Posté le 2 juin, 2008 - 07:42
Par pat_man_34
Par oyster
Le 7 juin, 2008 - 08:43
Bonjour oui.......... le pas de 11 est plus pour un bateau avec du poids et le 12 ...
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Posté le 31 mai, 2008 - 16:44
Par Dijonnais
Par ski wake
Le 13 décembre, 2008 - 23:33
surtout il faut eviter que le bateau ne se cabre trop au demarrage ( il pousse de l'...
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Posté le 29 mai, 2008 - 20:56
Par Angelo
Par roxlen
Le 30 mai, 2008 - 21:58
angelo pourquoi ne pas choisir un autre bateau avec un moteur plus moderne et pour un...
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Posté le 29 mai, 2008 - 06:54
Par regdor
Par regdor
Le 3 juin, 2008 - 22:04
merci a vous j'ai trouvé la doc atelier.
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Posté le 27 mai, 2008 - 20:33
Par ptaix
Par delta 34
Le 13 juillet, 2008 - 21:39
re .. je ne sais pas si tu as trouvé la manette de cde mais pour l'embase volvo il faut...
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Posté le 27 mai, 2008 - 15:08
Par dupontfr
Par oyster
Le 28 mai, 2008 - 13:55
Bonjour les deux bateaux sont très bien... Le KELT fabrication a VANNES (si en FRANCE ...
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Posté le 26 mai, 2008 - 07:58
Par Sirocco
Par Sirocco
Le 27 mai, 2008 - 07:41
Merci pour toutes ces idées, Mon premier reflexe a été effectivement de chercher plus...
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Posté le 25 mai, 2008 - 16:08
Par zouti
Par zouti
Le 8 juin, 2008 - 08:43
merci pour votre aide, j'ai résolu mon problème de refroisissement. bon vent à tous.
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Posté le 25 mai, 2008 - 12:51
Par themask
Par Webmaster@1
Le 12 juin, 2008 - 16:07
N'importe quel petit testeur AC/DC fera ca. Ca permettra de vérifier également la...
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Posté le 24 mai, 2008 - 13:59
Par fletcher140
Par mart06
Le 25 mai, 2008 - 10:42
peut etre de la calamine sur les tetes de piston
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Posté le 24 mai, 2008 - 11:27
Par ao mahoru
Par ogmabreizh
Le 8 février, 2015 - 14:08
boston13 a écrit : Bonjour, regardez bien les caractéristiques de ces vieux moteurs, et...
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Posté le 23 mai, 2008 - 09:49
Par kolyn
Par kolyn
Le 24 mai, 2008 - 10:53
Tu ne me fache pas jacques :lol: Je rejoins maintenant ton analyse. :idea:
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