position moteur hors bord a l'arret??

position moteur hors bord a l'arret??

Posté le 27 mai, 2007 - 22:04
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5 commentaires
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qunad le bateau est sur sa remorque comment positionnez vous le moteur?
-en position la plus relevée
-en position intermediaire
-en position basse
avantages et inconveniants d'une position sur l'autre
je precise moteur 2 temps

5 commentaire(s)
  • V142
    V142
    Hors ligne
    Second maître
    Inscription : 06/10/2006
    Messages : 9
    Le 27 mai, 2007 - 22:13

    Bonsoir,
    soit intermediaire posé sur le patin de la rampe d'eclairage ou basse.
    le but est de minimiser les contraintes statiques sur le tableau.
    Cependant, C'est peut etre un peu subjectif et dérisoire devant les contraintes dynamiques qu'endure le tableau.

    Cordialement

  • thomer
    thomer
    Hors ligne
    Aspirant
    Inscription : 31/08/2005
    Messages : 93
    Le 27 mai, 2007 - 22:16

    Je dirais que cela depend de la hauteur de ta remorque.Si tu as suffisement de marge tu roules moteur baissé et si t'as pas assez tu le lève.

    J'ai remarqué qu'il demarrait mieux s'il reste baissé je pense que lorsqu'il est penché l'essence de la cuve doit remonter?

    Des avis eclairés?

  • rudy83
    rudy83
    Hors ligne
    Matelot
    Inscription : 26/05/2007
    Messages : 5
    Le 27 mai, 2007 - 22:42

    En fait la position idéale du moteur quand tu roules est celle qui ne fait pas toucher la route ....

    A l'arrêt (dans le jardin par exemple) est baissée . C'est en effet l'idéal pour les démarrages.

  • Albé
    Albé
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 15/05/2007
    Messages : 5
    Le 29 mai, 2007 - 22:43

    Si les précédentes réponses sont techniquement toutes justifiées, il n'empêche que du point de vue responsabilité assurance ,il faut rester attentif à
    - la plaque de feux est le point arrière de l'ensemble et souvent le moteur relevé la déborde largement
    - en cas d'accident que se passe t il ?
    Qui est sûr de la réponse (s)?

  • Cruise
    Cruise
    Hors ligne
    Major
    Inscription : 15/10/2006
    Messages : 23
    Le 30 mai, 2007 - 18:05

    Tu as raison Albé :wink:

    Le talon de l'embase ne doit pas dépasser de la barre de feux AR, mais c'est théorique et la tolérance est de mise en ce domaine, pour ma part j'éloigne la barre jusqu'à un débordement limité à l'épaisseur des feux, le talon porte sur un caoutchouc solide et improvisé, cela a l'avantage de limiter les vibrations nuisibles aux ampoules allumées, je rajoute des bouts afin de solidariser l'ensemble, je n'en change plus sur la route.

Auteur

mart06
mart06
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