premiere experiance de plaisancier

premiere experiance de plaisancier

Posté le 2 juin, 2009 - 13:02
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salut a tous

Âpres quelque moi passé ici sur se forum à poser des questions de débutant, et a m'aider dans la restauration de mon bateau (gobbi 17 sport 5.33 1990, 140cv v4 johnson 1983).
J’ai enfin pu l’inauguré se week-end, quoique pas totalement fini, mais navigable !
Je vous fait partager mes premières aventure de plaisancier.

L’expédition commence a 5 heure du matin, dernier préparatif, un coup de demarage moteur et direction la mise a l’eau. j’ai pas le choix je doit mener le bateau qui se trouve sur une veille remorque avec un PTAC de 500 kilo avec laqu’elle j’ai acquit le bateau. Mon beau père me suit avec la remorque que j’ai acheter adéquate a mon bateau qui pèse un peut moins d’une tonne ! Au moins le soir je pourrais intervetir les remorques en sortant le bateau de l’eau (c'est pas malin, mais j'avais pas trop le choix). Je passe par la pompe a essence et j’envoie 120 litre histoire de pas tomber en panne seche, car j’ai pas eu le temps de rebrancher les compteurs.

Ouf 35 kilomètre plus loin, j’arrive a la mise a l’eau sans souci et face a une mer assez calme ! je retrouve un collègue qui nous suivra avec son bateau en cas de problème. Le moteur démarre et ronronne, premier problème la marche arrière passe pas ! et la marche avant passe, mais il ne dépasse pas les trois nœud, après avoir secoué la manette et les câbles, la marche avant se bloque, je rafle le quai et accroche la coque :roll: . J’arrive enfin a la débloquer Grrrr, allez je me calme, je réfléchit car depuis mes premiers essais, les vitesses passé sans problème, et la veille j’avais attaché les câbles avec des risellans ! bingo je les détaches ! tout rentre dans l’ordre sauf la marche arrière qui passe pas a tout les coups quand j’ai le capots moteur en place. Je pense qu’elle doit bloqué sur l’isolation que j’ai rajouter a l’intérieure du capot ou elle nécessite un petit réglage.
Allez je prend la mer et gazzz ! que du plaisir il déjauge super bien ! et les premiers sensations de vitesse sont excellentes ! au mouillage on colle les deux bateaux et on sort les cannes a pêche.
J’en profite pour contrôler que j’ai pas d’infiltration d’eau, je doit me rendre a l’évidence c’est pas ma journée, quelque litre dans le coffre centrale arrière sous le bac moteur, allez aujourd’hui il faudra que j’ecope toute les deux heures, deux possibilité le bouchon de purge arrière qui fuit de l’extérieure ou l’eau qui circule dans le bac moteur qui s’infiltre dans la parois du tableau arrière et ressort en dessous.

Au moment de repartir impossible de manœuvrer par l’avant, le courant m’entraîne doucement sur les rocher et la marche arrière ne passe pas ! ouf a 1 mètre des rocher elle se débloque. Allez retour a la mise a l’eau…

Apres 10 minute de navigation le moteur ralentie tout seule ! ha non pas encore… surtout pas une panne d’essence, ça voudrais dire que je tourne a 60l a l’heure :oops: ! bravo le moteur cale. Je touche la pompe d’arriver d’essence qui est toute plate, allez je desserre le bouchon d’essence du réservoir fixe en inox ! et ça repars… sûrement une prise d’air qui doit correspondre a une petite fuite d’essence que j’ai repérais au moteur !

Je présente le bateau devant ça nouvelle remorque double essieux ! et la malchance continue les rouleau centraux ne touche pas la coque…. Direction la maison.

Sur l’Autoroute, sûrement ma plus grosse frayeur depuis longtemps, a 90km/h juste après un petit creux du a un pont, la remorque s’emballe de droite a gauche, et m'entreinne la voiture ! Mamamannnnn ! je plante un coup de frein, ouf elle se calme, heureusement que j'etait en 4 roues motrice, je sort vite de l’autoroute pour finir les quelques kilomètre par la national… la il me reste a vérifier la pression des pneus et a régler la remorque pour que le poids ne soit pas repartait entre les 4 rouleau extérieure !!! enfin j'espère que c'est que ça

Rentré chez moi soulager, un bon rinçage, j’annule la sortie plongé du lendemain et je programme pour se week-end deux jours de bricolage.

voila, une aventure qui pourra peut etre en aider certain, ou n'hesité pas si vous avez des conseils :wink:

j'ai pas eu le temps de faire des photos... promis se week-end j'en prendrais

6 commentaire(s)
  • V.D.
    V.D.
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 26/11/2004
    Messages : 111
    Le 2 juin, 2009 - 13:12

    Hé bé!!!

    J'éspère pour toi que les prochaines sorties seront moins mouvementées, pour que tu profites pleinement des joies de la plaisance.

    a++ :wink:

  • si007
    si007
    Hors ligne
    Second maître
    Inscription : 07/09/2008
    Messages : 20
    Le 2 juin, 2009 - 16:31

    Courage !

    Après cette petite mise en bouche, il ne reste que le meilleur à venir :wink:

  • yvan
    yvan
    Hors ligne
    Aspirant
    Inscription : 08/05/2008
    Messages : 66
    Le 3 juin, 2009 - 21:51

    C’est clair, une journée plutôt éprouvante, dans ton malheur
    on peu dire que tout c'est bien terminé , ça aurait pu être pire
    les rochers et la remorque sur autoroutes...
    Vérifies si tu as assez de poids sur la flèche, ton bateau est peut
    être trop sur l'arrière.
    Bon courage

  • grtroll
    grtroll
    Hors ligne
    Quartier-maître
    Inscription : 27/03/2009
    Messages : 10
    Le 4 juin, 2009 - 22:12

    T'ain moi avec tout ca j'arrete le boat :yeuxtournant: :zinzin:

  • papy 69
    papy 69
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 02/02/2008
    Messages : 21
    Le 4 juin, 2009 - 22:47

    C'est vrai que tu t'en tire bien sur l'autoroute ! en général pour remettre une remorque dans le droit chemin, c'est accélerer qu'il faut, le coup de frein c'est fraiment risqué, enfin tout c'est bien terminé, tant mieux pour toi !!

  • beretmu
    beretmu
    Hors ligne
    Major
    Inscription : 27/09/2008
    Messages : 30
    Le 4 juin, 2009 - 22:54

    Salut Pascal,
    tu sembles avoir vécu le pire.
    Maintenant, il ne reste plus que le meilleur à venir.

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