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Islamorada 19
Islamorada 19
Posté le 28 septembre, 2007 - 09:32
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65 commentaires
Pour la troisième fois je ovus demande conseil pour mon nouveau bateau. J'ai selectionné 3 modèles :
Jeanneau Leader 605 IB de 2000 avec 210 ch mercruiser uniquement eau douce
Sessa Islamorada 19 HB de 2003 115 ch Suzuki 4 temps uniquement eau douce
Sessa Oyster 20 de 2000 avec 130 ch Honda
Mon programme n'a pas changé et il est toujours le même ballade et farniente au mouillage.
Concernant le prix des bateaux a 2000 euros prêt il se tiennent
Merci de votre aide.
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65 commentaire(s)
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Le 28 septembre, 2007 - 11:501) Sessa Oyster 20 de 2000 avec 130 ch Honda
j'aime bien sa geule et bon moteur!
2) Sessa Islamorada 19 HB
j'aime moins c'est tout....
3) Jeanneau Leader 605 IB de 2000 avec 210 ch mercruiser
J'aime bien la coque, belle geule, mais cabine nue a mon gout et inbord. Je prefere les HB désolé....
Je ne t'ai pas trop aider sur ce coup là hein! :wink:
bonne recherche Cedric...
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Le 28 septembre, 2007 - 12:15Bonjour En premier le SESSA OYSTER 20 car je connais la coque du 18 en second ISLAMORADA HB OUR LA FINITION CABINEet en trois le LEADER pour la coque...... Georges OYSTER.
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Le 28 septembre, 2007 - 12:22Merci
Je connais bien l'oyster 20 puisque j'en ai déjà eu un. Vendu a cause du moteur 2 temps. Ce qui me dérange sur l'oyster 20 c'est le cockpit petit et que le bateau à navigué en milieu salin.
L'islamorada 19 a une belle gueule et le leader à l'avantage d'avoir une coque bien supérieur au sessa mais si je veux un jour faire de la mer il y a eu grosse taxe.
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Le 28 septembre, 2007 - 13:14salut,
Si le moteur du leader 605 est correctement révisé, y'a pas photo, le leader 605 est la meilleure carène, plus stable grace au inboard, et facilement revendable, la cote de Jeanneau est bien supérieure à Sessa Marine.
En ouvrant la cale, (en plus des factures bien sur) le moteur doit être "comme neuf", surtout en eau douce.
S'il est plein de rouille, que la cale a de l'eau au fond, fuis, car cela signifiera que le proprio actuel ne s'occupe pas assez de son moteur.L'oyster 19 est une autre solution, mais si pour aller ailleurs que sur un lac, le 19 est un peu court.
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Le 28 septembre, 2007 - 15:50
Concernant le 605 tout le passé du bateau est connu avec un moteur suivit d'ailleurs les deux verins d'embase sont neuf. Le moteur est quasi neuf extérieurement.
Les jeanneau ont bonne presse certe sont facile à revendre en HB 4 temps mais en IB il sera aussi facile ou difficile à vendre qu'un Sessa HB 4 temps.
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Le 28 septembre, 2007 - 17:53
Pour l'instant nous laissons l'Oyster de côté car nous avons déjà eu cette coque.
Côté tarif le leader nous est proposé par un pro à 17300 euros avec soufflets neuf, hivernage (vidange) et réglage remorque.
L'islamorada 19 nous est proposé à 15000 euros avec antifouling neuf, moteur révisé (vidange) et hiverné.Concernant l'osyter il est à 17000 euros avec la remorque.
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Le 28 septembre, 2007 - 18:47
Bonsoir Cédric,
A ta place je choisirais le Jeanneau :)
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Le 28 septembre, 2007 - 19:09
Bonsoir Cédric,
Pour la coque d'excellente qualité de fabrication ainsi que marine, ensuite pour l'IB fiable :wink:
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Le 28 septembre, 2007 - 19:20
Au niveau qualité de fabrication c'est clair que c'est très bien sur les jeanneau, mais sessa n'est pas en reste pour avoir eu des bateaux des 2 marques je confirme.
