pb de trim
pb de trim
Bonjour à tous,
Je suis nouveau et je viens d'acheter un flyer 701 de 2001 avec 4.3GI et dp-S.
Mon indicateur de trim ai bloqué sur (-5) quelque soit la position de l'embase, De plus lorsque je me sers du bouton pour passer en position plage cela n'a aucun effet.
Pourriez vous s'il vous plais m'orienter dans ma recherche de panne.
MERCI pour ce Forum.
Jean Pierre
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Le 19 mars, 2007 - 23:45
Bonsoir JP106, ta trim fonctionne bien sauf ton afficheur en fait?
Pour le bouton "position plage", as tu vérifié s'il est bien branché? Sait-on jamais...
D@V :wink:- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 20 mars, 2007 - 12:05
Tu dois avoir un capteur de position de ton trim sur le haut, c'est un espece de potentiometre .Peut-etre est il hs ?
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Le 20 mars, 2007 - 18:16
Je ne connais pas ce moteur mais sans le principe, c'est une came actionnée par le basculement du moteur qui transmet l'indication de hauteur de trim.
Teste d'abord ton indicateur de tableau de bord. Vérifie la présence d'un + aprés contact sur la borne I et la présence de la masse sur la borne G. Débranche le fil qui arrive sur S, et fais un shunt entre cette borne S et masse. Ca devrait faire bouger ton indicateur. Si ça n'est pas le cas, il est HS.
Si il est bon, c'est côté came émettrice que ça se passe. Si elle existe, il faut la trouver. C'est un levier qui est actionné par le mouvement de l'embase et ramené par un ressort. Il faut la manipuler à la main, voir si elle n'est pas bloquée. Si elle est bloquée, WD40 et 40 000 manipulations à la main :wink: tout en continuant à pulvériser du WD 40.
Si elle n'est pas bloquée, elle est peut-être déreglée et maintenue en position alors qu'elle ne devrait pas.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 20 mars, 2007 - 18:17
Oups, dans le principe... Pardon.
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