Du mardi au samedi de 10h à 18h au :
+33 (0)1 46 20 42 42
info@discount-marine.com
Ca y est je me suis décidé :) !!
Ca y est je me suis décidé :) !!
Posté le 23 septembre, 2011 - 17:44
61 lectures
37 commentaires
Bonjour à tous,
Aprés plusieurs recherches, et suite à une discussion hier soir avec ma femme, j'ai signé cette aprés midi pour un beneteau flyer 650 wa de 2003 avec mariner optimax de 150Cv. En options , pack confort, douchette de cockpit, table, direction hydraulique, armement cotier, mat de ski, echelle de bain, wc chimique, cabriolet, compas, loch sondeur et une remorque Rsa Satellite de 2008 pour 15 500 euros.
La cabine est certes petite mais pour une nuit à deux et de manière exceptionnelle ca peut le faire.
J'attends vos avis sur ce bateau, le moteur, la conso.
merci à tous de vos différentes aides apportées.
- Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter
37 commentaire(s)
-
Le 23 septembre, 2011 - 18:07Dommage de l'avoir prit en optimax car c'est un bateau qui est très bien avec son package DF140.
Très bonne construction et avec une jolie gueule. j'ai failli en acheter un en 2009 mais la couleur bleu me faisait peur dans le temps.
L'avantage de l'optimax c'est que cela fait baisser le prix.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 23 septembre, 2011 - 18:26Et en terme de conso ao mahoru ?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 23 septembre, 2011 - 18:41
L'un ne sera pas très éloigné de l'autre si c'est la dernière génération d'optimax.
Par contre l'opti va mieux pousser que le DF140 cela sera top pour le ski nautique.
Le moins :
-bruit/odeur
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 23 septembre, 2011 - 20:33
Félicitation pour ton choix.
Très belle unité bien motorisée. Tu vas te régaler...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 23 septembre, 2011 - 21:02je reve d'un 150 optimax a mettre sur ma petite coque grrr tu nous en diras des nouvelles
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 23 septembre, 2011 - 23:36
Merci pour vos réponses, si vous avez une idée sur la conso et sur la vitesse max ? Il est vendu avec le pack confort mais je ne vois pas ce que c'est, si vous avez une idée... En tout cas a lire vos commentaires je suis content de vos remarques. Apparement la tenue de mer est bonne d'après le patron de l'agence qui a le même bateau que moi.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 septembre, 2011 - 07:18Bonjour Dick84,
felicitation pour ton achat
.encore un qui va trouver l'hiver long, trèèèèèèèèèèèès long
Pour la vitesse tu ne devrais etre aux alententour de 40 noeud (fonction du chargment du bateau.
essai moteur 150 optimax sur 650 wa:
http://www.moteurboat.com/essais/moteurs/essai-moteur-mercury-150-optimax.html
sinon essai du 650 WA avec 140 suzuki:
http://www.argusdubateau.fr/breves/a-lessai-beneteau-flyer-650-wa.html
je suis assez impressionné par la difference de performance entre les 2 moteurs.
Pour le passage en mer, je confirme (il me semble que c'est la même coque que la mienne Ao nous confirmera) qu'il serait plutot dans la moyenne haute si l'on devais classer les bateaux sur ce point.
La conso quand à elle, varier énormément de l'usage et de l'environnement dans lequel ont se trouve.
dans l'essai, dont je t'ai mis le lien, ils annonces 15 l/h à 16 noeuds, maintenent, cela dépends de beaucoup de choses, et pour ma part, vu l'usage que je fait d'un bateau, parler de rendement au mile est plus significatif pour moi.
Vincent qui à le même bateau que le mien à une moyenne inférieure à 10l/h.
Pour ma part après 29 heures d'utilisation j'en suis à :
Dsitance parcourue 305 miles.
Carburant consommé : 320 litres
soit
Vitesse moyenne : 10.70 noeuds
Consommation moyenne : 11.23 l/h
rendement moyen : 0.95 l/mile
à vitesse de croisière je suis à 1.12 l/mile
Voila, et bonne lecture... je pense que tu connaitra les articles sur le bout des doigts quand tu recevra le bateau
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 septembre, 2011 - 07:50
Concernant les perf tu vas être à 40 noeuds en maxi la différence entre les 150 et le df140 c'est que le df140 a une petite cylindrée ce qui explique la différence en vitesse de pointe.
Concernant la carène est proche des notre mais elel est un peu différente sur l'arrière. Cependant très bon passage en mer.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 septembre, 2011 - 08:54Félicitation pour ton jouet, j espere pour toi que la saison commencera de bonne heure... car autrement l hiver va être plus que long!!
Vincent qui à le même bateau que le mien à une moyenne inférieure à 10l/h.
Tu sais Olympe comme le bateau n est pas revenu en Marne et est resté sur biscarrosse l utilisation à changé, et ma conso monte petit à petit , même si pour le moment je suis encore sous les 10l/h. La prochaine fois que j irai je tacherai de relevé toute les info de conso/disctance pour t en fqaire un rapport.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 septembre, 2011 - 10:04
Merci pour vos différentes remarques ainsi que vos liens trés interressant sur le comportement du bateau et la conso. 20l/h ça me semble correct pour une vitesse de croisiére de 22 noeuds.
