Posté le 5 août, 2010 - 20:56
Par claude05
Par claude05
Le 6 août, 2010 - 13:00
[ Bonjour J'ai parcouru tous les forums mais personne n'a jamais parlé d' hydrofoils...
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Posté le 6 août, 2010 - 07:52
Par jean-mi
Par cedriccup
Le 7 août, 2010 - 10:26
le moteur va prendre feu il va falloir l'eteindre au pastis51.... je sors
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Posté le 6 août, 2010 - 14:02
Par RvNoel
Par RvNoel
Le 7 août, 2010 - 13:37
Merci Gwenbzh29 pour ton retour d'expérience. La question que je me pose est que la...
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Posté le 8 août, 2010 - 08:24
Par Pierre1953
Par jll004
Le 17 août, 2010 - 12:27
Il faut en effet tenir compte du poids du bateau. Pour le mien, c'est 5 tonnes, plus...
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Posté le 8 août, 2010 - 23:43
Par greg_33
Par greg_33
Le 19 août, 2010 - 14:44
Merci. Je posterai les photos dès que je l'ai aurais faite ;)
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Posté le 10 août, 2010 - 15:51
Par U Babu
Par pirateofcorsica
Le 14 août, 2010 - 20:17
j'ai eu un peut le même probleme. j'ai un v6 4.3 l vortec de 98. j'etais sur de mon en...
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Posté le 15 août, 2010 - 00:29
Par chateaust2b
Par chateaust2b
Le 18 août, 2010 - 13:37
Merci pour tous les renseignements.
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Posté le 17 août, 2010 - 10:23
Par Pataplouf
Par ski wake
Le 3 septembre, 2010 - 03:54
ski wake 75 a écrit : ... J' ai eu l' occasion d' utiliser un produit qui...
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Posté le 20 août, 2010 - 23:13
Par cap 105
Par cap 105
Le 18 novembre, 2012 - 18:49
si cela peut servir c'était bien les membranes de la pompe qui étaient trop faibles....
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Posté le 21 août, 2010 - 17:55
Par pitpit
Par ski wake
Le 3 septembre, 2010 - 01:16
ah oui .. les cm supplementaires et les cabines se traduisent automatiquement par un...
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Posté le 23 août, 2010 - 07:54
Par YAM
Par strib
Le 23 août, 2010 - 21:23
Quelle année ton V4 ? Les nouveaux modèles permettent de sortir le trim sans écarter...
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Posté le 23 août, 2010 - 11:36
Par dk_sea
Par moonraker
Le 10 septembre, 2010 - 14:22
je te conseille quand même de changer les joints spie et de controler la tolèrance du...
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