Petites question sur embase 30cv 3 cylindres yamaha

Petites question sur embase 30cv 3 cylindres yamaha

Posté le 16 mars, 2009 - 16:32
142 lectures
9 commentaires
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(0 vote)

Bonjour a tous

je suis nouveau et j'ai parcouru quelques pages sur votre forum, et j'ai appris pas mal de choses interessantes d'ailleurs...

je possède un 30cv Yam sur 3 cylindres monté sur un bombard 4.5m, je m'en sert pour la chasse sous marine.

Voilà, j'ai vidangé mon embase et c'est de l'huile bien noire assez épaisse qui en est sortie...
- est ce normal ???cette couleur...
- Doit-je démonter mon embase pour verifier l'intérieur et si oui y a t'il un joint a changer autour de l'embase genre joint de culasse pour les moteurs de voiture ???

Sinon il fonctionne bien mis a part une petite interrogation sur l'allumage mais là je vais faire un autre poste

merci de me répondre

9 commentaire(s)
  • SMAIL H
    SMAIL H
    Hors ligne
    Maître
    Inscription : 09/09/2008
    Messages : 1
    Le 16 mars, 2009 - 20:42

    Bonsoir
    A mon avis cette huile dont vous parlez est restée trop longtemps dans l'embase elle doit d'ailleurs sentir très fort.La présence d'eau ou une huile blanchâtre est un mauvais signe.Dans votre cas changez l'huile faites deux ou trois sorties puis reverifiez-la.
    Salut

  • corref
    corref
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 16/03/2009
    Messages : 7
    Le 17 mars, 2009 - 07:57

    oui c'est vrai qu'elle sentait fort

    mais je n'ai jamais parlé d'eau ou de blancheur dans l'huile 8O

    je me demandais juste si , au vu de lacouleur de l'huile, j'avais besoin de démonter l'embase pour bien nettoyer ou verifier quelque chose a l'intérieur et si OUI, y t'il un joint a changer pour refaire l'étanchéïté de l'embase

    enfin là je me répète

    des avis???

    merci

  • mart06
    mart06
    Hors ligne
    Maître principal
    Inscription : 23/08/2006
    Messages : 59
    Le 17 mars, 2009 - 08:53

    non il n'y a pas de joint a changer
    tu vidanges et tu remplies avec la nouvelle huile
    attention de ne pas trop remplir il vaux mieux qu'il y en ai un peu moins que trop dans ce cas il y a surpression et ce n'est pas bon pour l'embase
    normalement on rempli par le bouchon de vidange et quand cela deborde par le bouchon du haut on referme le haut en premier et ensuite rapidement celui du bas
    voici un lien avec des photos,le demontage de l'enbase n'est pas necessaire pour une vidange il y a un paragraphe sur la vidange
    http://www.bonblog.com/rss.php?s=1743208

  • corref
    corref
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 16/03/2009
    Messages : 7
    Le 17 mars, 2009 - 12:50

    donc il ne serait pas utile de démonter l'embase pour verifier pourquoi l'huile est si noire ??? :-(

    et t'es sur qu'il n'y a pas de joint entre l'embase et le reste du bourrin, étonnant ça, comment est faite l'étanchéïté alors ??

    désolé pour ces questions de novice :lol:

  • mart06
    mart06
    Hors ligne
    Maître principal
    Inscription : 23/08/2006
    Messages : 59
    Le 17 mars, 2009 - 13:28

    non il n'y a pas de joint entre l'embase et le fut
    il n'en parle pas sur le lien
    s'il n'y a pas d'eau dans ton huile c'est que tout est bien hermetique au niveau des joints toriques de l'helice et de l'arbre
    pour la couleur noir peut etre l'huile est elle ancienne??

  • corref
    corref
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 16/03/2009
    Messages : 7
    Le 17 mars, 2009 - 13:43

    OK merci

    je vais donc faire ce que je pensais au debut

    a savoir faire mon plein d'huile et revidanger dans deux ou trois mois histoire de vboir si tout va bien.

    Quant a ma turbine je pense qu'elle doit pas être si mal que ça, le jet d'eau est bien rectiligne ensortie donc je vais attendre la fin de saison pour démonter l'embase et la verifier par la même occasion.

    merci

  • mick 29
    mick 29
    Hors ligne
    Premier maître
    Inscription : 05/10/2007
    Messages : 31
    Le 17 mars, 2009 - 17:02

    salut à tous
    je préconnise tout de même un démontage d'embase même si la pisette pisse bien.
    ne serai ce que pour faire un controle de la turbine, un nettoyage et un graissage des visses et de l'arbre moteur au niveau des cannelures.
    c'est pas bien dure à faire et pas long et de ce coté là tu seras tranquil pour la saison

    c'est vous qui voyez :lol: :lol:

  • corref
    corref
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 16/03/2009
    Messages : 7
    Le 18 mars, 2009 - 08:35

    Tu es du finistere nord Mick29 ???

    de quel coin a tout hasard ? 8)

    Moi c'est Lesneven

  • mick 29
    mick 29
    Hors ligne
    Premier maître
    Inscription : 05/10/2007
    Messages : 31
    Le 18 mars, 2009 - 18:09

    je suis de plouigneau corref

Auteur

corref
corref
Hors ligne
Moussaillon
Inscription : 16/03/2009
Messages : 7

Les Services Discount Marine

Discount Marine

Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.

Retrouvez-nous sur

Youtube Facebook Twitter