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probleme moteur mercury 40 cv 2 temps
probleme moteur mercury 40 cv 2 temps
Posté le 14 septembre, 2008 - 09:45
3899 lectures
18 commentaires
bonjour a tous
le probleme que j'ai sur mon moteur mercury 40 cv 2 temps est que a froid il demarre du premier coup et a chaud il ne demmare plus du tout
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18 commentaire(s)
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Le 14 septembre, 2008 - 11:06personne ne peux me depanne sur se probleme :help:
ps ou je pourait trouve la notice ou l'eclate de fonctionnement
du moteur mercury 40 cv 2temps 4 cylindre merci d'avance- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 14 septembre, 2008 - 19:16
bonjour,
j'ai un CD de chez Mariner-Mercury avec tous les modèles de moteur. Il faudrait me preciser ce que tu cherches exactement, car il faut compter environ 500 pages par catégorie! C'est en anglais, mais si tu peux te contenter des schémas, c'est très "parlant". Cordialement- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 19 mars, 2009 - 16:41
boujour danielj,
je possede également un mercury 40 cv et je ne suis pas sur du remontage du lanceur (la goupille a cassé en mer et lorsque mon père a demonté le lanceur je n'étais pas là, et je n'ai donc aucune certitude sur le placement précis des pieces avant qu'elles ne tombent) donc si vous disposez toujours des eclatés sur CD du mercury classic 40cv 4 cylindres 2 temps de 1992 (lanceur manuel et console), vous serez t-il possible de me les envoyer?
merci d'avance
Jim.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 19 mars, 2009 - 17:09salut superjimdf36 et soit le bienvenue sur le forum.
Cette photo est d'un mercury 40cv mais je ne sais pas quelle année.
Peut etre que ça pourras t'aider.
++
http://www.monsterup.com/image.php?url=upload/1237478834.jpg
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Le 19 mars, 2009 - 18:36
merci VD,
malheureusement je pense que mon systeme est différent ; les boitier, tendeur, roue et axes sont cependant semblables (le systeme 20 à 27 n'existe pas sur le classic)
a vrai dire ce qui me pose vraiment probleme, se situe au niveau des pieces 16 et 17 qui semblent justement différentes (les 2 tacquets en plastique et métal qui par la centrifuge viennent solidariser moteur et lanceur)
La mécanique peut sur se genre de piece se faire au filling et par la logique mais la je ne comprend vraiment pas le principe
au cas où je ne pourrai trouver les éclatés, je tenterais de joindre des photos (faudra en prendre)- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 20 mars, 2009 - 13:19
va sur le site Mercury et recherche ton moteur.
http://www.mercruiserparts.com/SelectProductLine.asp
++ :wink:
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Le 23 mars, 2009 - 21:13
merci,
au énieme demontage j'ai eu l'illumination et le lanceur est remonté, donc j'ai réussi a faire rugir un peu le moteur y a quelques jours
j'irai refaire un tour sur le site de mercury quand je serai ailleurs qu'a la fac mais je ne crois pas qu'il soit dispo où je ne l'avais pas trouvé
a+++ jim- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 17 octobre, 2012 - 15:39
Bonjour JD!
J'ai actuellement également un problème avec un moteur 20CV Mercury THUNDERBOLT de 1976 et je pense que la documentation que vous possédez et votre savoir pourraient m'aider. Autant vous le dire tout de suite, c'est mon premier achat de bateau et je suis donc novice. En fait, pour activer le système de relevage, il faut enclencher la première, faire pivoter le moteur et le soulever.
Malheureusement, la tige filetée en fer n'était plus relié à la rotule qui était derrière les crochets pour éviter le soulèvement en marche arrière et même cela m'avait bloqué le système de sélecteur du sens de circulation qui empêche le démarrage du moteur.
Tout cela, je ne l'ai compris qu'après la casse d'un élément en plastique se trouvant vers le bas de la tige filetée lui servant de guide et relié à une pièce dans la partie basse du moteur qui pivote lors de la sélection du sens de circulation. Tout cela se trouve du côté du moteur qui est vers le tableau arrière du bateau et apparent. A présent,je me retrouve donc avec la tige filetée délogée, un bout de plastique cassé et le système de crochet qui ne prend plus sur le système d'accroche fixe relié sur la partie fixe vissée sur le bateau.
Je n'ai pas encore essayé de redémarrer le moteur et je me demande si cette tige sert uniquement au système de relevage du moteur ou pour le bloquer en marche arrière ou de sécurité empêchant le démarrage.
D'autre part, pourriez-vous retrouver dans votre CD cette pièce en plastique et m'indiquer son nom pour pouvoir éventuellement la rechercher sur Internet et savoir comment la changer. Si vous pouvez me transmettre le PDF de la vue éclatée de cette pièce, cela me permettrait d'avancer.
Merci d'avance,
Cordialement,
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Le 7 décembre, 2014 - 02:03
mon moteur mercury 40cv 2 temps sonne des que je met le contact
.
qulelqu'un peut il m'aider merci- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 7 décembre, 2014 - 04:31
mon moteur mercury 40cv 2 temps sonne des que je met le contact
.
qulelqu'un peut il m'aider merci- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 7 décembre, 2014 - 10:06
En mettant seulement le contact S'il sonne et s'arrette ensuite cela est normal c'est le Chek up systeme de controle des alarmes,
mais si moteur en route il sonne encore = probleme
pourquoi cette question ?? faut tout expliquer
tu viens d'acheter le moteur ??
ça ne le faisait pas avant ??
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Le 7 décembre, 2014 - 10:23
bonjour
ci joint p d f pour démontage tige cassée
salutationsFichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 7 décembre, 2014 - 10:37
bonjour
ci joint quelques documents avec des manuels pour des 40 cv
concernant le 40 cv mariner merci de me contacter par mail car trop volumineuxFichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 7 décembre, 2014 - 13:26
bonjour
ci joint p d f pour démontage tige cassée
salutationsSalut M JACQUES
pour la tige le message est de 2012
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Le 7 décembre, 2014 - 18:21
pardon je n avais pas regarder
salut- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 4 juin, 2017 - 20:27
bonjour a tous
le probleme que j'ai sur mon moteur mercury 40 cv 2 temps est que a froid il demarre du premier coup et a chaud il ne demmare plus du tout- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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