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Coût d'entretien Mercury 3L inboard
Coût d'entretien Mercury 3L inboard
Posté le 29 octobre, 2007 - 16:27
7793 lectures
6 commentaires
Bonjour à tous.
Je souhaiterai acquerir d'occasion un Rocca Cobra 5.1 m propulser par le "petit" IB de chez Mercury le 3.0 L, 135 ch avec son embase Alpha.
Le bateau dâte de 1980 mais le moteur, sont embase et toutes les commandes et équipements électriques ont été changés en 2003.
Penser vous cette mécanique fiable?
Combien faut il prévoir à l'année pour l'entretien de cet IB sachant que je peut faire les petites opérations de maintenance moi même( vidange, bougie, joints...)?
A lire tous les topics j'ai la sensation qu'un IB presente un coût d'entretien exorbitant comparer à un HB.
Est- il vraiment necessaire de remplacer le soufflet tous les 2 ans pour un bateau qui va rester 6 mois de l'année immerger dans de l'eau douce?
Idem pour les collecteurs d'échappement?
A remplacer tous les 7 ans??????
Enfin la dernière question ou le dernier conseil est simple.
Je m'oriente vers un 4 T afin de réduire ma consomation d'essence lors de la pratique de Wake
Mais au bout du compt, rapporter à l'année qu'est-ce qui coute moins chère:
- Un IB de 2003 , 130 cv 4T
- Un HB de 1990 , 80 ch 2T?
Entretien et essence inclus...
Merci d'avance pour vos remarques
[/u]
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6 commentaire(s)
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Le 29 octobre, 2007 - 16:49Bonjour,
voila mon retour d'experience sur 6 ans de 3.0 litre IB mercruiser:
Penser vous cette mécanique fiable?
c'est du tres fiable aucun pb de ce coté, c'est ultra courant comme moteur et il n'a pas de gros defauts connu a pars qu'il vibre un peu a l'acceleration.
Combien faut il prévoir à l'année pour l'entretien de cet IB sachant que je peut faire les petites opérations de maintenance moi même( vidange, bougie, joints...)?
en gros tu as trois type d'operation:
-vidange annuelle, 30/50€ de fourniture si tu le fais toi meme
-vidange d'embase annuelle, 30/50€ de fourniture idem si tu met la main à la pate
-Hivernage/deshivernage, là je connais moins, je l'ai toujours fais faire et je me suis pas renseigner, mais c'etait pas grand chose sur la facture du concessionaire.Apres si tu fais tout faire par un pro compte 150/200€ 2 fois par an, à la mise à l'eau et à la fin de la saison.
Est- il vraiment necessaire de remplacer le soufflet tous les 2 ans pour un bateau qui va rester 6 mois de l'année immerger dans de l'eau douce?
Idem pour les collecteurs d'échappement?
A remplacer tous les 7 ans??????Pour mon soufflet je l'ai remplacé au bout de 4 ans dans du 100% eau douce, pour mes collecteur d'echappement, ils sont quasiment increvable en eau douce, je n'ai jamais changé les miens et ils ne chauffent pas le moins du monde.
Je m'oriente vers un 4 T afin de réduire ma consomation d'essence lors de la pratique de Wake
j'ai utiliser principalement mon bateau pour faire du wake pendant 4 ans, conso moyenne sur une apres midi de wake, 15 litres heures.
L'interet du IB est surtout son couple plus important ce qui permet de sortir plus confortablement les skieurs ensuite ta vague sera plus haute car le moteur est plus lourd et un IB enfoncera plus l'arriere qu'un HB. Enfin 80 cv 2 temps en wake c'est jouable mais c'est vraiment limite... 2 personne max a bord... là ou de mon coté il ne faut pas depasser 6 personnes.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 29 octobre, 2007 - 19:24Bonjour à tous.
Je souhaiterai acquerir d'occasion un Rocca Cobra 5.1 m propulser par le "petit" IB de chez Mercury le 3.0 L, 135 ch avec son embase Alpha.
