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panne sur mon moteur 2.2 yamaha 2t
panne sur mon moteur 2.2 yamaha 2t
Posté le 26 juin, 2008 - 20:11
20 lectures
14 commentaires
Tout d’abord bonjour à tous voila Jai un petit souci avec mon moteur hb Yamaha 2.2ch. 2t ancien model il démarre il tourne mais des que je le mets en prise il barate donc j ai nettoyé le carbu même problème donc j ai épluche le moteur il se trouve un petit tuyau en caoutchouc en bas moteur qui remonte au niveau de la culasse mais la il semble bouche
A se niveau c est normal? Sinon ou peu être ma panne merci pour votre aide
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14 commentaire(s)
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Le 27 juin, 2008 - 08:56une photo serait la bienvenue :)
sinon un tuyau ce ne doit pas etre bouché alors debouche le!- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 27 juin, 2008 - 20:16Bonjour,
c'est un malta :?:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 27 juin, 2008 - 21:42
bonjour la parti qui semble etre bouche est au niveau de la culasse donc le petit tuyau de droite par rapport a la photo et c est bien un malta
merci de votre aide
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Le 27 juin, 2008 - 22:22
salut
sa ressemble à un tuyeau de refroidissement, de circulation d'eau donc si il semble bouché il faut le déboucher .
mais si ton moteur barate sa ne doit pas venir de ça.
au fait quand tu dis qu'il barate sa veut dire quoi exatement, il tousse , il fait des ratées, il à envie de caller, il manque de puissance....je connais le barrat mais pas barater..
dis nous-en plus
a++ :lol: :lol:
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Le 28 juin, 2008 - 09:35
bonjour, ce n'est pas un tuyau de refroidissement apparement ce serait un tuyau de (gaz)quand on le retire une fome de compression se fait a la sortie du tuyau. j'entend au mot barratte qu'il ne prend pas son regime et, est pret a caler mais tourne quand meme. merci
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Le 28 juin, 2008 - 10:33
salut
la pièce qui est au bout de la flèche blanche ça à l'air d'être ta pompe à essence , le tuyeau que tu décris rejoint peut etre cette pompe et si ce tuyeau est en effet bouché la pompe à essence ne fonctionne pas bien et pourrait efectivement provoquer un barattage du moteur à cause d'une mauvaise alimentation
donc il faut regarder si ce tuyeau va à la pompe à essence.
la pompe à essence fonctionne bien à l'aide de la compression.il se provoque une compression, sa souffle dans le tuyeau et pousse la mambranne de la pompe (expulse l'essence au carbu), ensuite il y a une décompression, la membranne revient à sa place et aspire l'essence de la nouricce et ainsi de suite et assez rapidement.
donc oui c'est possible que l'obtruction de ce tuyeau provoque un disfonctionnement du moteur.résultat nettoyage du tuyeau incrimminé et de la pompe à essence et controle de la membranne.
regarde bien si il va à la pompe à essence tout de même.
c'est pas facile de voir sur les photos elles sont petitesa++ docteur mick 29 :lol: :lol:
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Le 28 juin, 2008 - 11:17
Bonjour,
t'es sure que tu as devissé la prise d'air sur le bouchon du reservoir :?:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 29 juin, 2008 - 18:24
bonjour, donc je rentre de week-end je n'ai pas eu le temps de me pencher sur le probleme mais ce fameux petit tuyau debute au niveau du bas moteur niveau embiellage mais n'est pas en rapport direct avec le carbu donc c'est bien l'autre extremite niveau cullace qui est bouche à quoi peut-il servir? meme le bouchon du reservoir enlever meme probleme. de ce pas je vais continuer a chercher à resoudre cette panne à la ............merci encore.
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Le 1 juillet, 2008 - 08:30
je pense que c'est le tuyau de recuperation de l'huile imbrulé qui par les pulsation du moteur 2temps est renvoyée au niveau du roulement du haut du moteur
il y en a sur tous les moteurs yamaha sur le miens c'est une veritable toile d'araignée
en tous cas c'est a deboucher- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 1 juillet, 2008 - 11:38je pense que c'est le tuyau de recuperation de l'huile imbrulé qui par les pulsation du moteur 2temps est renvoyée au niveau du roulement du haut du moteur
Comment peut-on récuperer de l'huile non brulée dans un mélange 2 Tps????
Le cylindre n'est pas une raffinerie !! à moins qu'il ne s'agisse d'huile non injectée ?- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 1 juillet, 2008 - 11:47
je ne sais pas si tu as remarqué mais les filetages de bougies sont toujours gras et huileux en fait ce sont les residus qui ne sont pas consummés (il y a beaucoup d'imbrulé dans un 2 temps essence+huile l'essence s'evaporant il reste l'huile) ce sont ces residus qui sont envoyé au niveau du roulement superieur de moteur
dans le carter moteur il y aussi ce residu huileux qui lubrifit
enfin c'est ce que dit ma revue technique US sur les yamaha- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 1 juillet, 2008 - 21:05
Bonjour à tous! Ok il faut le deboucher mais il faut le deculaser dans ce cas là. Donc ce n'est pas là où se trouve ma panne ! Je vous remerci pour tout ses renseignements :)
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Le 1 juillet, 2008 - 22:03
re salut
peut etre tout simplement la bougie qui est bonne à changer :?:a++ :lol: :lol:
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