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OCEAN SIGNAL Balise de détresse EPIRB3
OCEAN SIGNAL Balise de détresse EPIRB3
Référence : 301067
La balise EPIRB3 de la marque Ocean Signal est une balise de détresse avec un déclenchement manuel et automatique au contact de l'eau. Elle est équipée d'une antenne GPS, d'un émetteur AIS, du système RLS (Return Link Service), d'une lumière stroboscopique pour faciliter les opérations de recherche et réduire le temps d'intervention des secours. Grâce au système NFC vous pouvez vérifier facilement l'état de votre balise. La batterie a une durée de vie de 10 ans.
808€90
Disponibilité : Livrable sous 5/6 jours
Description
La nouvelle balise EPIRB (Emergency Positioning Radio Beacon) d'Ocean Signal l'EPIRB3a de nouvelles fonctions avancées pour faciliter la recherche des personnes en détresse.
Une fois activée, la balise EPIRB3 transmet un signal d'urgence au système mondial de sauvetage par satellite Cospas-Sarsat et envoie simultanément une alerte AIS sur les fréquences VHF qui peut être vue immédiatement par tout navire voisin équipé d'un récepteur AIS à proximité.
Le service de liaison retour (RLS) offre une confirmation visuelle à l'utilisateur que son message de détresse a bien été reçu.
Grâce à la combinaison de l'émetteur AIS, du signal de radio-localisation de 121,5 MHz et à des feux à éclats visibles et infrarouges, les sauveteurs peuvent localiser la balise, même si elle n'est plus à sa position initiale, quelle que soit l'heure du jour ou de la nuit.
La communication en champ proche (NFC) est une nouvelle fonctionnalité qui permet aux utilisateurs de contrôler l'EPIRB3 à l'aide d'une application gratuite pour Smartphone, afin de s'assurer que la batterie est suffisamment chargée et que la balise fonctionne correctement avant de sortir en mer.
Une fois activée, la balise EPIRB3 transmet un signal d'urgence au système mondial de sauvetage par satellite Cospas-Sarsat et envoie simultanément une alerte AIS sur les fréquences VHF qui peut être vue immédiatement par tout navire voisin équipé d'un récepteur AIS à proximité.
Le service de liaison retour (RLS) offre une confirmation visuelle à l'utilisateur que son message de détresse a bien été reçu.
Grâce à la combinaison de l'émetteur AIS, du signal de radio-localisation de 121,5 MHz et à des feux à éclats visibles et infrarouges, les sauveteurs peuvent localiser la balise, même si elle n'est plus à sa position initiale, quelle que soit l'heure du jour ou de la nuit.
La communication en champ proche (NFC) est une nouvelle fonctionnalité qui permet aux utilisateurs de contrôler l'EPIRB3 à l'aide d'une application gratuite pour Smartphone, afin de s'assurer que la batterie est suffisamment chargée et que la balise fonctionne correctement avant de sortir en mer.
Gagnez un temps précieux pour être sauvé !
La balise d'Ocean Signal EPIRB3 utilise les réseaux de positionnement GNSS (GPS, Galileo, Glonass) pour déterminer sa position dans le monde entier.
Lorsque la balise est déclenchée, une transmission de détresse de 406 MHz relaie la position exacte du GPS EPIRB (GPIRB), à 100 mètres près, au réseau mondial de satellites de recherche et de sauvetage Cospas-Sarsat. Les stations au sol connectées au système de satellites reçoivent des informations sur l'identification de l'EPIRB et sa position, de sorte que les opérations de sauvetage peuvent être coordonnées et lancées.
Grâce à la technologie AIS incorporée dans l'EPIRB3, la balise commence à transmettre des signaux AIS dès qu'elle est activée ainsi les navires proches équipés d'un récepteur AIS sont instantanément informés de la situation de détresse et reçoivent la position de la balise.
Les navires équipés de récepteurs AIS à portée VHF verront apparaître sur leur écran un message de sécurité comprenant l'identification du navire par son numéro MMSI.
Les navires environant pourront ainsi commencer immédiatement les opérations de sauvetage et gagner un temps précieux pour sauver des vies.
Le signal AIS facilitera la localisation précise des personnes en détresse quand les secours seront en approche finale.
Lorsque la balise est déclenchée, une transmission de détresse de 406 MHz relaie la position exacte du GPS EPIRB (GPIRB), à 100 mètres près, au réseau mondial de satellites de recherche et de sauvetage Cospas-Sarsat. Les stations au sol connectées au système de satellites reçoivent des informations sur l'identification de l'EPIRB et sa position, de sorte que les opérations de sauvetage peuvent être coordonnées et lancées.
