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Posté le 14 avril, 2008 - 16:24
4 lectures
24 commentaires
Bonjour à tous !
j'envisage de rapatrier mon bateau de Brest vers le Golfe du Morbihan,
Quel esl la catégorie de navigation à prendre en compte -6 milles ou + 6 milles ?
par avance merci !
cordialement, kénavo!
claude
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24 commentaire(s)
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Le 14 avril, 2008 - 16:30tu peux rester dans les moins de 6 milles en longeant la cote
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Le 14 avril, 2008 - 18:54Bonsoir,
tout dépend de ton permis (côtier ou hauturier) et de ton bateau.
Concernant les -de 6 milles la règle actuelle est :
- de 6 milles d'un ABRI ou
- de 5 milles des côtes.
A+(de 6 milles !lol!)- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 14 avril, 2008 - 20:32
6 milles d'un abri ,ok mais pas 5 milles des cotes (ça c'était marqué sur les anciens permis )Il faut considérer les abris possible pour ta navigation et voir si tu peux "Beacher "facilement car alors une simple plage peut être considérée comme abri !
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Le 15 avril, 2008 - 07:24
Bonjour,
Lepiaf vas voir sur ce site tu verras que j'ai raison.
Permis côtier depuis le 01.01.2008 = 6 milles d'un abri (définition ?) ou 5 milles des côtes
Amitiés.http://www.mer.gouv.fr/IMG/pdf/yd-0536-le_permis_plaisance-4_cle078da2.pdf
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Le 15 avril, 2008 - 07:37
Lepiaf vas voir sur ce site tu verras que j'ai raison.
Finalement je n'en suis pas si sûr, il s'agirait de l'ancien permis A qui se transforme en permis côtier ! alors ?
Je vais essayer de me renseigner aux afmar.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 avril, 2008 - 08:32
tu peux rester dans les moins de 6 milles en longeant la cote
Je suis assez d'accord avec la réponse sauf que si on passe de vents de N /NW à des vents de S/SW, l'abri en question n'en n'est plus un, en fonction de sa situation sur la côte. Autre considération, même en longeant une côte dans la bande des 5 milles ça n'a rien de forcement sécurisant : tout dépend de la nature de la dite côte (belle plage de sable fin ou rocher affleurants!!!)
Bon je vais me repencher sur ma carte(surtoût le raz de sein) avec mon compas et un double décimètre.
Je suis toujours en attente de vos expériences..........il doit bien y avoir quelques finistèriens sur le forum !!!
Kénavo!
claude- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 avril, 2008 - 15:40Bonjour,
C'est quoi comme bateau :?:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 avril, 2008 - 18:42
J'ai trouvé çà sur www.mer.gouv.fr
Accueil > Vos questions > Questions sur la plaisance et les loisirs nautiques
Je dispose d’un permis "A" obtenu en 1991, je souhaite savoir à quel permis cela correspond aujourd’hui ?
Il n’y a aucune démarche à faire, la réglementation n’a pas institué d’échange entre les anciens et les nouveaux permis. En ce qui concerne le permis "A", il correspondant au permis option côtière. Pour toute navigation jusqu’à 6 milles d’un abri ou 5 milles de la côte sans limite de tonnage (navigation de jour comme de nuit) et sur un navire propulsé par un moteur d’une puissance de plus de 37 kilowatts (50 chevaux).- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 avril, 2008 - 20:33
Bonjour,
C'est quoi comme bateau :?:Bonsoir, le bateau est un buckler 23' (7,25 m) grément ketch.
il est actuellement armé pour - de 6 milles.
cordialement, kénavo!
claude- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 avril, 2008 - 20:35
Sur ce trajet se serait un bon avantage si vous aviez un permis hauturier parce que si vous devez suivre les côtes vous êtes pas arrivé!
:!: :wink:
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Le 16 avril, 2008 - 10:22
Sur ce trajet se serait un bon avantage si vous aviez un permis hauturier parce que si vous devez suivre les côtes vous êtes pas arrivé!
:!: :wink:
bonjour osky, merci de la réponse sauf que je suis pas pressé et que je n'ai que le cotier, j'ai la chance (et la malchance) de ne plus pouvoir travailler ..........
si tu as une expérience du trajet, c'est justement pour rejoindre Damgan !
contact : eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%70%65%74%69%74%2e%62%72%65%74%6f%6e%40%63%6c%75%62%2d%69%6e%74%65%72%6e%65%74%2e%66%72%22%3e%70%65%74%69%74%2e%62%72%65%74%6f%6e%40%63%6c%75%62%2d%69%6e%74%65%72%6e%65%74%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))
par avance merci
cordialement
claude- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 16 avril, 2008 - 11:16Bonjour,
Si je ne me trompe pas ton "bateau" est un voilier :?:
Et dans ce cas le mode principal de propulsion est la voile.
Donc il n'y a pas de problème avec le permis.
C'est juste un problème d'équipement :!:
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Le 16 avril, 2008 - 13:33
Bonjour,
Tu as une autre solution si tu ne veux pas faire ce long trajet, c'est de voir avec un transporteur routier pour connaitre le coup.
Départ le matin de Brest arrivé le soir à Damgan, pas de soucis, pas de stresse, tranquille quoi!!!!!!!- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 16 avril, 2008 - 13:47
Bonjour.
Brest a Dangan ;il s'agit de savoir se servir d'un voilier!
Voile ou moteur ;le passage entre la pointe et SEIN reste particulierement difficile en raison des courants et aussi du fait que les abris n'existent pas.
Donc ne pas partir la fleur au fusil.
