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navigation de Brest à Nantes
navigation de Brest à Nantes
Posté le 9 mars, 2011 - 07:13
93 lectures
12 commentaires
bonjour,
Est ce que l'un de vous a déjà effectué le voyage de Brest à Nantes via la mer et même en empruntant le canal ?
Mon bateau est tout à fait compatible pour la navigation sur le canal de Brest à nantes, mais j'aurai souhaité connaitre la distance à parcourir et vos différentes expériences et souvenirs sur ce trajet... etc
Merci d'avance.
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12 commentaire(s)
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Le 9 mars, 2011 - 09:29Bonjour
le trajet en canal entre nantes et brest est impossible
la barrage de guerlédan empeche le passage
comme les tronçons accessibles sont peu (pas du tout ) utilisés , ils sont difficilement naviguables.
beaucoup d'algues et peu de profondeur
reste à faire le tour par la mer
JF
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Le 9 mars, 2011 - 16:14oui je sais, dans le passé j'ai eu l'occasion de faire le parcours de Nantes jusqu'à Redon et de naviguer ensuite dans le secteur de la Turballe.
Mais j'aurai souhaité connaitre la distance totale de Brest à Nantes et si il y avait des coins pour faire escale en particulier ;)
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Le 10 mars, 2011 - 10:23Yop moi je l'ai fait avec mon skanes 575 !
il y a 200 miles en tout.
il m'a fallut 6 heures à peu près !
le passage le plus chaud c'est la pointe du raz.
il faut prévoir de partir de brest une heure avant la marée basse à peu près histoire de passer cette point à l'étale, sinon grosse vagues et d'arriver à l'embouchure de la loire à marée montante histoire d'avoir le courant dans le dos !
pour escale
tu as le Guilvinec ou tu as un port de plaisance avec essence pas loing (Loc tudy)
après tu as groix,belle ile, puis pornichet ou tu trouvera de l'essence
C'est très joli comme balade, mais pas sans risque, je te remet les conseil de base :
il te faut VHF fixe en bon état avec une antenne montée en hauteur, car à mon avis le téléphone portable ne servira à rien.
Ce qui déja limitera pas mal les risque.
prévoir une ancre flotante afin de metre face aux vague le navire en cas de panne et/ou de grosse mer ! (l'ancre normale ne poura surement pas atteindre le fond)
bien prévoir la navigation, avoir utilisé son bateau quelque jours avant (pas faire cette traversée à la sortie de l'hivernage !!)
prévoir vêtements sec et chaud, ainssi que de quoi manger (féculent et protéine) et boire (de l'eau, et du ju d'orange), dans des sac étanches
bien arrimer le chargement car un sac lancé par une secousse ça peut faire mal
Car une situation difficile se résout bien plus facilement rassasié et au chaud, que affamé et transit de froid, ou la panique s'installe très rapidement.
Choisir en fonction son équipage, pas prendre de personnes stressée ou faible, éviter les petit enfant, tout le monde doit savoir nager.
former son équipage, montrez à tout le monde comment arrêter le bateau faire une manœuvre de l'homme à la mer, les prévenir des dangers et le l'attitude à avoir en cas de problème.
Prévenez les aussi que durant un certain nombre d'heures ils ne verront pas la cote, ça peux les surprendre en pleine mer et les faire paniquer !
autant que l'équipement la préparation de se voyage avec l'équipage influe sur sa réussite !
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Le 10 mars, 2011 - 17:11
Merci beaucoup djmecra pour ces infos et conseils qui ne sont jamais assez répétés...
Le parcours me parait sympa.
200 miles en 6 heures ? waou... tu allais assez vite alors.
C'était quoi ta consommation environ ?
Je pensais à une navigation à 20 noeuds environ de Brest à Redon et passez ensuite par Redon pour emprunter le canal jusqu'à Nantes. Pour le plaisir du décor et montrer ce magnifique paysage entourant les écluses.
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Le 10 mars, 2011 - 17:56
Heu moi je suis passé par la mer !!!
pour le canal nantes brest je ne suis pas sûr que tu puisse naviguer dessus !
et encore moins à 20 noeuds !
J'étais entre 25 et 35 noeuds il m'a falut 180 L j'ai du juste faire le plein à pornichet
j'ai un réservoir de 140 L et un de 40 L de secours
donc 140 L jusqu'a pornichet et 40 L sur la loire, mais la j'ai bouriné j'était presque mannette dans le coins! je devais etre à 45 noeuds !
c'est une vrais autoroute quand il fait beau, avec le courant dans le dos c'est encore mieux !
Mais je pense avoir un bateau bien plus legé que le tiens, je dois etre à 1T2-1T5 avec le plein et 4 personnes !
Tu as quel permis ??
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Le 10 mars, 2011 - 18:14
Oui je sais bien que la vitesse est limitée sur les canaux pour préserver les berges.
(plus jeune, j'ai déjà navigué soit via la Loire soit via les canaux jusqu'à Redon, pour accéder à la mer avec le voilier des parents et à plusieurs reprises.
Je voulais juste renouveler cette expérience à mes enfants.
J'ai les permis pour la navigation en mer et le permis fluvial également.
Sinon mon bateau pèse environ 2t5 pour 260 cven injection direct.
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Le 10 mars, 2011 - 21:44J'ai parcouru vite fair le parcour sur Google avec l'outil de trajet à mettre en mille marin et au plus court c'est dans les 180mn, mais j'suis passé sur les rochers!, en tout cas ce devrait ètre une super ballade en perspective pour les beaux jours et roder le nouveau moteur. Mais faire ça en 6 heures!! c'est un truc de ouf, Dj, t'avais un rancard super important, ou t'as voulu battre un record de vitesse
, .. à mon avis il doit pas y avoir beaucoup de bateaux à moteurx de moins de 7.00 vers la pointe du raz- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 11 mars, 2011 - 02:19
J'ai pour projet de faire escale á Hoedic, Houat et/ou Belle Ile, ça me rappelera des souvenirs...
Je pense qu`une navigation à 20 noeuds sera suffisante (sur la partie mer bien sur...lol)
Donc aller en 2 jours sans compter le temps des escales. Le retour se fera sans doute plus rapidement.
Le raz de Sein est il si pourri que ca ?
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Le 11 mars, 2011 - 11:23
Si tu passe a Hoëdic dis moi quand j'y serais peut-être.
à Hoëdic pour info il n'y a pas de carburant idem pour Houat !
Le ras de sain faut tomber à l'étale surtout lors de fort coef.
en fait c'est étonnant même par grand beau quand on passe la pointe du raz on se tape un houle pas dégeu, pas parallèle, et on est obligé de ralentir mais pas trop car selon le cas on peut avoir plus de 10 nœuds de bouillon !
bref suivre le conseil des marins, avec de petite embarcation (moins de 10m) toujours passer à l'étale !
Et oui j'ai tracé car j'ai du faire un Brest Nantes - Nantes Hoëdic dans la journée !
Mais il faisait super beau et la mer était un lac.
La vitesse de croisière sur mon bateau est de 28 Nœud, c'est là ou je consomme le moins !
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Le 11 mars, 2011 - 15:48
Je pense que je ferai le périple au tout début de juillet si tout va bien.
Et c'est vrai que gentillement, je commence à me renseigner pour l'itinéraire et les différentes escales à emprunter, pour plus confort de navigation et pour commencer à rêver un peu en attendant les beaux jours.
Je devrai récupérer mon bateau (sortie de chantier) mi juin, dinc j'aurai quelques jours avant le départ pour me familiariser avec le nouveau moteur et sa conso.
Je vais d'ailleurs voir avec DM pour investir dans un nouveau GPS-sondeur et le Garmin 521S me parait tout à fait convenable pour mon style de navigation.
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Le 11 mars, 2011 - 16:03
Oui un gps est plus que conseillé, c'est plutôt rassurant de voir en permanence ou en en est.
La vhf (fixe car le portable ça ne porte pas) est à mon avis encore plus important !
Pour le gps privilégier ceux avec des écran de plus de 5 " vu que ça remue pas mal a partir de 15 Nœud, c'est dur de voir sur plus petit !
Tu as une place à Nantes ??
Moi je suis sur ponton a Couëron
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Le 11 mars, 2011 - 17:43
non je n'ai pas d'emlacement à Nantes.
En empruntant le canal à partir de Redon, je pensais naviguer sur l'Erdre jusqu'à Nantes centre, y passer la nuit et voir quelques anciens potes, puis repartir sur Brest en passant par la Loire.
Mes parents avaient un emplacement corps-mort à Port-Jean, mais je pense qu'il n'existe plus.
Je te préviendrai au moment du départ.
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