Du mardi au samedi de 10h à 18h au :
+33 (0)1 46 20 42 42
info@discount-marine.com
problème puissance
problème puissance
Posté le 8 août, 2009 - 21:19
3586 lectures
16 commentaires
salut,
je remets mon yamaha 40 cv 2t autolube, je fais 100 m à la sortie du port plein gaz sans problème puis là, plus de puissance ...
je change les durites d'arrivée d'essence (nourrice au moteur)
je change 3 bougies
remise a l'eau et la toujours pas de puissance j'ai l'impression que l'essence arrive mal....
avez vous eu ce pb
je précise que j'ai purgé les 3 carbus
- Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter
16 commentaire(s)
-
Le 8 août, 2009 - 21:37Peut etre la membrane de ta pompe a carburant qui est morte
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 8 août, 2009 - 23:05oui c'est ce que je pensais démonter en premier.
tu as une idée du prix de cette pièce?
en tout cas merci pour ton avis..
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 8 août, 2009 - 23:49
Bonsoir à tous
Le manque de puissance d'un moteur peut avoir des causes multiples:
- problème éléctrique: verifiez si vous avez une bonne étincelle sur chaque bougie.
- problème de carburation:il ne suffit pas de purger les carburateurs, il faut bien les nettoyer et s'assurer que les gicleurs ne sont pas obstrués. verifier aussi s'il n'y a pas présence d'eau dans l'essence.
-Problème de compression: verifiez qu'il ya une bonne compression dans chaque cylindre.
- tuyau d'essence: verifiez qu'il n'y a pas une prise d'air soit au niveau du tuyau soit au niveau des fiches
-Sécurité: certains moteurs se mettent en sécurité(en diminuant de leur puissance) soit à la suite d'une surchauffe soit par manque d'huile pour les moteurs autolubrifiants
Quant à la membrane de pompe à essence vous pouvez tout simplement en découper une sur une vieille radiographie(si la votre est percée).
Salut
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 8 août, 2009 - 23:52
Je pense entre 5/10e suivant le distributeur.
Si tu as le numéro du model de ton moteur je peut être plus précis
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 9 août, 2009 - 13:16
après avoir vérifié les menbranes, elles ne sont pas percées
après réflexion, je trouve que mon moteur ne consomme pas beaucoup d'huile, comment vérifier si le système autolube fonctionne bien?
merci
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 9 août, 2009 - 14:43
Je ne pense pas que cela affecte sur la puissance de ton moteur mais en effet si ton moteur ne consomme pas beaucoup d'huile y'a un petit problème . Peut etre ton filtre a huile bouché mais normalement il y a un clapet de décharge sur ceux-ci afin dévité qu'il n'explose par la préssion quand ils sont bouchés
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 10 août, 2009 - 15:52
je poursuis mes investigations....
au démarage avec les oreilles, le moteur fonctionne parfaitement bien, bonne accélération...
la perte de puissance se fait en force
je constate lors des pressions effectuées sur la poire d'arrivée d'essence que celle-ci ne durcit pas, par contre je sens bien que l'essence circule dans la durite.
je démonte la pompe à essence, celle-ci est pleine de carburant; un des clapets ne se referme pas tout à fait. peut être que l'essence repart vers la nourrice ? ce qui explique que ma pompe ne se durcit pas....
Merci pour vos réponses
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 10 août, 2009 - 16:00
je poursuis mes investigations....
au démarage avec les oreilles, le moteur fonctionne parfaitement bien, bonne accélération...
la perte de puissance se fait en force
je constate lors des pressions effectuées sur la poire d'arrivée d'essence que celle-ci ne durcit pas, par contre je sens bien que l'essence circule dans la durite.
je démonte la pompe à essence, celle-ci est pleine de carburant; un des clapets ne se referme tout à fait. peut être l'essence repart - elle vers la nourrice ? ce qui explique que ma pompe ne se durcit pas.... ??
Merci pour vos réponses
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 10 août, 2009 - 17:17
si j'ai bien compris,
Il prend les tours au point mort mais pas en marche avant ( sauf sur la remorque ) ? c'est ca ?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
-
Le 11 août, 2009 - 15:21
bon pas trop de piste donc au vu de la poire essence qui durcit pas et le clapet (dans la pompe a essence)qui se referme mal je vais remplacer les clapets
on verra bien avec un peu de chance....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 14 août, 2009 - 01:07j'ai déja eu ces symptomes sur un 40cv Johnson , verdict = 1 bobines d'allumage HS
as tu bien des étincelles sur caques bougies ? n'en as tu pas une qui reste humide aprés fonctionnement du moteur ?
le test est simple a faire alors tiens nous au courant
Gaël
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 16 août, 2009 - 23:41
il va aller voir un docteur pro !!! je vs direz d'ou cela venez
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 août, 2009 - 12:02
voila mon mécano a trouvé la panne!!!! boitier electronique HS .....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 août, 2009 - 12:02
voila mon mécano a trouvé la panne!!!! boitier electronique HS .....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 août, 2009 - 12:09
oups le message s'est affiché plusieurs fois et je n'arrive pas à le suprimer!!
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
Discount Marine
Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.