C'est vrai que l'ib est un avantage en terme d'accès à la plage arrière.
après pour la fiabilité je sais pas s'il sera plus fiable que le suzuki plus récent en 4 temps. Le seul bateau ou j'ai eu des réparation c'était le searay en mercruiser.
Disons que le leader plus ancien est plus cher est legerement moins bien équipé que l'islamorada 19.
De plus si je veux aller un peu en mer il n'y aura pas de taxe sur le sessa.
Pour l'instant nous reflechissons.
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Le 28 septembre, 2007 - 19:57
Disons que la décision n'est pas prise et j'aime bien le leader 605
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Le 28 septembre, 2007 - 20:18
RE bonjour; en tenant compte des paramétres et maintenant des moteurs je choisirais l'islamorada pour la finition de la cabine ; en plus il s'agit du modéle en fabrication ;le prix est bien et le moteur d'une puissance suffisante et ceci en hors bord . Bonne pioche? GEORGES oYSTER;
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Le 28 septembre, 2007 - 21:06bonsoir à tous, est ce que quelqu un peut me dire pourquoi il y a une taxe sur certains bateaus et pas sur d autres?
Merci- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 28 septembre, 2007 - 21:15
Regarde il y a plusieurs suejt sur le forum; Sinon en - de 7 m des que le bateau dépasse 22 cv fiscaux tu as une taxe. Donc tout v6 ouv8 ib est touché.
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Le 29 septembre, 2007 - 20:14
J'avance :
L'oyster est pas dans un super état manque des autocolant, fermeture du taud de camping ne fonctionnant plus, bateau non grutté depuis la remorque en eau sallé, pas de taud de mouillage le bateau reste au port sans être baché.
Concernant le leader 605ib deux concessionnaires mon dit de ne pas m'emmerder avec un IB dur à revendre et bcp plus cher en entretien.
Donc pour l'instant je suis sur l'islamorada qui est sympa en look deplus le suzuki ayant un chaîne de distribution même s'il vibre un peu plus je toruve cela bcp mieux qu'une courroie. Pour avoir discuté aujourd'hui avec l'un des plus gros concessionnaire yamaha il m'a avouait que le suzuki était un très bon moteur.
Niveau équipement il a pas mal d'options :
-sièges co-pilote
-rallonge bain de soleil arrière
-bain de soleil avant
-taud de mouillage
-reservoir d'eau de 70 litres
-sondeur graphique.Le moteur sera révisé avec antifouling pour 15000 euros.
Je pense que le prix est correct.
J'ai vue aujourd'hui un leader 545 mais je trouve les équipements moins sympa et moins confortable.
Il est de 2002 avec un F100 carbu pour 18000 euros.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 1 octobre, 2007 - 18:29
Le choix est fait. Merci de votre aide.
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Le 1 octobre, 2007 - 18:51
hé lui hé!!!!!! :lol:
il nous dit ça comme ça sans nous dire quoi!!!
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Le 1 octobre, 2007 - 19:03
Patience il n'est pas encore à la maison. 8)
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Le 1 octobre, 2007 - 19:44
Le choix est fait. Merci de votre aide.
Perso Cédric, je comprends pas ton choix d'avoir vendu le Sea Ray 200 (et surtout dans l'état qu'il était) pour acheter un des bateaux que tu as cité ???
C'est la taxe qui te génait ou c'est le bateau dont tu t'étais lassé ?
Alex
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Le 1 octobre, 2007 - 19:47
Je change régulièrement cela sera le 6ème en 9 saison de nav' sur mes bateaux.
Le searay était un très bon bateau et beau, pas de taxe puisque eau intérieur.
l'oyster 20 envisagé un moment mais j'ai vite laissé tombé puisque j'en ai eu un avant le searay.
simplement l'envie de changer sans perdre d'argent sur mes bateaux.
