Posté le 5 avril, 2009 - 08:48
Par JUSTIN
Par spanu
Le 6 avril, 2009 - 22:28
a ok falait y pensser a sa lol merci :wink:
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Posté le 5 avril, 2009 - 17:36
Par hip_zip
Par hip_zip
Le 9 avril, 2009 - 10:47
Merci Philou pour ta réponse. C'est donc bien un réservoir d'huile pour le trim.
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Posté le 5 avril, 2009 - 17:56
Par pegaze66
Par Naunau56
Le 7 avril, 2009 - 21:17
lepiaf37 a écrit : ton hélice est dénoyautée , c'est classique Exact :lol:
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Posté le 5 avril, 2009 - 19:28
Par pegaze66
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Posté le 6 avril, 2009 - 08:58
Par hip_zip
Par captain'22
Le 19 avril, 2009 - 15:32
nan il sonne qd tu mets le contact car tu n'a pas de pression d'huile tant que le...
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Posté le 6 avril, 2009 - 10:33
Par icebe
Par roxlen
Le 7 avril, 2009 - 21:00
:roll: toujours surprenant!
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Posté le 6 avril, 2009 - 13:36
Par BlackArrow
Par Junameshe
Le 20 juillet, 2009 - 11:32
Normalement, on compte 20 à 30% de marge de sécurité. C'est à dire qu'en fonction du...
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Posté le 6 avril, 2009 - 15:01
Par hip_zip
Par Caluris
Le 15 avril, 2009 - 15:48
Bonjour, J'ai aussi ce type d'équipement sur le mien. Tu débranches coté tableau de...
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Posté le 6 avril, 2009 - 16:16
Par claudius
Par djmecra
Le 6 avril, 2009 - 17:36
je n'ai pas eu de moteur comparable, je dirais sur le coté, prés du carbu
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Posté le 6 avril, 2009 - 18:50
Par Erik
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Posté le 6 avril, 2009 - 20:24
Par le mataf
Par le mataf
Le 9 avril, 2009 - 23:18
Bonsoir à tous, je vous remercie d'ores et déjà pour vos remarques. J'ai posé des...
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Posté le 6 avril, 2009 - 22:52
Par grtroll
Par grtroll
Le 7 avril, 2009 - 12:49
Je vais aller voir des fois que :roll:
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