Georges (FINISTERIEN et ex MONITEUR de voile )- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 16 avril, 2008 - 17:58
Bonsoir,
tout dépend de ton permis (côtier ou hauturier) et de ton bateau.
Concernant les -de 6 milles la règle actuelle est :
- de 6 milles d'un ABRI ou
- de 5 milles des côtes.
A+(de 6 milles !lol!)Cela me parait pas évident cette affaire, car un permis côtier et 5 milles inclus, donc inférieur à 6 milles (2008) :wink:
Nuances jouables, du fait que finalement c'est qu'une question d'assurance :!:
Le permis est une chose :wink:
La question serai plutôt, êtes vous sur d'avoir ce qu'il faut pour arriver ?- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 17 avril, 2008 - 08:33
Bonjour,
Je ne comprend pas pouquoi vous parlez de permis a bigorneau, alors que son bateau est un voilier :?: :?: :?:
Donc pas besoin de permis c'est plutot un problème de catégorie de navigation et d'équipements.
:gratgrat:
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Le 17 avril, 2008 - 09:13
Bonsoir,
tout dépend de ton permis (côtier ou hauturier) et de ton bateau.
Concernant les -de 6 milles la règle actuelle est :
- de 6 milles d'un ABRI ou
- de 5 milles des côtes.
A+(de 6 milles !lol!)Cela me parait pas évident cette affaire, car un permis côtier et 5 milles inclus, donc inférieur à 6 milles (2008) :wink:
Nuances jouables, du fait que finalement c'est qu'une question d'assurance :!:
Le permis est une chose :wink:
La question serai plutôt, êtes vous sur d'avoir ce qu'il faut pour arriver ?Pourquoi une question d'assurance ?,elle n'est même pas obligatoire !!
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Le 17 avril, 2008 - 10:56
Bonjour,
Je ne comprend pas pouquoi vous parlez de permis a bigorneau, alors que son bateau est un voilier :?: :?: :?:
Donc pas besoin de permis c'est plutot un problème de catégorie de navigation et d'équipements.
:gratgrat:
C'est toi qui a raison Karabistouille.
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Le 17 avril, 2008 - 14:18
Ha bon, on peut ?
Donc en résumer :
Un voilier ! pas besoin de permis
L'assurance pas besoin !
La VHF, c'est le même type qui délivre et contrôle le crr sur toutes une région, donc on s'en fou ! si tu le croise dit lui bonjour de notre part !
et pour le reste si tu tombe sur les aff mar, c'est que ta pas de bol !
Parce qu'il on d'autre chat à fouter, vue la pleine expansion de la marine marchande :!:
Bref ! tu fait comme tu veux, tu aura personne pour voir, alors bon vent :!: :!:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 17 avril, 2008 - 14:32
De mémoire, le permis côtier ou hauturier ne sert que pour les bateaux a moteur, concernant la voile sa ce joue juste sur la réglementation (ex= VHF, coffret de fusée éclairante, arné de sécurité,......) je pense que le mieux et de se renseigner dans un ship mais en générale dans les catalogues tels que celui de USHIP ou est donné une grille avec ce qui est nécessaire a la navigations plus ou moins de 6 miles.
Désolé d'avoir cité une marque!
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Le 17 avril, 2008 - 20:37
Bonjour.
Voile ou moteur ;le passage entre la pointe et SEIN reste particulierement difficile en raison des courants et aussi du fait que les abris n'existent pas.
Georges (FINISTERIEN et ex MONITEUR de voile )C'est justement ce qui me préocupe .....
Pour ce qui est de la manoeuvre à la voile et la descente vers Lorient, pas de soucis mais je ne connais pas le raz de sein? j'ai bien étudié la carte des courants sur cette zone et j'ai bien l'expérience de la teignouse , du passage des soeurs et de la chaussée aux chevaux, mais la pointe du raz reste quand même un passage légendaire !
bonne fin de journée à tous,
kénavo!
claude- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 17 avril, 2008 - 20:41
Le raz de sein mieux vos le passer avec le courant, et par beau temps, sinon tu pars de saint-evette avec 1 mètre de creux et tu te retrouve avec 4 mètres au passage du raz de sein, c'est pas énorme mais sur un petit bateau sa doit pas être marrant!
@@ plouch
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Le 18 avril, 2008 - 08:17
Le raz de sein mieux vos le passer avec le courant, et par beau temps, sinon tu pars de saint-evette avec 1 mètre de creux et tu te retrouve avec 4 mètres au passage du raz de sein, c'est pas énorme mais sur un petit bateau sa doit pas être marrant!
@@ plouch
Merci de vos reponses,
effectivement, j'avais bien pensé que le plus sécurisant était de passer au début du jussant par faible coëficent et vent de noroit. Si je suis dans le faux n'hésitez pas à me sermonner.....ce ne sera que formateur !Pour ce qui est du ,permis côtier/hauturier, bien sur ce n'est pas obligatoire (je l'ai passé en 94) mais c'est quand même un super plus ne serait-ce que pour le respect de la législation et des règles de navigation que tout le monde ne maitrise malheureusement pas ou se fiche éperdument.
En ce qui concerne le bateau c'est bien un petit ketch de 23' armé pour - de 6 milles.
Bonne journée à tous !
kénavo!claude
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Le 18 avril, 2008 - 11:10
Bonjour.
Il y a des courants et en certain endroits des marmites ou tourbillons.
Passe le "sein" avec une personne qui le connaît ou par temps calme .
L'endroit peut devenir dangereux en une Heure.
Georges OYSTER de QUIMPER.
Kenavo!- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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