Et surtout la sécurité d'avoir un bateau autovideur.
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Le 3 octobre, 2007 - 20:52
Le choix est donc fait le bateau reservé et livraison prévu le 17 octobre.
Comme déjà dit l'osyter 20 est pas en super état, le leader 605 m'aurait plus mes deux point négatif la taxe et le concessionnaire qui avait le bateau à mauvaise réputation (concessionnaire de Biscarrosse).
J'ai donc prit l'islamorada 19 qui est en super état avec pas mal d'options. Le moteur sera entièrement révisé et antifouling fait. Livraison du bateau. 15000 euros l'ensemble avec un 115 4 temps suzuki me semble justifié.
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Le 4 octobre, 2007 - 07:13
Bonjour,demande le catalogue SESSA ISLAMORADA "sport line"concerne le 32' 23' 21' 19'il est simplement superbe . Le choix est bon de choisir ce bateau car l'oyster lui ne se fait plus . Un conseil pour garder la coque brillante passe un polish en fin de saison cela préserve très bien . (sur mon 18 oyster la coque se refléte sur l'eau et je l'ai acheté neuf en 99 . Sur le catalogue ton bateau mesure 5.50 sur 2.30 pour 780 kg 6 ps ; max moteur 135 cv ou 100 kw soit une vitesse théorique de 38 noeuds a 5300 t_m avec une assiette a 4 et il y a une liste options . KENAVO GEOGES OYSTER 18
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Le 4 octobre, 2007 - 16:06
Suite;Resrvoir essence 100litres ;pompe cale ect EN option CAPOTE complete Bain soleil avant ,douche;bers, moquette cockpit,davier, porte cannes, bain soleil arriere, prise courant , support mot auxiliaire, taud cockpit et de mouillage ,avertisseur ,wc. Sur le bateau il y a des magnifiques créatures mais j'ignore si maman serait d'accord!.................Kenavo OYSTER
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Le 26 janvier, 2008 - 14:49
Comme nous avons un beau soleil, devrais-je dire comme d'hab. j'ai commencé à nettoyer le bateau. J'ai commencé par nourrir le bois.
L'islamorada comporte de petites pleige de bain en bois (qui s'abime vite si mal entretenu ou pas de taud de mouillage) et les version 2003 ont un marche pieds inclus dans le balcon avant.Le produit utilisé, 2 couches au printemps et une à l'automne cela suffit
Après la première couches
L'avant
La plage de bain avec les deux partis en bois. D'ailleurs cets deux plage de bains assez grande sur un 5,54 nous ont aidé à nous descider sur l'achat de l'islamorada 19. Effectivement nous passons bcp de temps au mouillage dans 80 cm est la plage de bain est un élément important.
L'echelle de bains nous avont trouvé le système super pratique car ne prends pas de place
Une fois ouvertes, elle propose 3 barreaux, un de plus que le searay cela sera bcp plus pratique
Le moteur, a la base je voulais un F115, mais après avoir lu pas mal d'essi et discuter avec des plaisanciers j'ai préféré le Suzuki pour deux choses :
-la chaine de distribution (un pbm de moins à géré par rapport au F115)
- la finition cela a marqué la presse spécialisé lors de sa sortie, c'est bcp moins fouilli que la conccurence sous son capot moteur.L'impressionnante tubulure d'admission
Et enfin quelques vue du bateau :
Il me reste encore pas mal de chose à faire :
-retouche antifouling
- lavage coque
- lavage et traitement sellerie
- polishage de la coque.Enfin j'ai encore 2 mois devant moi.
Et peut-être pose d'un bimini inox si je décide de le garder.
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Le 26 janvier, 2008 - 17:48
Ce bateau est dans un état absolument superbe. Tu ne devrais avoir aucun mal à le revendre si toutefois c'était ta décision.
Le moteur est également impressionant de soin.