Grâce à la technologie AIS incorporée dans l'EPIRB3, la balise commence à transmettre des signaux AIS dès qu'elle est activée ainsi les navires proches équipés d'un récepteur AIS sont instantanément informés de la situation de détresse et reçoivent la position de la balise.
Les navires équipés de récepteurs AIS à portée VHF verront apparaître sur leur écran un message de sécurité comprenant l'identification du navire par son numéro MMSI.
Les navires environant pourront ainsi commencer immédiatement les opérations de sauvetage et gagner un temps précieux pour sauver des vies.
Le signal AIS facilitera la localisation précise des personnes en détresse quand les secours seront en approche finale.
La communication en champ proche (NFC) pour contrôler votre EPIRB3 à l'aide d'un Smartphone.
Vous pouvez désormais vérifier votre EPIRB en y connectant votre Smartphone grâce à la technologie NFC (Near Field Communication). Grâce à cette technologie, un Smartphone placé à côté de l'EPIRB3 se connecte automatiquement en lançant l'application gratuite Ocean Signal Product App. Des diagnostics complets sont disponibles, indiquant à l'utilisateur l'autonomie actuelle de la batterie, le nombre d'autotests, le nombre de tests GNSS et la durée d'activation de l’EPIRB.
Des informations détaillées, y compris une carte montrant où un test GNSS a été effectué, la date et l'heure du test, le temps qu'il a fallu à l’EPIRB pour obtenir une position sur les coordonnées GNSS, le nombre de satellites utilisés pour obtenir cette position et la précision de la position, sont toutes affichées de manière pratique. L'application mobile gratuite d'Ocean Signal et la fonctionnalité NFC confirment aux utilisateurs que la balise EPIRB fonctionne parfaitement et est prête à fonctionner en cas d'urgence.
Des informations détaillées, y compris une carte montrant où un test GNSS a été effectué, la date et l'heure du test, le temps qu'il a fallu à l’EPIRB pour obtenir une position sur les coordonnées GNSS, le nombre de satellites utilisés pour obtenir cette position et la précision de la position, sont toutes affichées de manière pratique. L'application mobile gratuite d'Ocean Signal et la fonctionnalité NFC confirment aux utilisateurs que la balise EPIRB fonctionne parfaitement et est prête à fonctionner en cas d'urgence.
Le RLS permet aux utilisateurs de savoir que leur appel de détresse a été reçu.
La balise EPIRB3 est équipée du système de liaison retour qui informe les utilisateurs que le signal de détresse de la balise a été délivré.
Le signal RLS est renvoyé par le réseau satellitaire Galileo pour confirmer que le message de détresse ainsi que l'emplacement et les identifiants de l'EPIRB ont été reçus. Une simple lumière bleue clignotante permet aux utilisateurs de savoir que l'EPIRB s'est connectée avec succès au réseau satellitaire et que les sauveteurs seront avertis. Cette information permet aux personnes en détresse de rester calmes en attendant que les secours interviennent.
Le signal RLS est renvoyé par le réseau satellitaire Galileo pour confirmer que le message de détresse ainsi que l'emplacement et les identifiants de l'EPIRB ont été reçus. Une simple lumière bleue clignotante permet aux utilisateurs de savoir que l'EPIRB s'est connectée avec succès au réseau satellitaire et que les sauveteurs seront avertis. Cette information permet aux personnes en détresse de rester calmes en attendant que les secours interviennent.
Support de montage à déclenchement manuel de catégorie 2
La balise EPIRB est accompagnée d'un support de montage à déclenchement manuel de catégorie 2. Ce support permet de stocker en toute sécurité l'EPIRB3, quelles que soient les conditions rencontrées. De plus, il permet un déclenchement rapide afin que l'EPIRB puisse être retirée rapidement et facilement de son support en cas de besoin.
Informations Techniques
Taille (antenne non déployée) - Balise uniquement
17.27 x 9.14 x 7.87 cm
Poids - Balise uniquement
190g
Batterie
Batterie au lithium, Li/FeS2
Remplacement de la batterie
Batterie remplaçable après 10 ans (à remplacer 10 ans après la date de fabrication ou après activation)
Plage de température
Stokage : -30°C à +70°C / Fonctionnement : -20°C à +55°C
Activation
Hors du support et mouillé, ou manuellement dans ou hors du support (Classe 3 - activation manuelle uniquement - non activable dans l'eau)
Imperméable à l'eau
10 m pendant 5 min
Flottant
OUI
Autonomie
48 heures minimum @ -20°C
Garantie
2 ans (5 ans si enregistré)
Documentation
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