Qui parle le SKANES
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pour les mises à l'eau quel problemes rencontrer ? pour ma part pas encore fait mais prevu bientot....
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Le 2 mai, 2006 - 12:40
je sait je sait defois je part en coui.... !! :lol:
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Le 2 mai, 2006 - 12:50
La mise à l'eau d'un 510 est hyper facile. Tu pex même la faire seul.
Le plus simple tu descend le bateau legerement de la remorque, en le laissant encore attaché. Tu descend l'embase, tu mes le moteur en route, Après un petit tend de chauffe tu reviens au point moteur. Tu passes à l'avant enlever le cable et tu bas en arrière.Il te reste plus qu'à sortir la voiture.
Je fesais comme cela avec le 575 qui fesait 1200 kg sans pbm.Pour le mettre sur remorque je le fesais au moteur. Il me restais plus que (0 cm à la manivelle.
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Le 2 mai, 2006 - 12:53
On peut faire comme ça ?? 8O j'aurai pas cru....et si on met trop de gaz ? on se retrouve ds la voiture non ??
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Le 2 mai, 2006 - 13:00
On ta pas dis de dejaugé non plus 8O
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Le 2 mai, 2006 - 13:07
On peut faire comme ça ?? 8O j'aurai pas cru....et si on met trop de gaz ? on se retrouve ds la voiture non ??
prends un pick up et là , plus de soucis :lol:
prends qd meme encore klk fotos avant de le remettre sur la remorque.... :wink:
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Le 2 mai, 2006 - 13:57
Bon mouarfff ... j'essaierai tout de même !! :)
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Le 2 mai, 2006 - 18:23
salut xela. Pour la mise a l'eau tu n'auras pas de PB. Met 1 bout a un taquet de devant et perso j'en met un au taquet arrière suivant le vent, car une fois a l'eau le vent peut te pousser sur des rochers ou autres. demande a quelqu'un de te tenir les bouts
defait la securité du treuil et tourne la manivelle. Si il ne descent pas seul, pousse le. Par conte fait attention de ne pas lacher la manivelle parce que une fois parti..... c'est parti.
Sinon certain rentre la remorque carrement dans l'eau en immergeant les roues , monte dans le bateau, baisse le moteur , demare et passe la marche arrière. et font parreil pour le remonter. Mais moi j'aime pas!
A+
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Le 2 mai, 2006 - 19:08
Ceux qui font cela sont ceux qui changent les roulements ,les freins et les circuits electrique de la remorque chaque année ,j'en ai vu un qui avait laissé sa plaque d'immat avec les feux !
C'est une maniere de faire marcher le commerce des reparateurs ,moi je prefere mettre du carburant dans le reservoir que de payer chez le mecano! :(- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 2 mai, 2006 - 19:26
c'est clair moi je ne rentre jamais mes roues de remorque dans l'eau. je connais quelqu'un qui faisait sa et a perdu une roue sur l'autoroute . biensur je rentre dans les extremes mais bon c'est mon avis .
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Le 2 mai, 2006 - 19:27
VD vous faites une mise à l'eau a combien. Jamais utilisé un bout.
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Le 2 mai, 2006 - 19:38
VD vous faites une mise à l'eau a combien. Jamais utilisé un bout.
et quant il y a du vent vous faite comment avec les rochers en bord de cale ?
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Le 2 mai, 2006 - 20:09
Marche arrière toute. Même que je mes à l'eau des 10 m avec un ami concessionnaire sur le bassin, aucun pbm.
On a pas idée d'avoir des rocher à côté de la cale.- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 2 mai, 2006 - 21:46
.
On a pas idée d'avoir des rocher à côté de la cale.LA PAS TORD LE GARS :lol:
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Le 2 mai, 2006 - 22:16
Il faut dire qu'il y a en france des cales vraiment mal foutu.
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Le 3 mai, 2006 - 13:51
Marche arrière toute. Même que je mes à l'eau des 10 m avec un ami concessionnaire sur le bassin, aucun pbm.
On a pas idée d'avoir des rocher à côté de la cale.bin oui mais parfois c'est comme ça. Perso que ce soit a Noirmoutier (2cales) ou a la base de cazère (1 cale) il y a soit des rochers , soit un muret en beton avec du bois. Et donc je prefere le retenir.
Pour Xela c'est ça 1er mise a l'eau ne lui dit pas de le faire au moteur. il verra avec l'experience ce qui sera le mieux de faire.
Je joint une tof sur une des cales de Noirmoutier.
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Le 3 mai, 2006 - 17:13
pour ma 1ere normalement lundi prochain je le ferai au treuil apres on verra ! :wink:
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