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Insonorisation moteur in bord
Insonorisation moteur in bord
Posté le 14 septembre, 2010 - 12:51
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11 commentaires
Bonjour à tous,
Je souhaite insonoriser ma cale moteur. Le bateau est un Day cruiser (Cormoran eden MK2 de 6.35 m) équipé d'un in bord VOLVO qui n'a actuellement aucune insonorisation (pas de mousse, ni de caisson ou parois insonorisantes). L'un d'entre vous à t'il une expérience dans le domaine ?
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11 commentaire(s)
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Le 14 septembre, 2010 - 16:47attention, à bien utiliser une mousse ignifugée ....
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Le 14 septembre, 2010 - 18:54attention, à bien utiliser une mousse ignifugée ....
y a des mousse dans l'automobile attention comme dis skywake 75 si non les flamme emporterons ton bateau au fond de l’océan a moins que tu sois sur lac hihihi (lol)
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Le 14 septembre, 2010 - 23:12Plus la mousse est dense et lourde, meilleur c'est.
Par contre, si il y a des vibrations, ou que le bruit se propage
facilement dans toute la coque, c'est plus difficile à gerer.
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Le 18 septembre, 2010 - 11:48Bonjour MrCarl,
Pour ce qui est des vibrations, le moteur monté sur silentblocs est assez bien amorti. Le bruit lorsque l’on est dans la cabine est beaucoup plus supportable que dans le cockpit. La gène est essentiellement due à des bruits aériens.
Actuellement le moteur est posé dans la cale et n’est séparé du cockpit que par une cloison et un capot en capot en contreplaqué sans aucun matériau absorbant. Il vibre et résonne…
Aussi, je compte réaliser un coffrage en contreplaqué (ou en aggloméré hydrofuge car peut être plus efficace pour l’isolation acoustique ?) qui viendrait coiffer le moteur.
Cela permettrait d’amortir et d’étouffer le bruit, et en plus de gagner de la place dans la cale. Je compte capitonner l’intérieur du coffrage par un matériau insonorisant et ignifugée comme le préconise Ski Wake.
Chacun des coté du coffre sera démontable pour permettre une maintenance facile du moteur. Ils seront assemblé par des systèmes de fixations rapides type sauterelles ou sandows caoutchouc semblables à ceux que l’on trouve pour fermer le capot de certains 4x4.
Les différents panneaux seront séparés les uns des autres ainsi qu'avec la coque par des bandes de caoutchouc afin d’assurer un bon isolement vibratoire des panneaux entre eux et avec la coque.
Là où l’affaire se complique, c’est dans la nature du matériau absorbant. Bien sûr je peux acheter un complexe acoustique mais le prix élevé de ce type de matériau me gène un peu.
J’envisage utiliser de la laine de roche, autre matériau fréquemment utilisé dans la fabrication de panneaux acoustiques. Plus précisément j’ai pensé à des panneaux rigides de laine de roche initialement prévus pour l’isolation thermique des hottes de cheminées. Ces panneaux d’une épaisseur de 30 mm sont recouvert d’un coté par un parement aluminium, l’autre face sera collée sur le panneau en bois du coffrage. Ils réunissent la double condition d’absorption phonique et de résistance au feu.
Si certains d’entre vous ont une expérience dans ce domaine, vos remarques et observations me seront sûrement très utiles.
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Le 18 septembre, 2010 - 13:26
autre avantage de ce materiaux, contrairement à la laine de verre, la laine de roche n' absorbe pas l' eau ( donc probablement pas l' humidité ... ) .
Je ne me souviens pas d' en avoir vu utilisé en nautisme , mais effectivement , je me demande pourquoi ...
Faut dire aussi que la laine de roche est bien minoritaire sur le marché de l' iolation que la laine de verre .....
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Le 18 septembre, 2010 - 17:31La line de roche est un isolant donc la chaleur va aussi rester dans la cale. Je dis ça .... mais je dit rien :)
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Le 18 septembre, 2010 - 22:43attention aussi au vibrations
laine de verre ou roche risque de tomber
en poussiere et enfermee entre deux panneaux"rigides"
supprimera l'isolation phonique
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Le 18 septembre, 2010 - 23:11
attention aussi au vibrations
laine de verre ou roche risque de tomber
en poussiere et enfermee entre deux panneaux"rigides"
supprimera l'isolation phonique
Bien vu ! pour limiter cela tu peux maintenir tes panneaux de laine de roche par un grillage ( plastique pour eviter la corrosion , mais attention ... à la chaleur .. faudrait pas que ça fonde .. )
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Le 19 septembre, 2010 - 10:38
re
j'ai aussi un petit camping car et en regardant
le catalogue de (narbonne accessoires ,sans pub)
j'ai repensé que j'avais isolé mon moteur avec des panneaux
de mousses alveolees qui resistes aux hydrocarbures
et classees M1 ,la face lisse autocollante est tres pratique
avec de la place ,possibilitée de coller un panneau lisse +
un alveolé qui absorbe mieu les bruits que les lisses
quelque qu'i soit ;bien sur le vendeur que je site n'est
pas le seul;ayant" petit" bateau et "petit cc"je trouve
pas mal de produits identiques( pour les amenagements bien sur!!!)
ideal pour les prix
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Le 20 septembre, 2010 - 17:45
Merci pour tes remarques tout à fait pertinente sur les vibrations, mais je ne pense pas que de la laine de roche en panneau rigide soit à ce point sensible aux vibrations. D'autant qu'elle est revêtue par une feuille aluminium.
Cela étant j'aimerais bien avoir le retour d'expérience d'un forumer qui se serait lancé dans une opération similaire.
A moins de 12 € du m², je ne pense pas pouvoir trouver moins cher.
Te souviens-tu du prix de tes mousses ?
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Le 20 septembre, 2010 - 20:57
effectivement la mousse revient bien plus chere
compter environ 70e le metre carré;si ce n'est
le prix ,je reste quand meme sur ma position
pour la laine meme avec de l'alu; j'ai passé
les trois quart de ma vie professionnelle
dans l'isolation.
cordialement
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