PROBLEME SUR MES INVERSEUR

PROBLEME SUR MES INVERSEUR

Posté le 13 mai, 2009 - 17:29
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Salut a tous

je possede un sealine 290 j'ais un souci sur un de mes inverseur quand je passe de la marche avant a mache arriere sa craque mes manette et mes cables sont neuve. pourriez vous me donner un conseille merci

A+

7 commentaire(s)
  • Germinator
    Germinator
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    Matelot
    Inscription : 26/01/2009
    Messages : 1
    Le 13 mai, 2009 - 17:36

    Tu aurrais pas changer les souflet ou autre reparation qui te fait demander l'embase?

  • sealine290
    sealine290
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    Moussaillon
    Inscription : 23/02/2009
    Messages : 3
    Le 13 mai, 2009 - 17:57

    non depuis que le possede je n est fait pas fait de reparation

    il a toujour u se probleme

    merci

  • Germinator
    Germinator
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    Matelot
    Inscription : 26/01/2009
    Messages : 1
    Le 13 mai, 2009 - 18:25

    sealine290 a écrit :

    non depuis que le possede je n est fait pas fait de reparation

    il a toujour u se probleme

    merci

    Si sais bien ce que je croit sais un petit reglage pour les vitesse

    a chaque foit que je change des souflets ou demontage entiere de l'embase des le remontage cela se deregle defoit.

    par contre me demande pas comment ce reglage se fait =/

    Mais je pensse que sais sa le probleme si j'ai bien comprit mais voit quand même la réponsse des autre membres ;)

    Cordialement.

    Nico.

  • sealine290
    sealine290
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 23/02/2009
    Messages : 3
    Le 15 mai, 2009 - 13:22

    merci de ta reponse

    A+

  • SMAIL H
    SMAIL H
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    Maître
    Inscription : 09/09/2008
    Messages : 1
    Le 15 mai, 2009 - 18:04

    Bonsoir
    Je ne connais pas bien les moteurs in-bord mais plus haut dans ce topic j'ai lu qu'il s'agit d'un moteur avec embase donc l'inversion doit se faire de la même façon que pour un moteur hors bord.Dans ces moteurs l'inversion se fait par l'intermédiaire d'un crabot qui vient s'accrocher soit sur le pignon de marche avant soit sur celui de marche arrière (et ne s'accrochant ni sur l'un ni sur l'autre pour le point mort).
    Pour que l'inversion se fasse en douceur,il faut d'une part que le ralenti du moteur soit réglé le plus lent possible (et après décélération attendre le parfait ralenti pour paser d'une position à une autre );d'une autre part le geste d'inversion doit être fait d'un seul coup bref,sans hésitation.on entendra alors un seul bruit sec correspondant à l'accrochage du crabot. Par contre, ce qui est très néfaste au moteur, c'est d'entendre un craquement continu pendant l'inversion.
    Salut

  • captain'22
    captain'22
    Hors ligne
    Matelot
    Inscription : 12/11/2008
    Messages : 4
    Le 17 mai, 2009 - 14:32

    deja qu'est ce que c'est comme moteur et comme embase sur ton SEALINE 290 ???

  • sealine290
    sealine290
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    Moussaillon
    Inscription : 23/02/2009
    Messages : 3
    Le 18 mai, 2009 - 09:56

    bonjour et merci de ta reponse,

    mes moteur son des volvo 205 ch essence, quand je dois passer de marche avant et arrière s'est sais deja assez dure et sa craque alor que sur l'ottre moteur sa passe tres bien.
    voila si tu peut m'apporter une lumière !

    je te remercie A+

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