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pollution 2temps vs 4 temps
pollution 2temps vs 4 temps
Posté le 3 août, 2014 - 12:04
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18 commentaires
y a t il eu de reelles études menées pour comparer s'il y avait une réelle grosse difference de pollution entre les motorisations 2 temps, et les motorisations 4 temps? je ne parle pas de la difference de conso mais plutot des rejets dans l'eau.
certains me diront, le 2 temps consomme plus donc rejette plus, mais a consommation égale, qu'en est il? merci.
ne serait ce pas plutot une question de gros sous?
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18 commentaire(s)
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Le 3 août, 2014 - 12:34C'est sourtout la combustion de l'huile 2T qui est source de pollution. Le 4T est, à ce titre, bien moins polluant.
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Le 3 août, 2014 - 13:13C'est sourtout la combustion de l'huile 2T qui est source de pollution. Le 4T est, à ce titre, bien moins polluant.
parce que la combustion de l'essence n'est pas polluante?
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Le 3 août, 2014 - 14:31Non la technologie optimax , e-tec sont souvent moins polluant que certain 4 temps
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Le 3 août, 2014 - 16:40
Non la technologie optimax , e-tec sont souvent moins polluant que certain 4 temps
pourquoi avoir interdit la vente du 2 temps en France alors?
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Le 3 août, 2014 - 16:46dans un 2 temps "classique", l' huile ( mélangée à l' essence ) est + ou - "brulée" en meme temps que l' essence.
Sur un 4 temps, l' huile de lubrification n' est pas "brulée" ( en tous cas dans des proportions nettement plus infime que pour un 2 Temps classique ) .
Les 2 temps " classiques " rejettent dans l' air ( fumées ) et dans l' eau ( "jolies :( ... " irisation )
- des gaz non brulés
- de l' huile
C' est la raison pour laquelle, ils sont incapables de se soumettre aux normes anti pollution US et Européennes...
A ce niveau là, ( en terme de rejets ) il est sur que les 4 temps qui ne rejettent pas leurs lubrifiants sont bien moins polluants que les 2 Temps "classiques" .
Cela dit, certains motoristes ont développé des 2 Temps " modernes " avec plus ou moins de succès ( Yamaha distribuait ses HPDI - injection Haute pression -, puis a cessé leur commercialisation )
- EVINRUDE = E-TEC
- MERCURY / MARINER = Optimax
- TOHATSU = TLDI ( injection basse pression )
Pour moi un 2 Temps est une mécanique "simple" , alors que les 4 temps d' aujourd'hui ( à injection / réglage variable de soupapes, ... ) sont devenus très "pointus" et donc très complexe.
Les technologies modernes sur les 2 T, font que l' on a bien "compliqué" les 2 temps pour les rendre selon le cas
- aussi sobres que les 4 temps injection
ou
- aussi "propres" ( en terme de rejets ) que les 4 Temps injection.
Bref, je ne suis que peu convaincu que pour qu' un 2T arrive à un résultat satisfaisant par rapport au 4 temps, on le rende aussi complexe qu' un 4 temps "évolué" ....
On économise la courroie de distribution, certes, mais en dehors de cela .... Quand on voit que lorsque tu interviens pour changer un injecteur d' un Evinrude E-TEC , il faut repasser le moteur à la "valise" du concessionnaire, faute de quoi il ne redémarrera pas ...
moi ça ne m' inspire pas :(
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Le 3 août, 2014 - 17:32
Non le 2 temps est toujours à la vente et commence à reprendre la côté aussi ,
J'ai discuté la semaine dernière avec concession Johnson / envinrude et ils ont des gens qui reviennent au 2 temps ( E-tec ) .
Je dirai que pour la plaisance c'est même mieux !- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 3 août, 2014 - 17:42quand est-il de cette technologie E-TEC / OPTIMAX ect au niveau "confort" de sonorité par rapport au 4 temps?
pour ce qui est du reste, notre ami Skiwake a bien résumé je trouve!- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 3 août, 2014 - 20:02
pas confiance dans la technologie etec. pas confiance non plus dans le 4 temps d'occasion.
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Le 3 août, 2014 - 20:53
Il y aura toujours des pour les 2 temps et des pour les 4 temps !
Mon avis à moi un 4 temps c'est bien neuf , dépasser les 10 ans
C'est risqué ( je suis en procès pour un 70cv Suzuki 4 TPS injection )
Et il faut être sur de l'entretien et par qui !! Les anodes moteur très important ,
Beaucoup les brosses et pense que sa repart ou de l'adaptable !FAUX et pourtant j'ai déjà vue des pro le faire .- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 3 août, 2014 - 22:44
C'est sourtout la combustion de l'huile 2T qui est source de pollution. Le 4T est, à ce titre, bien moins polluant.
parce que la combustion de l'essence n'est pas polluante?
???? n'importe quoi ! je n'ai jamais dit çà !!!!
tu demandais la différence entre les deux, je disais simplement que l'huile n'étant pas brûlée, le 4T était BIEN MOINS POLLUANT, c'est tout !
De même pour les voitures,( la tienne pollue comme la mienne), les motos et tous les moteurs thermiques, les 2T polluent plus que les 4 T.
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Le 4 août, 2014 - 14:59
Il y aura toujours des pour les 2 temps et des pour les 4 temps !
Mon avis à moi un 4 temps c'est bien neuf , dépasser les 10 ans
C'est risqué ( je suis en procès pour un 70cv Suzuki 4 TPS injection )
Et il faut être sur de l'entretien et par qui !! Les anodes moteur très important ,
Beaucoup les brosses et pense que sa repart ou de l'adaptable !FAUX et pourtant j'ai déjà vue des pro le faire .en tous les cas, mes deux chantiers, ne veulent pas entendre parler des nouveaux evinrude... impossible de faire faire des révisions de ces betes la chez eux. idem pour les mercury, il n'aiment pas trop...
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Le 4 août, 2014 - 15:00
C'est sourtout la combustion de l'huile 2T qui est source de pollution. Le 4T est, à ce titre, bien moins polluant.
parce que la combustion de l'essence n'est pas polluante?
???? n'importe quoi ! je n'ai jamais dit çà !!!!
tu demandais la différence entre les deux, je disais simplement que l'huile n'étant pas brûlée, le 4T était BIEN MOINS POLLUANT, c'est tout !
De même pour les voitures,( la tienne pollue comme la mienne), les motos et tous les moteurs thermiques, les 2T polluent plus que les 4 T.
ne le prends pas mal papy!!!
ca va rejoindre un autre fil, entre un pro qui tourne 200h avec un 4 temps, et un plaisancier qui va tourner en moyenne 20h/an avec un 2 temps, qui pollue le plus? (c'est juste une question, pas une attaque et je n'ai pas envie que tu le prenne mal...)- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 4 août, 2014 - 15:20
... entre un pro qui tourne 200h avec un 4 temps, et un plaisancier qui va tourner en moyenne 20h/an avec un 2 temps, qui pollue le plus ? ..
OUF !
c' est pas moi qui suis "visé"
... , vu que selon les années je tourne entre 2oo et 3oo heures à l' année 
.Cela dit , effectivement, il faut voir la pollution instantanée et la pollution cumulée ...
Et tant qu'on en parle, plutôt que de me dire que j' ai "fabriqué" "y" kilos de co2, ce que j' ai du mal à "évaluer" ...
je pense qu'il serait beaucoup plus " pédagogique et parlant" de donner la valeur de co2 produite non pas en kilos, mais en mètres cube ...
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Le 4 août, 2014 - 15:57
... entre un pro qui tourne 200h avec un 4 temps, et un plaisancier qui va tourner en moyenne 20h/an avec un 2 temps, qui pollue le plus ? ..
OUF !
c' est pas moi qui suis "visé"
... , vu que selon les années je tourne entre 2oo et 3oo heures à l' année .Cela dit , effectivement, il faut voir la pollution instantanée et la pollution cumulée ...
Et tant qu'on en parle, plutôt que de me dire que j' ai "fabriqué" "y" kilos de co2, ce que j' ai du mal à "évaluer" ...
je pense qu'il serait beaucoup plus " pédagogique et parlant" de donner la valeur de co2 produite non pas en kilos, mais en mètres cube ...
:pan:
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Le 4 août, 2014 - 16:02
ca ne serait pas pire que de la pollution 2 temps ca des fois???
http://7seizh.info/2014/01/22/le-golfe-du-morbihan-cette-grande-chasse-deau-a-ciel-ouvert/
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Le 4 août, 2014 - 18:32
Et çà aussi, etc, etc on en finit pas !!
Fichiers :- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 4 août, 2014 - 21:30
Et çà aussi, etc, etc on en finit pas !!
quelle tristesse, j'ai vu çà partout en Afrique de l'Ouest :-(
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Le 4 août, 2014 - 21:46
Et çà aussi, etc, etc on en finit pas !!
Effectivement, mais maintenant on sait ou ça va ....
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