Capteur du compte-tour

Capteur du compte-tour

Posté le 26 novembre, 2007 - 17:33
32 lectures
6 commentaires
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(0 vote)

Bonjour,
Voilà depuis quelques sorties, le compte-tour ne marche que très occasionnellement. L'aiguille monte puis redescend aussitôt...
Je voulais savoir où est situé le capteur sur le moteur.
Ah oui, c'est un Evinrude V4 100ch des années 90-93.
Je soupçonne un faux contact. Merci de votre aide...

Même topo pour le capteur de vitesse. Comment ça marche ce truc-là ? J'ai bien situé le capteur sur la coque à l'arrière...

6 commentaire(s)
  • franck2B
    franck2B
    Hors ligne
    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 19/09/2006
    Messages : 7
    Le 26 novembre, 2007 - 19:20

    Le fil amenant l'impulsion au compte-tours est le gris. Il est issu du redresseur/régulateur. Si c'est un faux contact ça peut venir du jaune, du noir ou du gris. Mais il se peut égalment que le redresseur soit HS ou le compte-tours lui-même (moins probable puisqu'il réagit de temps en temps).
    Le capteur de vitesse est du type Pitot. La pression de l'eau sur le capteur crée une pression d'air qui est acheminée vers le speedo du tableau de bord. C'est souvent le trou du capteur qui est obstrué.

  • franck2B
    franck2B
    Hors ligne
    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 19/09/2006
    Messages : 7
    Le 26 novembre, 2007 - 19:23

    Le fil amenant l'impulsion au compte-tours est le gris. Il est issu du redresseur/régulateur. Si c'est un faux contact ça peut venir du jaune, du noir ou du gris. Mais il se peut égalment que le redresseur soit HS ou le compte-tours lui-même (moins probable puisqu'il réagit de temps en temps).
    Le capteur de vitesse est du type Pitot. La pression de l'eau sur le capteur crée une pression d'air qui est acheminée vers le speedo du tableau de bord. C'est souvent le trou du capteur qui est obstrué.

  • franck2B
    franck2B
    Hors ligne
    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 19/09/2006
    Messages : 7
    Le 26 novembre, 2007 - 19:27

    Ha, léger bégaiement :lol:

  • solexman
    solexman
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 02/08/2007
    Messages : 6
    Le 26 novembre, 2007 - 22:24

    Merci Franck2B
    Toujours très réactif et instructif :wink: .
    Je le cherche ou sur le moteur le capteur (compte-tours) ?
    Je vais vérifier cela dès que possible, je suis une bille en electricité, on verra bien...!!!
    A+

  • franck2B
    franck2B
    Hors ligne
    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 19/09/2006
    Messages : 7
    Le 27 novembre, 2007 - 05:49

    Cité :

    Si c'est un faux contact ça peut venir du jaune, du noir ou du gris.

    Pardon, le jaune n'est pas un + aprés contact chez BRP, c'est le mauve.
    Le redresseur/Régulateur se trouve sur le dessus du moteur, pratiquement au niveau du volant, vers l'avant pratiquement à la jonction des cylindres. Il doit être caché sous un cache maintenu par 4 vis.
    Mais de ce côté-là, le risque est moindre, il s'agit de fiches Deutsch et peu de chance de faux-contact. C'est plutôt au niveau des connexions du compte-tours lui-même qu'il faut voir.

  • STEFC
    STEFC
    Hors ligne
    Matelot
    Inscription : 21/02/2005
    Messages : 9
    Le 28 novembre, 2007 - 16:33

    sur le mien, le compte tour est branché sur la prise à 3 plots située sur le cote de la manette des gaz, et ca merde assez souvent à ce niveau.

Auteur

solexman
solexman
Hors ligne
Moussaillon
Inscription : 02/08/2007
Messages : 6

Les Services Discount Marine

Discount Marine

Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.

Retrouvez-nous sur

Youtube Facebook Twitter