Bravo pour l'ancien proprio et pour ta remise à jour 8)
A++
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Le 26 janvier, 2008 - 17:58
C'est clair que l'ancien propriétaire en a prit grand soin. De plus il a fait que 2 fois 10 jours de mer.
Seul défaut la fermeture éclair du dossier arrière qui est coincé d'un côté de bouffé de l'autre .... par le sel.Je pense la faire sauter et en faire poser une neuve l'hiver prochain.
Claude, à l'avant nous avons la même marche en bois dans le balcon. Sais-tu quel bois c'est ?
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Le 26 janvier, 2008 - 18:25
Pour le bois je dirai teck ou iroko.
Perso je met de l'huile pour teck, mais celle que j'ai achetée, bien qu'elle protège bien, je trouve qu'elle fait un peu "lasure" ou vernis satiné, et avec le temps, elle s'écaille très légérement.
On doit remettre une petite couche par dessus chaque 3 à 4 mois.A++
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Le 27 janvier, 2008 - 10:34Superbe bateau, et effectivement en très bon état. Je vais essayer de regarder du côté de ce modèle pour mon prochain, le problème étant que je cherche un bateau où je peux passer au moins une nuit à bord, tractable avec ma voiture actuelle (qui peux tracter max 1t2 selon le site RSA - Focus coupé), et en bon état. Autant dire que j'ai du mal à trouver selon ces critères, et pour l'instant je ne compte pas changer de voiture.
Félicitations pour cet achat, tu as eu de la chance, même si ça va clairement te changer du Sea Ray. Et vu comme c'est parti aujourd'hui, tu peux encore bosser dessus, pas un nuage et un gros soleil.
A+ et bon courage
Seb
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Le 27 janvier, 2008 - 10:45
La cabine est habitable pour passer une nuit ou deux à bord sans problème.
Nous fesions cela avec notre sessa oyster 20 légérement plus grand. Titi10000 présent sur le forum passe plusieurs nuit à bord de son sessa oyster 18 legerement plus petit que l'islamorada 19. Tu peux aussi rajouter un taud de camping.Perso j'ai gardé ma double essieux de ptac 1800 kg mais tu peux le tracter sur une simple essieu de 1300 kg.
Pour connaître le poids que ta voiture peux tracter tu fais F3-F2 de ta carte grise.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 27 janvier, 2008 - 10:49
F3 : 2995 - F2 : 1695 = 1300, donc théoriquement avec un simple essieux de 1T3 ça devrait passer !! Ben merci du conseil, je vais regarder vers ce modèle, qui a vraiment tout ce qu'il faut pour mon activité nautique. Et en plus, Islamorada est vraiment un coin très joli, j'ai adoré mon excursion aux Keys, paradi du bateau.
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Le 27 janvier, 2008 - 10:58
Disons que c'est un bateau basic sans trop d'entretien et l'HB 4 temps convient bien à mon programme.
Disons qu'avec le seray j'étais habitué à des reprises et une sortie de l'eau hyper rapide. Là c'est pas la même phylosophie.Le problème c'est que les islamorada 19 sont rare et les modèle précédent au miens sont moins confortable. Sièges plastique de l'oyster 20, pas de marche dans le balcon avant moins de rembourage sur les côté du cockpit, etc...
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Le 27 janvier, 2008 - 11:32
Le problème c'est que les islamorada 19 sont rare et les modèle précédent au miens sont moins confortable. Sièges plastique de l'oyster 20, pas de marche dans le balcon avant moins de rembourage sur les côté du cockpit, etc...
Bon ben je guetterais si tu vends le tiens après la saison 8) En plus, on habite à côté. Il me manque juste un autoradio, mais c'est vite rajoutté !
En tout cas profites-en bien, c'est vrai que je viens de regarder, et ça court pas les rues.
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Le 27 janvier, 2008 - 11:59
salut!
pourquoi le vendrais tu? tu repars sur d'autres projets?
Dommage de penser à la vente avant d'avoir commencé à l'utiliser!bateau soigné en tout cas!
jéjé- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 27 janvier, 2008 - 12:22
Je suis quelqu'un qui change souvent de monture depuis 1999 c'est le 6ème.
L'autoradio je pensais en monter un.
Comment puis-je procéder ?
Pour l'alimenter ? le poser ? et poser deux haut-parleurs ?
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Le 27 janvier, 2008 - 12:35
Pour l'autoradio, on en trouve plein sur Ebay US pas cher (spécial bateaux), et avec des kits enceintes. Il faut savoir qu'aux US, la FM est encodée différement et le son de la FM française ne sera pas le même sur ces postes qu'avec un poste européen. Personnellement, je m'en fiche, je n'écoute pas la radio, mais des cds ou je branche mon iPod. Pour l'autoradio, il faut voir si tu peux l'intégrer dans le tableau de bord, s'il y a une place de libre. Après il suffit de faire une découpe, et il existe des adaptateurs qui permettent de fermer complètement l'autoradio pour le protéger encore plus de l'air marin.
Pour le courant, tu peux le brancher après le coupe-circuit en direct avec un fusible spécial (le plus près du coupe-circuit), ou le mettre sur le tableau électrique, à voir...
Pour les HP, c'est là que ça devient difficile. On ne peut pas avoir une bonne qualité de son avec un bateau qui n'est pas prévu pour, car l'espace ne sera pas étudié en fonction des HP, et le matériau de la coque de bateau n'est pas ce qu'il y a de mieux comme caisse de résonnance. Donc trouver là où ça serait le plus simple à installer (passage de câble notament), le mieux placé pour qu'il ne dérange pas l'esthétique.
En fait il faut partir du fait que tu n'aura pas une très bonne qualité de son sur le bateau, mais juste de la musique. Les bateaux qui sont équipés à la base avec du son sont étudiés pour (bateaux de glisse pour les petites coques avec HP sur tour de wake, et dans les bateaux + orientés croisière, le moulage est prévu dans la coque).
Après pour le choix du matériel c'est à toi de voir selon tes goûts, mais comme d'habitude, il y aura pas mal d'études à faire avant de percer pour installer. Percer un Neptune ou un Skanes c'est une chose, mais percer dans un bateau quasiment neuf et en si bon état ne laisse pas le droit à l'erreur.
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Le 27 janvier, 2008 - 13:08
Disons que j'avais un autoradio de voiture en rabe. Donc j'avais l'idée de l'installer dans la cabine et ressortir deux haut parleurs dans le cockpit au niveau des places avant.
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Le 27 janvier, 2008 - 14:14
Encore grand soleil aujourd'hui j'en ai profité pour nettoyer le bain de soleil (le reste de la sellerie est chez mes parents, j'ai plus de place dans la maison).
Je trouve que sessa a fait des progrès par rapport au anciens modèles et les modèles Français pour inscrire le nom et la marque.
Comme certain voulait savoir la matière du Tableau de bord voici une photo de plus prêt
Les boutons qui sont bien lisible (merci le taud de mouillage)
La table en extérieur, Elle peut aussi aller dans la cabine et sert de complément pour faire une grande couchette
En sortant le pieds de la table il y avait le mat du feu blanc et j'ai trouvé un truc super sympa. Sessa à prévu 2 petit crochet pour le pavillon.Je suppose Claude que tu as le même système sur le KL25
Quelques photos d'ordre général pour finir.
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Le 27 janvier, 2008 - 14:35
Disons que j'avais un autoradio de voiture en rabe. Donc j'avais l'idée de l'installer dans la cabine et ressortir deux haut parleurs dans le cockpit au niveau des places avant.
Regardes dans ce catalogue http://www.discount-nautic.com/files/2007/27-28-29_fr.pdf page 40 du PDF, tu as les adaptateurs dont je te parlais dans mon autre post. Dans les pages suivantes, tu as les HP.
Super tes nouvelles photos, c'est vraiment un beau bateau. Tu comptes changer le nom ?