Concernant la coque je n'arrive pas a obtenir la longueur excate, celui que j'ai acheté de 2003 il est indiqué a 6,52 alors que d'autres sont indiqués a 6,03 ou 6,11 d'aprés le lien cité plus haut. La différence de taille est-elle due a l'année de la coque ? Savez ou la taille exacte de mon boat ?
Je pense le récuéperer dans 10 jours, je vous dit pas comme j'ai hate, et je vous mettrai des photos, en tout cas je suis vraiment trés heureux !!
merci.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 septembre, 2011 - 11:11
Concernant la longueur de la coque cela dépend si c'est hors tout ou juste la coque seul sans balcon échelle etc...
Par contre pour tracter il faut un bon véhicule.
Attention l'optimax première génération sera probablement à 20 noeuds plus proche des 25 l/h
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 septembre, 2011 - 16:47
oui je pense aussi, tout dépendra a quelle vitesse je navigue mais je ne suis pas un fan de vitesse, surtout si ma femme m'acconpagne...
Apparement il est vendu avec le cabriolet donc ca c'est pas mal pour pas prendre de l'eau dans la figure. Je vais l'installer en début de saison pour l'avoir en permanence, il est possible de naviguer avec il me semble.Je cherche encore sur le net de quoi est constitué le pack confort sur le flyer 650, je cherche, je cherche...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 24 septembre, 2011 - 21:57
Pourquoi ao mahoru, mon optimax est une première génération ou seconde ? Apparement le collecteur, je ne sais pas vraiment ce que c'est même si j'ai une idée, a été volé l'an dernier et donc changé neuf de 2011. J'ai reçu les factures des 4 dernières années et e bateau semble avoir été bien entretenu...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 25 septembre, 2011 - 08:05
Les opti ont été revue en 2008
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 28 septembre, 2011 - 08:59de toute facon, les secondes generations consomment moins que les premieres, j ai eu a mes debuts un optimax 75cv de 2007, c'etait moins de 10litres...ce qui m allait tres bien...en comparaison mon 150 yam consomme 10l/h sur la saison...alors pour moi vive le 4temps...(mais j aime aussi les accelerations des verado...et leur look! mais ca ce n est purement qu esthetique...)
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 28 septembre, 2011 - 09:32
mouais aprés ça dépend aussi l'utilisation que l'on fait et le nombre de sorties...moi c'est peu de sorties à tout casser 20/30 heures par saison, donc avoir un 2t qui pousse et consomme un peu plus qu'un 4t ça me dérange pas...le soucis ca sera la revente, mais je suis partit pour le garder plusieurs années.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 28 septembre, 2011 - 12:14
de toute facon, je pense que nous arrivons toujours a revendre...peut etre pas au prix que nous voulons mais bon...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 11 octobre, 2011 - 09:39
Voici mes impressions suite à une petite sortie en mer avec mon new boat, seulement une 20 aine de minutes sur une mer calme.
- Ma première impression est que j'ai trouvé que le bateau tapé un peu, j'ai d'ailleurs été assez surpris de cela sachant quand face je n'avais pratiquement pas de vague, certainement due a une vitesse un peu élevé ( 25 noeuds ).
- Je pensais que le bateau allait marcher un peu plus fort, bon j'ai pas mis la manette a fond mais le compteur me donné 25/27 noeuds et je n'ai pas ressentit que j'étais à une telle vitesse, bizarre.
Rien de plus à rajouter pour le moment, bientot les photos.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 11 octobre, 2011 - 13:32par mer calme , même à 34nds on dirait qu'on avance pas .
pourtant à la moindre vague d'un bateau qu'on croise , cela nous rappel que sa avance :)
s'il tape par mer calme c'est bisar, c'est pas une mauvaise impression de ta part?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 11 octobre, 2011 - 14:08
C'est ce que je me dis, certainement une mauvaise impresseion de ma part, enfin je l'espère.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 11 octobre, 2011 - 14:33si s'est un B2 il faut bien règler le trim pour èviter de taper du devant ....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 11 octobre, 2011 - 14:42
Non le B2 est mon ancien bateau. La j'ai acheté un beneteau flyer 650 wa avec moteur mariner 150cv optimax.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 11 octobre, 2011 - 16:04
Ton bateau doit prendre avec le 150 optimax 40 noeuds.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 12 octobre, 2011 - 09:04
Oui c'est ce qui est donné dans l'essai effectué sur ce bateau avec ce moteur, mais j'ai sans doute pas poussé le moteur à fond...la mer était calme je n'ai pas eut de sentiment de vitesse alors que parfois j'approchez les 28 noeuds.. Pour atteindre la vitesse max il doit falloir jouer du trim, enfin je pense.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 12 octobre, 2011 - 11:39
par mer calme, tu ne devrais pas trop a avoir jouer du trim...il ne faut pas hesiter a pousser la manette a fond...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 12 octobre, 2011 - 13:15
Et le simple fait de jouer du trim ne te fait passer de 28 à 40 noeuds....
