PROBLEME SUR MES INVERSEUR
PROBLEME SUR MES INVERSEUR
Salut a tous
je possede un sealine 290 j'ais un souci sur un de mes inverseur quand je passe de la marche avant a mache arriere sa craque mes manette et mes cables sont neuve. pourriez vous me donner un conseille merci
A+
- Connectez-vous ou Inscrivez-vous pour commenter
-
Le 13 mai, 2009 - 17:36
Tu aurrais pas changer les souflet ou autre reparation qui te fait demander l'embase?
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 13 mai, 2009 - 17:57
non depuis que le possede je n est fait pas fait de reparation
il a toujour u se probleme
merci
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 13 mai, 2009 - 18:25
non depuis que le possede je n est fait pas fait de reparation
il a toujour u se probleme
merci
Si sais bien ce que je croit sais un petit reglage pour les vitesse
a chaque foit que je change des souflets ou demontage entiere de l'embase des le remontage cela se deregle defoit.
par contre me demande pas comment ce reglage se fait =/
Mais je pensse que sais sa le probleme si j'ai bien comprit mais voit quand même la réponsse des autre membres ;)
Cordialement.
Nico.
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
-
Le 15 mai, 2009 - 18:04
Bonsoir
Je ne connais pas bien les moteurs in-bord mais plus haut dans ce topic j'ai lu qu'il s'agit d'un moteur avec embase donc l'inversion doit se faire de la même façon que pour un moteur hors bord.Dans ces moteurs l'inversion se fait par l'intermédiaire d'un crabot qui vient s'accrocher soit sur le pignon de marche avant soit sur celui de marche arrière (et ne s'accrochant ni sur l'un ni sur l'autre pour le point mort).
Pour que l'inversion se fasse en douceur,il faut d'une part que le ralenti du moteur soit réglé le plus lent possible (et après décélération attendre le parfait ralenti pour paser d'une position à une autre );d'une autre part le geste d'inversion doit être fait d'un seul coup bref,sans hésitation.on entendra alors un seul bruit sec correspondant à l'accrochage du crabot. Par contre, ce qui est très néfaste au moteur, c'est d'entendre un craquement continu pendant l'inversion.
Salut- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 17 mai, 2009 - 14:32
deja qu'est ce que c'est comme moteur et comme embase sur ton SEALINE 290 ???
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
-
Le 18 mai, 2009 - 09:56
bonjour et merci de ta reponse,
mes moteur son des volvo 205 ch essence, quand je dois passer de marche avant et arrière s'est sais deja assez dure et sa craque alor que sur l'ottre moteur sa passe tres bien.
voila si tu peut m'apporter une lumière !je te remercie A+
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter