demontage embase
demontage embase
Bonjour a tous et merci a ceux qui prendrons le temps de me repondre.
Voila j'ai un moteur HB yamaha 25 ch autolube depuis 4 ans et je n'ai jamais démonté mon embase pour changer la turbine, hors un ami ma dit que cela devait être fait tous les 2 ans donc je me suis mis en tête de démonter l'embase j'ai donc enlever 4 écrous puis défais la synchro mais rien elle ne veut pas descendre donc j'ai pris une cale de bois et un marteau et a la bourin j'ai cogner mais rien a faire elle descend toujours pas, on ma dit qu'elle devait être grippée .
Comment pourrais je demonter cette maudite embase ????
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Le 16 septembre, 2007 - 14:05
Bonjour,
J'ai effectué cette opération sur mon embase de in bord, j'ai du suspendre l'embase a une chèvre, chauffer au chalumeau et tapoter délicatement avec un maillet et des cales en bois jusqu'à ce que les deux parties se séparent. Il faut être tres patient :? .
Bon courage :wink:
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Le 16 septembre, 2007 - 14:09
Vas voir ce post de Xela tout y est expliqué :wink:
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Le 16 septembre, 2007 - 16:05
t es sur davoir bien enlevé toutes les vis, y en a des cachés sous les anodes
elle doit venir sans trop forcer en principe
je l ai fait cette année sur jonhson elle est sorti toute seule
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Le 16 septembre, 2007 - 17:58
merci a vous pour les reponses je vais allez consulter le liens donné par themask .
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Le 16 septembre, 2007 - 20:07
t es sur davoir bien enlevé toutes les vis, y en a des cachés sous les anodes
elle doit venir sans trop forcer en principe
je l ai fait cette année sur jonhson elle est sorti toute seule
verifie bien ça aussi , mon cas est pour une embase peu recente sinon comme le dit sly ça vient facile
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Le 16 septembre, 2007 - 20:22
C'est clair il te manque le boulon qui est à coté de l'anode.
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Le 16 septembre, 2007 - 22:50
salut jéjé je n'est vue que quatre boulons , et j'ai demonté l'anode pour voir en dessous mais il n'y en avait pas .
peut me confirmer qu'il y a 5 boulon et non 4 ? :roll:
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Le 16 septembre, 2007 - 23:02
4 seulement, je pense sur les 25 CV.
Va falloir lui mettre la tête à l'envers et l'innonder de WD40 pendant plusieurs jours.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 17 septembre, 2007 - 16:12
ok merci , je ferais travailler le wd 40 cette hiver .
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Le 17 septembre, 2007 - 19:01
Effectivement j'ai dit une connerie, avec mes excuses.
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Le 17 septembre, 2007 - 19:05
Salut a tous.
Juste pour info, le W 40, malgré toute ses qualitées, n'est pas un "dégrippant " de grande valeure :wink: .
Pour désolidariser deux pieces, mieux vaut ce tourné vers des dégrippants "pur", sans additif, ni lurifiant : redoutable d'éfficacité :twisted: 8)Defadonf
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Le 17 septembre, 2007 - 21:22
C'est pourtant le meilleur rapport qualité/prix que je connaisse.
Et il a bien d'autres vertus que le dégrippage, qu'il réussit fort bien.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 19 septembre, 2007 - 22:50
Franck a dit:
C'est pourtant le meilleur rapport qualité/prix
Tu n'est pas sans savoir que l'on en a toujours pour son argent :wink:
il a bien d'autres vertus que le dégrippage
Tous a fais d'accord. Je m'en sert pour protejer la mécacanique superficiel de mon DEF et de mon Cap, mais pas comme dégrippant. Pas assez éfficace a mon gout :-( .
Cela ne reste que mon avis, bien sur :wink:
Defadonf
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Le 20 septembre, 2007 - 13:41
AHH QUE de souvenir cette embase qui ne voulait pas venir :twisted: ...bon courage a toi :wink:
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