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Restauration Jeanneau Excellence
Restauration Jeanneau Excellence
Posté le 9 juin, 2015 - 22:53
588 lectures
5 commentaires
Salut a tous,
Je viens de récupérer gratuitement un Jeanneau Excellence de 1975.
La coque est saine, mais tout est a refaire a l’intérieur de la cabine qui est resté exposé au éléments, ainsi que le poste de pilotage fly.
L'unité est équipé d'un bi moteur OMC120 ESSENCE avec embase Zdrive Johnson qui vont être sortis pour être remplacés par un moteur unique de 200ch avec une seule embase. (in Board ou Hors Bord)
A combien estimeriez en temps et en $$$ pour la remise en état de la cabine avec 2 couchages 1 point chaud et 1 point froid, toilettes et bien sur le BAR.
Bien sur je compte faire la majorité du travail moi même, sauf le rebouchage des embases actuel et l’implantation de la nouvelle ou le montage du bracquet
Merci d'avance de vos conseils, je suis de Melun si des bricoleurs veulent se joindre au projet ;)
Yam600
Le bateau :
Les embases :
Les moteurs, (ce qui reste )
Le poste de pilotage Fly
La cabine, avec un peu d'eau de pluie sur le sol, 2-5 mm
Meme pas peur, avec un bon coup de haute pression, vider et secher on y vera plus clair
yam600
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5 commentaire(s)
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Le 10 juin, 2015 - 21:03Bonjour, personnellement vu l'etat, je le laisse ou il est. J'ai mis deux ans et demi a refaire mon open de 4m70 et il est pas totalement fini. Je ne sais pas si cela vaut la peine. faut vraiment aimer bouffer de la fibre.
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Le 8 juillet, 2015 - 01:47Personnellement je suis du même avis !
Faut vraiment le vouloir et avoir un budget de ouf!!!
Même moi étant un grand passionner de bateau en mode épave rénovation je ne m'y mettrai pas le jeux en vos pas la chandelle y a des bateaux pas trop chère qui demande une moyenne rénovation qui sont intéressent.
bon courage.
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Le 22 juillet, 2015 - 06:15
Salut
pour avoir moi aussi retaper un open de 5m , complètement ( il avait coulé dans le port de Sète , suite à l'enlèvement des bouchons de nable par des pêcheurs du soir ) , il était loin d'être dans cet état , et je peux te dire que j'en ai chier.
Pour ton projet le quantifier me paraît être juste impossible , mais quand on aime ...............
pour le temps , compte pas tes heures , ça évitera de te faire peur , et pour le budget , je dirai un puit sans fond , on a toujours envie après avoir retaper un bateau d'améliorer tel ou tel truc , et là la carte bleue fait toujours le même bruit ...AAAAIIIIIEEEE.
Comme on dit à cœur vaillant rien d'impossible , si tu te sens retape le , mais tu ne revendras jamais ton bateau , le prix de l'investissement en temps et en argent que tu y auras mis.
En tous cas bon courage si tu te lances , et il va t'en falloir
SebSeb- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 22 juillet, 2015 - 17:13
Bonjour,
Manifestement le travail ne manque pas ,mais avant de se lancer ce défit encore faut il avoir les papiers pour les aff mar SINON il est inutile de faire des plans!
Avec ses papiers il est indispensable de passer le karcher pour voir l'état de la coque et en particulier la poupe et les longerons ...
Aprés seulement la décision peut se prendre ou pas en chiffrant d'une façon aproximative le cout de la remise à niveau ...
et pas l'inverse ,car si le bateau est de belle allure et de bonne construction il devrait avec le pare brise et un moteur occasion atteindre au maximun une fourchette entre 6000et 8000 euros ...
Bref la valeur d'un bateau identique en occasion .....- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 24 septembre, 2015 - 20:21J'ai le même état d'esprit que toi, alors je te dirais "fonce" la foi et la rêve font des miracles qui ne se chiffrent pas (oh la vache!!!)
D'ailleurs vu la date de ton poste, t'en es ou?- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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