40CV Evinrude 2T de 1992

40CV Evinrude 2T de 1992

Posté le 14 septembre, 2020 - 12:18
151 lectures
12 commentaires
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tout nouveau, j'ai cherché a me presenter mais pas trouvé?
Je rénove un jeanneau prélude de 1967 avec un moteur evinrude de 40CV 2 temps de 1992
aprés plusieur essai et réglage, nettoyage des carbus alignement des volets d'ouverture mon problème n'est toujours pas résolu!!!!!!
Jusquà les 3/4 de la commande de vitesse tout va bien et dès que je  met le moteur à fond(ouverture des gaz à fonds) il se coupe repart etc
Avez-vous une idées?

12 commentaire(s)
  • oyster
    oyster
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    Capitaine de vaisseau
    Inscription : 22/04/2007
    Messages : 89
    Le 15 septembre, 2020 - 10:32

    Bonjour.
    Si votre moteur ne teint pas un ralenti sur un moteur de 28 ans ,on peut penser 
    à prendre les compressions pour ne pas engager des travaux 
    Votre probléme doit venir du circuit essence ( menbrane pompe ou gicleurs)
    une entrée d'air ?

  • ski wake
    ski wake
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    Amiral
    Inscription : 13/12/2008
    Messages : 90
    Le 15 septembre, 2020 - 12:37

    Bonjour , en plus de la réponse de notre ami Georges,
    perso je verrais bien 2 causes ( séparées ou cumulées )

    dans les 2 cas , il n'y aurait pas assez d'arrivée de
    carburant quand tu navigues à fond ...

    Autrement dit 

    Pompe à essence "fatiguée" , et vu l' age du moteur
    ce ne serait pas incohérent, parce que MEME SI 
    le moteur n'avait pas beaucoup servi, la membrane
    peut s'etre détérioré avec le temps ...  gueule

    L'alimentation à fond du carbu n'est plus suffisante
    et s'il y a + d' essence consommée que ce qui
    arrive dans la cuve du carbu ...  mur
    Fatalement à un moment çà va ratatouiller ...siffle

    Dans le numéro actuel de MOTEUR BOAT MAGAZINE
    il y a un article qui me semble bien fait et qui détaille 
    le fonctionnement ( et l' entretien ) d'un carburateur...super

    S'il n'y a pas assez de carburant qui arrive quant tu es
    à fond 
    - soit la tuyauterie est en partie obstruée cpopossible02
    - soit le pointeau ne s'ouvre pas assez... cpopossible01

    Tiens nous au courant  !aurevoir02

  • Joel Brassart
    Joel Brassart
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    Moussaillon
    Inscription : 14/09/2020
    Messages : 2
    Le 15 septembre, 2020 - 16:53

    Salut et merci pour ta réponse
    Pompe a essence neuve, je viens de commander des joints de carbu neufs je les attends, mais je vais revoir quand même tous le circuit essencebroiedunoir
    Je vous tiens au JUSrit

  • ski wake
    ski wake
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    Amiral
    Inscription : 13/12/2008
    Messages : 90
    Le 15 septembre, 2020 - 21:11

    Et SURTOUT .....
    NE PAS UTILISER de SP 95 E 10 non

    Quel est le % de mélange que tu utilises  ? 

  • barbe bleu
    barbe bleu
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    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 06/08/2006
    Messages : 26
    Le 15 septembre, 2020 - 21:18

    Salut

    pas mieux que mes collègues...

    si pompe à essence neuve...passage des carbus aux ultra-sons et contrôle niveau floteur et pointeau...

    Fred

  • ski wake
    ski wake
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    Amiral
    Inscription : 13/12/2008
    Messages : 90
    Le 16 septembre, 2020 - 01:09

    Joel Brassart a écrit :

     je viens de commander des joints de carbu neufs 

    prise d'air au niveau des carbus du fait des joints HS
    et de la trop forte dépression ???     gratgrat02

  • Joel Brassart
    Joel Brassart
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    Moussaillon
    Inscription : 14/09/2020
    Messages : 2
    Le 18 septembre, 2020 - 15:38

    2% avec du 98
    Voilà

  • Joel Brassart
    Joel Brassart
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    Moussaillon
    Inscription : 14/09/2020
    Messages : 2
    Le 18 septembre, 2020 - 15:39

    ski wake a écrit :

    Et SURTOUT .....
    NE PAS UTILISER de SP 95 E 10 non

    Quel est le % de mélange que tu utilises  ? 
    2% avec 98

     

  • ski wake
    ski wake
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    Amiral
    Inscription : 13/12/2008
    Messages : 90
    Le 19 septembre, 2020 - 00:04

    Joel Brassart a écrit :

    2% avec du 98
    Voilà

    çà me parait conforme aux préconisations de
    l'époque sur ces moteurs US.

    Sachant qu' à la même époque chez Yam
    c'était du 1 %  ... 

  • oyster
    oyster
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    Capitaine de vaisseau
    Inscription : 22/04/2007
    Messages : 89
    Le 19 septembre, 2020 - 08:33

    Bonjour,
    Effectivement un mélange à 1 % était possible pour un YAMAHA .., à condition de prendre une huile spéciale 
    portant la griffe  du constructeur.
    En fait nous savons tous que la pratique améne des exceptions, et, le démontage amenait à voir des
    traces de serrages  ..........
    Bref  "Ni bon,ni Mauvais "
    Cela ne retire en rien la qualité ,et ,la bonne réputation des moteurs YAMAHA;
     

  • Joel Brassart
    Joel Brassart
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    Moussaillon
    Inscription : 14/09/2020
    Messages : 2
    Le 2 octobre, 2020 - 14:47

    donc j'ai changé mes joints passer les carbus aux ultrassons je remonte et.........
    La vis de tenue du réglage de la richesse en laiton mur cassée d'ou arrêt sur image pour continuer à trouver ma panne!!!!!!!
    Alors à l'aide ou puis-je trouver ça je vous poste une image
    Carbu OMC evinrude 398340
    Quand ça veux pas ça veux pas 
    Merci a vous

    Fichiers : 
    Image icon inked20201002_104557_li.jpg
  • mjacques
    mjacques
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    Capitaine de corvette
    Inscription : 21/08/2008
    Messages : 24
    Le 2 octobre, 2020 - 20:05

    bonjour
    je pense que vous auriez besoin de ce model
    référence 24
    il sagirait
    ADAPTER, Needle valve
    0335564

    peut etre que sous ces liens vous pourriez trouver votre bohneur

    https://www.boat-pieces.fr/kit-entretien-moteur-horsbord-evinrude-johnson-xsl-244_302_493.html
    https://www.piecesbateaux.com/kit-carburateur-johnson-evinrude-18-75cv-1968-1998-avec-flotteur-sierra,fr,4,18-7222.cfm

    salutations

     

    Fichiers : 
    Image icon convert.png
    Image icon 335564-top.jpg

Auteur

Joel Brassart
Joel Brassart
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Moussaillon
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Messages : 2

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