Plus de marche avant ou arriere Evinrude 70cv

Bonjour Jtemporel,

Que ton moteur ne démarre pas avec une vitesse de mise est normal car tu as probablement une sécurité au niveau de ton boîtier de commande qui empêche le démarrage moteur avec l’hélice embrayée. Il faut avant tout s’assurer que le problème viens bien de ton embase et pas d’un bête problème de commande à distance ou d’un mauvais réglage de tringlerie. Dans un premier temps, je te suggère, moteur arrêté et  contact coupé, d’actionner directement à la main ton levier de commande de changement de marche sur le moteur, de passer une vitesse (marche avant ou arrière, peu importe), et de vérifier si ton hélice tourne librement ou pas. Si elle est bloqué, et tourne avec le moteur, il s’agit vraisemblablement d’un problème de réglage de ta commande à distance, dans le cas contraire, le problème se situe probablement au niveau de l’embase. Il se peut également que la tringlerie entre la tête motrice et le pied d’embase se soit déboîté. Tiens nous informé.

Cordialement.

Philou.

Bonsoir,

Est ce que la tige venant de l'embase est bien connectée au levier.

Cette connexion se situe sous le carbus du bas.

Ce bateu est très sous motorisé avec un 70 cv, ce bateau était vendu avec un V6 150 cv en motorisation de base.

Bonsoir,

les symptomes n'indique pas que l'hélice soit en cause.

Par ailleurs un Evinrude 70 cv 2 temps de 1999 n'existent pas, en 1999 sous la marque Evinrude, étaient vendus que des 2 temps à injection directe et des 4 temps (Suzuki repeints en bleu)  

Bonjour,

C'est bien ce qui me semblait, la tige est déconnectée de la commande, rien de grave.
La connexion se situe sous le carbu du bas.
Pour connaitre l'année il faut le numéro de modèle commençant par E70.....

Bonsoir Jtemporel Ci joint un extrait de la doc qui devrai t'aider à déposer ton embase si nécessaire. Nota 1 : il n'est pas nécessaire de procéder à la vidange, ni à la dépose du compensateur de dérive. Nota 2 : Une hélice dont l'amortisseur est endommagé ne tourne pas librement. Avant de déposer l'embase vérifie effectivement que la tige d'inversion est bien attachée. Si tout semble correcte, tu n'as pas d'autre choix que de déposer l'embase, mais cela n'est pas très compliqué. Un fois l'embase déposée en manipulant la tige d'inversion tu verra immédiatement si tu peux embrayer . Bon courage.