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Le 27 janvier, 2008 - 15:08
Merci,
Je ne change jamais le nom d'un bateau. D'ailleurs il y a bien pire que Ninja II comme nom j'en ai eu un qui ce nommé PAPOU et le searay avec comme jolie nom de baptême MOHICAN.
Nom que j'ai préféré était celui du skanes 575 AO MAHORU.
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Le 28 janvier, 2008 - 11:26il est beau ce bateau :wink: :super:
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Le 2 mars, 2008 - 10:34
Je viens de comander un bimini en inox pour couvrir tout le cockpit. Celui d'origine ne couvrant que les places avant.
J'ai le choix entre deux coloris bleu marine (couleur identique à celui de KL25 de Claude) et beige (couleur des nouveaux bimini sessa ou jeanneau) la matière est du sumbrela.
Je préfère le beige mais le bateau ayant sur les décorations de coque du bleu, pensais-vous que le beige va faire moche.
Merci de vous donner votre avis sur la couleur.
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Le 16 mars, 2008 - 08:39
Le bimini doit être monté dans 15 jours. j'ai choisi la couleur bleu foncé sessa.
Sinon hier j'ai commencé à préparer le bateau. Je l'ai redémarré. Il est parti au quart de tour dans un silence et sans fumé. Assez sympa ce DF injection.
Après cela n'a pas le rendu d'un IB mais pour un 4 cylindres cela ne fait pas trop un bruit de casserole comme certain.
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Le 29 mars, 2008 - 19:31
Ce matin nous avons posé le bimini inox et ensuite direction la mise à l'eau.
Par ce beau soleil et 18° le suzuki a démarré du premier coût.
Pas de problème ne nav' il monte à 4000 tours pour déjaugé et ensuite 5500 tours Avec l'aide du trim nous arrivons au 6000 tours.
Disons que cela me change du V8, surtout au niveau accélarétion et pour dégeaujer.Nous étions relativement chargé 4 adultes + 1 enfant et 75 litres de coco et 50 d'eau nous avons pratiquement prix 35 noeuds.
J'ai mis quelques photos du bateau, j'en ferais d'autre avec le bimini décrouvert.
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Le 29 mars, 2008 - 21:06Salut
Superbe bateau, franchement il a une ligne magnifique et a l'air assez habitable et tres belles photos !
Sinon on a de bonnes sensations de pilotage avec ce bateau,n'est-ce pas ?
Au fait il est possible de faire quelques sports nautiques (ski, wake) avec ce bateau ??@+
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Le 29 mars, 2008 - 21:13
Moi qui quitte un 275 ch IB pour ce 4 temps HB. C'est clair que je pers en sensation. C'est un moteur qui est liniéaire. Pour l'instant j'ai fait que des essais à pleine charge.
Disons tu pourrais faire tout les sports nautique. Bon en mono il va falloir avaler quelques litres d'eau avant de sortir.
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Le 30 mars, 2008 - 12:37
Beau boulot, joli montage.
Tu vas te régaler aux beaux jours.La ligne du bateau est vraiment sympa, c'est bien équilibré.
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Le 30 mars, 2008 - 12:42
Merci Claude.
Nous avons monté le bimini légerement sur l'avant pour ne pas trop perdre le soleil sur le bain arrière et surtout bien avoir les 2 places avant à l'ombre.
Je ferais des photos une fois déplié.
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Le 5 avril, 2008 - 18:31
Sinon deux heures de nav' depuis la mise à l'eau et conso moyenne 7 L/H avec sur une heure : 20 minutes à 4500 tours 10 mintues à fonds (5900 TOURS) et le reste entre 1000 et 2000 tours.
Côté bruit c'est correct mais je préfère quand même l'IB.
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Le 5 avril, 2008 - 18:35
c'est pas un bateau ton truc Cédric, c'est un chameau déguisé, ou alors un voilier transformiste :lol: :lol:
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