Le bateau dâte de 1980 mais le moteur, sont embase et toutes les commandes et équipements électriques ont été changés en 2003.
Penser vous cette mécanique fiable?
Combien faut il prévoir à l'année pour l'entretien de cet IB sachant que je peut faire les petites opérations de maintenance moi même( vidange, bougie, joints...)?
A lire tous les topics j'ai la sensation qu'un IB presente un coût d'entretien exorbitant comparer à un HB.
Est- il vraiment necessaire de remplacer le soufflet tous les 2 ans pour un bateau qui va rester 6 mois de l'année immerger dans de l'eau douce?
Idem pour les collecteurs d'échappement?
A remplacer tous les 7 ans??????Enfin la dernière question ou le dernier conseil est simple.
Je m'oriente vers un 4 T afin de réduire ma consomation d'essence lors de la pratique de Wake
Mais au bout du compt, rapporter à l'année qu'est-ce qui coute moins chère:
- Un IB de 2003 , 130 cv 4T
- Un HB de 1990 , 80 ch 2T?
Entretien et essence inclus...Merci d'avance pour vos remarques
[/u]Entièrement d'accord avec ce qui a été dit plus haut.
Cependant, il faut pas t'attendre et même avec le 135cv IB 3L à un couple d'enfer, les V6 et V8 sont mieux adapté au sports nautiques !
Mais, il évident qu'avec un petit budget le 3L mercruiser est un bon compromis !! Avec une bonne réputation, des pièces pas très chères et un accès pour faire les révisions plus facile que sur les V6/8 !
Et comparé à un 80cv 2T, rien à voir !! J'ai un Fletcher 5.10m propulsé par un V4 Suzuki 100cv 2T et c'est suffisant pour commencer à s'éclater mais les 80cv 2T sont des trois cylindres et là laisse tomber :
Tu pourras sortir mais tu n'auras aucune vague, aucun couple ! Et la conso sera sensiblement la même que le 3L 135cv 4T IB.
Par contre, l'entretien sur un 2T carbus revient quasi à rien si tu le fais toi-même !! En gros 15euros pour l'huile d'embase, 45euros pour la turbine de pompe à eau (tous les 4 ans environ : la mienne a 18 ans et est encore nickel!!!), 20 euros pour 4 bougies (tous les ans à ce que certains disent mais toutes les 150/180 heures, c'est largement suffisant !
A ta place, j'opterai pour l'IB si tu es bricoleur (et encore le moteur est très récent !!)
A+
Alex- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 30 octobre, 2007 - 08:49Merci à Pascalus IV pour tes réponses détaillés je n'attendais pas mieux, et suis à present vraiment motivé pour acheter ce bateau.
Par contre Alex et toi aller etre surpris de ce qui va suivre.
J'ai appris à faire du ski derrière mon premier bateau ou plutot Barque "poussé par un 10 ch à barre franche" à l'époque je ne pesait que 60 kg (18 ans) et il ne fallait pas être plus de 2 dans le bateau afin de l'équilibré.Puis plus tard ( 2003 ) j'ai aquit d'occasion un évinrude 30 ch 2T. j'ai récupéré pour 200€ une coque de Rocca type Pescadou et au prix de nombreuses restauration j'ai pu monter l'ensemble.
L'intéret de ce bateau est sont rapport poids-puissance ( Poids total 150 kg max)
Cette courageuse embarcation me permet encors aujourd'hui de sortir en mono ( ET OUI !!!) avec un pied en godille évidement et permet aussi à mes amis ( 80 kg pour le plus lourd) de sortir en WAKE. Bon on ne va pas s'attarder sur la distance que l'on parcourt dans l'eau avant de slider :lol: mais il m'a permis de bien me former à diverses figure en WAKE et à deux nombreuses gamelles en mono.
Mais aujourd hui pour mes 25 ans j'ai décider d'évoluer vers un bateau plus gros et plus adapter à ce merveilleus sport.