Est-ce que le moteur prends bien ses tours ? problème de pas et de taille d'hélice ? ...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 13 octobre, 2011 - 08:38
Mais le soucis c'est que justement j'ai pas poussé la manette à fond, sur mer calme je n'ai pas vraiment ressentit la vitesse, aprés je n'ai pas essayé le bateau assez longtemps pour voir si il prenait bien ses tours...
Malheureusement la prochaine sortie va se situer au 1er mai 2012 !!! Les boules...
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 13 octobre, 2011 - 15:52
en 2012 tu pourras te faire une autre opinion de la vitesse si tu va dans les 40nds.
avec une coque 5m on a l'impression de pas avancer sur mer calme dans les 30nds ,alors j'imagine qu'avec ton gros bateau sa doit être encore plus atténué .
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 30 novembre, 2011 - 11:04
Slt,
Avec l'achat de ce bateau il y avait le cabriolet. J'envisage de monter le cabriolet peu de temps avant de mettre le bateau à l'eau, bien évidement le cabriolet sera rabattut.
Par contre je compte naviguer avec le cabriolet en permanence ouvert car pas envie de prendre de l'eau dans la figure comme ce fut le cas la saison passée.
Est ce que ça craint de laisser le cabriolet en permanence ouvert en navigation ?
merci
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 30 novembre, 2011 - 11:17
Non si ce n'est qu'à travers la vitre cela va être flou avec la vitesse et que tu ne pourras pas profiter du soleil.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 1 décembre, 2011 - 14:22
donc si je comprend bien je peux naviguer avec les deux toiles ouvertes du dessus mais pas celle reliée au pare brise en raison d'une mauvaise visibilité.
Ok je prend note, merci
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 1 décembre, 2011 - 16:18
Bonjour,
Perso je navigue avec le cabriolet en permanence.
C'est une question de choix personnel.
Je trouve que c'est une protection efficace contre les turbulences dues à la vitesse, et comme je navigue tard dans la saison (parties de pêche), cela procure un abri appréciable en cas d'averse subite.
Pour les longues navigations, c'est aussi sympa pour éviter les coups de soleil qui sont bien traitres en navigation (on est "cramé" à l'arrivée sans avoir rien senti venir...)
Comme le cabriolet est toujours en place, je trouve également que cela protège assez bien le tableau de bord et la sellerie du soleil et des intempéries.
L'inconvénient peut effectivement être
- une visibilité réduite en pilotage debout car on ne voit pas grand chose au travers du PVC (c'est encore plus vrai par forte condensation)
- une prise au vent pouvant accroitre la difficulté des manoeuvres.
- une navigation à l'ombre pour les inconditionnels de la bronzette
- Un surcroît de consommation ? (peut être??)
Fais l'expérience et après quelques navigations avec et sans, tu te feras ta propre opinion sur ta préférence.
Par contre, impérativement le démonter pour le transport longues distances sur remorque !
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 1 décembre, 2011 - 23:32a propos de transparence de PVC , on m' a communiqué une astuce ( que je n' ai pas pu tester ) .
Lorsque le PVC souple devient moins transparent on peut le "rajeunir" efficacement en lui rendant sa transparence avec du WD-40 !
Qui a deja essayé ?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 2 décembre, 2011 - 06:59
NB: Ne JAMAIS utiliser de l'huile d embase sur votre capot moteur ,ce "conseil" qui parait sur un site est une cata qui passz de trés brillant à Hyper terne avec le soleil !
pour raviver la couleur aprés ,il faut de l'huile de coude.....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 2 décembre, 2011 - 07:14
a propos de transparence de PVC , on m' a communiqué une astuce ( que je n' ai pas pu tester ) .
Lorsque le PVC souple devient moins transparent on peut le "rajeunir" efficacement en lui rendant sa transparence avec du WD-40 !
Qui a deja essayé ?
Perso, j'ai jamais essayé, mais pourquoi pas, après tout ?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 2 décembre, 2011 - 16:29a propos de transparence de PVC , on m' a communiqué une astuce ( que je n' ai pas pu tester ) .
Lorsque le PVC souple devient moins transparent on peut le "rajeunir" efficacement en lui rendant sa transparence avec du WD-40 !
Qui a deja essayé ?
J'applique souvent du WD40 sur les plastiques de ma moto... Ca marche bien, ça redonne du brillant mais ça ne dure pas bien longtemps... et il ne faut surtout pas en mettre sur la selle sous peine de se retrouver assis sur une savonette !!
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 29 mai, 2012 - 19:55
Bonsoir,
Ca y est le temps est vite passé et demain je met le bateau à l'eau jusqu'au 1er Octobre !!
Je me languis je vais enfin pouvoir l'essayer et si le temps en mer le permet aller manger a porquerolles le midi au restaurant !! Je vais enfin pouvoir voir la différence, si il y en a une, entre mon ancien bateau de 5m20 et le nouveau de 6.50 !!!
Si vous avez des conseils a me donner surtout n'hésitez pas !!!!
Bonne soirée
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
Discount Marine
Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.