hello a tous j'aurai voulu savoir si quelqu'un aurai de la doc sur le v4 115 yampaha beto  pour savoir quelle bougies mettre dessus et le reglage de la carburation que je puisse finir mes reglage  car ce weeke end je suçis sirti mais en bas regime jk'ai l'impression qu'il broute qu'alors a manette  dans l'angle auqu'un raté... merci d'avance a tous

Bonsoirs a tous, Mon moteur démarre maintenant mais il faut encore le régler. J'aurais aimé savoir si quelqu'un pouvais me communiquer le nombre de tours a éffectuer pour la vis de richesse et celle de ralentie. EVINRUDE de 1999 4T 9.9cv modèle E10R4EEB Merci a tous j'attends vos reponses. 

merci

Bonsoir nouveau sur le forum,

Pouvez vous m'expliquer le reglage optimun des vis de richesse et comment regler le ralentis sur un evinrude 70cv 1998 le moteur dispose de trois carburateurs mais sur chaque carburateur il n'y a que la vis de richesse aucune autre vis.

merci d'avance

Bonjour, ca y'est apres moulte montage-démontage mon moteur tourne enfin!

Cependant, il ne tient pas le ralenti et je suis obliger d'accelerer un peu pour qu'il démarre.

Autre point il fume bcp mais le proprio avant tournai au 4% je pense qu'il dit etre bien encrasser.....

Quelque peut il m'indiquer la demarche du reglage, merci par avance.

photos plus bas!
valable pour les 115/130/140cv (voir valeurs plus bas)

POSITION DU REPERT D’AVANCE

1.placer le levier au neutre
2.enlever les bougies
3.installer une mesure dans le cylindre n°1(coté helice en haut a droite)
4. Tourner doucement la roue libre (avec la main)dans le sens des aiguilles d’une montre et s’arrêter quand le piston atteint la position suivante (3.05mm avant le PMH) (prendre la mesure avec un pied a coulisse)