Vous serez d'accord avec moi pour dire que je vais avoir du changement.C'est pour cela que je suis bien heureux d'avoir eu vos conseil et j'espère que cette apostrof vous à fais sourire. :wink:
Non mais imaginer 2 minutes un skieur et un Wake board sortir en même temps avec 30 ch de 1989 SVP...
Si d'autres presonnes ont des conseils ou des retours d'éxpérience sur ce mercury 3 L qu'il m'en fasse part.
Merci d'avance, à bientot sur un plan d'eau et très vite sur ce forum!
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Le 30 octobre, 2007 - 13:10
Je te rassure, j'ai fait la même!
Je fais 80 kilos et j'ai appris à faire du ski derrière un vieux Bombard et son Evinrude 20cv de 1976 !
Ensuite, j'en faisait derrière un zodiac Mk2C et son evinrude 25cv de 1978.
Puis en 1989, mon père a acheté un zodiac mK2 de 78 équipé d'un Yamaha 40cv de 1983. C'est d'ailleurs ce moteur qui me sert actuellement à faire du mono d'ailleurs sur mon Zodiac Mk2 Futura S. Et celà va très bien !
Je sors easy derrière le 40cv (avec un seul pied chaussé bien sûr : il me manquerai juste 10cv pour sortir les deux chaussés !!)
Et je sors encore aussi en mono derrière le 25cv mais c'est loin d'être terrible !
Donc c'est pour celà que je dis que pour faire du mono ski dans de bonnes conditions, il faut OBLIGATOIREMENT minimum du V6 135 voir 150cv en HB ou du V6 175cv en IB 4T sans quoi tu sortiras bien sûr mais celà ne sera pas terrible !
Pour le wake le 3L 135cv Mercruiser te permettra de bien commencer mais celà n'égalera jamais par exemple un Correct Craft "2001" en V8 260cv !!!
Là tu feras du vrai wake et tu pourras prendre de l'air !!!!!! Et passer toutes les figures que tu veux !!
A+
Alex- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 30 octobre, 2007 - 13:20
Pour te montrer ce que l'on peut faire avec un 135cv Mercruiser, je vais te filer un lien vers une video qu'un copain a mis sur Youtube.
Il possède un ARCOA 585 motorisé avec un 3L mercruiser 135cv !! Bon, c'est sûr, il a pas mal d'entraînement et la coque du bateau est idéale pour le wake.
http://fr.youtube.com/watch?v=1knYx2gRKuE
Cette video a été prise cet été sur le lac de Cazaux bien sûr !!!!
Et là encore, la coque qui peut accepter 200cv mériterai d'avoir le V6 4.3L 190cv Mercuiser ce qui permetrait de charger le plus le bateau et donc d'avoir une vague encore plus grosse !
Bon ride!
A+
Alex- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 30 octobre, 2007 - 14:54
Excellent la video!
Il touche sa bille le mec!!!Effectivement on peut tout à fais sortir avec un 30 ou un 40 cv mais le problème c'est lorsqu' en mono tu prends des quarts, tu tires sur la corde et le bateau, trop léger ralenti du coup tu prend pas autant d'élan ...
Voila aussi pourquoi je prend un bateau plus lourd.
A noter sur la video que la vague est pas mal quand même!
C'est ce que je recherche, une vague haute pour le Wake mais pas trop pour le mono. Et dieux que c'est difficile à avoir :?
A moins de posséder un Correct Craft avec 300 kg de lest "amovible".
La c'est le pied!Petite rectification tout de même la première fois de ma vie que je suis sorti en Bi c'était derrière un Centurry (faux Riva) propulser par un V8 220 CH (double Carbu Double corps).
C'est tous juste si au troisième essai (reussi :lol: ) je ne me suis pas envolé!
C'est d'ailleur ce qui ma donné le gout du ski nautique....Bon aller on arrête la séquence émotion mais que veut tu j'ai eu 25 ans y à 5 jours alors...
Bon ride à toi aussi et merci pour la vid!
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