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Pb refroidissement Mercury 50cv 2T
Pb refroidissement Mercury 50cv 2T
Posté le 29 mai, 2010 - 14:01
1909 lectures
8 commentaires
Bonjour à tous et toutes.
L'année dernière j'avais acheté en occasion auprès d'un professionnel spécialisé dans les occasions basé à Surzur (Dept 56) un moteur Mercury de 50 CV 2T 3 cyl (année 1996).
Ce moteur a tourné sans problème jusqu'à la toussaint (et oui il fait beau parfois à Brest!). En sortant le bateau de l'eau fin 2009, je me suis rendu compte qu'une bague manquait dans la partie basse de l'axe de rotation du moteur. Le moteur étant sous garantie nous l'avons déposé chez le vendeur en lui demandant de faire aussi l'hivernage. Au printemps on essaye de contacter le vendeur et ce sans succès... panique, divers coups de fils et finalement grace à la gendarmerie localisation du gérant. Il était hospitalisé et son personnel (membres d'une même famille) avait volé le matériel.
On a finalement récupéré le moteur capot totalement rayé et bague non changée.
On a mis le bateau à l'eau il y a peu. 3 sorties sans problème puis depuis peu alarme, pissette intermittente, vapeur, puis pissette normale... J'ai aussi remarqué que des gaz d'échappement sortaient à l'endroit où l'eau est aspirée (la où on place les oreilles de rincage)
Une idée? je suis totalement désemparé car de plus nous avons mis toutes nos économies (modestes) dans la rénovation du bateau (le moteur ne devant pas poser de soucis puisque garanti)
Merci d'avance pour toute aide.
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8 commentaire(s)
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Le 29 mai, 2010 - 21:19bonjour
pour la bague peut etre est ce celle la
ensemble ref 5-4-3-2-6
je pense a un probleme de refroidissement
calorstat puis control pompe a eau devrait resoudre le probleme
auriez des connaissances en mecanique
nous pourrions vous aider grace au forum
salutations
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Le 29 mai, 2010 - 22:01
Merci pour cette réponse. Sauriez vous me dire où se trouve le calorstat?Je ne suis pas mécanicien mais par contre je pense avoir l'esprit technique et suis assez logique... Je devrai y arriver. En ce qui concerne la pompe si tel est la cas, va falloir sortir le bateau de l'eau si je comprends bien afin de démonter l'embase.
Où avez-vous trouvé la doc dont vous affichez unn extrait? Ca m'intéresse ;)
Pour la bague je crois que c'est plutôt ceci: 2 - 3 - 6
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Le 29 mai, 2010 - 22:13
bonsoir
mon crayon a fourche ce n est pas le calorstat mais le thermostat
deux conneries dans la meme soiree faut le faire
merci de me contacter par mail perso
copie trop longue pour le forum
salutations
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Le 29 mai, 2010 - 23:00
bonsoir
est-ce que l'embase possède une deuxième prise d'eau située sous la plaque anti-ventilation,juste en avant de l'anode (au dessus de l'hélice)? dans ce cas j'aurais une idée sur la nature de la panne de refroissement. A+...
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Le 31 mai, 2010 - 02:44
Le bateau étant à l'eau, je ne peux pas voir ce qu'il y a sur l'embase... Il faudrait mettre le bateau à sec... que puis-je faire dans un premier temps? Où se trouve le thermostat?
J'ai démonté ceci, il y a une pièce en caoutchouc qui est en mauvais état, mais je ne sais pas à quoi ça sert car je ne trouve pas cette pièce répertoriée sur les shémas dispo sur le net. Voir photos.
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Le 31 mai, 2010 - 18:24
bonjour je vous ais trouve un éclaté dans l ordre rep 25 carrier (je ne sais pas traduire) rep 26 thermostat 110 ° rep 27 Seal (je pense joint en francais) rep 28 O .rings ( joint rond) salutations
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Le 31 mai, 2010 - 20:26
Merci pour votre aide.
C'est étrange car j'ai trouvé ceci sur internet:(voir image) ça ressemble plus à ce que j'ai en main. En tout cas il semble que le thermostat avait été retiré par le précédent propriétaire...
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Le 4 juin, 2010 - 21:48
bonjour suivant les annees parfois il y des changements
salutations
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