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notice technique johnson 60 à 70 cv
notice technique johnson 60 à 70 cv
Posté le 25 mars, 2006 - 08:30
9705 lectures
67 commentaires
Bonjour,
Pour ceux que cela interessent, je me suis procuré la notice technique
J'ai également mon vieux Mercury 115cv 2 temps '1974' pour pièces
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67 commentaire(s)
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Le 25 mars, 2006 - 14:15Tu peux me donner le poids d'un johnson VRO de 70CH 2t 3 cylindre de 1985 ?
Moi j'ai le livre technique (un gros pavé) mais impossible de trouver le poids !Merci
Barbac
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Le 26 mars, 2006 - 12:03bonjour a tous le poids est de 115 kgen arbre long thierry ou as tu trouve ta doc technnique ????? TU n as pas des photos de ton rocca?? ou descriptif??
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Le 26 mars, 2006 - 18:08
Bonjour,
Le poids est de 114 Kg sans le VRO
Poids donné sur la plaque constructeur
Je ne l'ai pas trouvé dans la doc techniqueTu peux me donner le poids d'un johnson VRO de 70CH 2t 3 cylindre de 1985 ?
Moi j'ai le livre technique (un gros pavé) mais impossible de trouver le poids !Merci
Barbac
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Le 26 mars, 2006 - 18:12
Bonjour Dinghy
J'ai eu la doc technique par l 'intermédiaire d'un ami
Mon Rocca est un super Floride de 6 mètres
coque vedette et bois recouvert de polyestère
Il a une cabine pour 3 couchages
Si tu le désires, je peux t'envoyer quelques photos
avec ton Email.bonjour a tous le poids est de 115 kgen arbre long thierry ou as tu trouve ta doc technnique ????? TU n as pas des photos de ton rocca?? ou descriptif??
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Le 26 mars, 2006 - 19:25
bonjour ok pour les photos tu peux envoyer ?? au fait tu m as pas dit acombien tu lavais eu ton moteur c est purement informel rassure toi !!! mais j ai pris l habitude d aller regulierement a ces ventes et je note les prix et l evolution de ceux ci merci davance tu nest pas obliger de me repondre sur le forum un mail suffit!! a plus tard au fait je navigue en baie de morlaix et mon boat est visible dans album
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Le 27 mars, 2006 - 08:07
Bonjour,
J ai mis une photo dans l'album
La photo date d'un an lorsque je l'ai acheté. Je l'ai quelque peu
modifié (conduite à droite)
Pour le moteur, je l'ai eu à 2800,00 sans les frais du commissaire
priseur- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 27 mars, 2006 - 19:01
bonjour bravo belle bete! par contre pour l helice dont je t avais parle je me rappelle plus la taille mais vu ton bateau je pense qu elle sera un peut petite pour toi je pense (mais faut essayer) que 14 17 ou 19 serait pas mal demande a captain cool il a un peu le meme genre de boat que le tien ps j ai une 14 19 et le moteur prend tous ses tours le moteur etait monte avant sur un capelli 18 pieds ya une foire nautique aroscoff le 3103 104 et204
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Le 29 mars, 2006 - 19:30
Salut thierry
je suis interresse par la notice du 70 CV , j'ai moi meme un 70 CV evinrude de 1993 , comment fait on , merci d'avance.
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Le 30 mars, 2006 - 08:34
Bonjour,
attention c est une notice pour Johnson- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 30 mars, 2006 - 19:25
bonsoir thierry9
il me semble que evinrude et johnson c'est pareil non?
que pensent les pro du moteur HB?
salut a tous- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 30 mars, 2006 - 20:17
identique tout pareil ya que la couleur qui change!!!!
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Le 30 mars, 2006 - 20:22
merci dinghy
c bien ce qu'il me semblait!
salut- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 31 mars, 2006 - 01:42
salut plus d'info de ton mercury cela peut m'interreser
eval(unescape('%64%6f%63%75%6d%65%6e%74%2e%77%72%69%74%65%28%27%3c%61%20%68%72%65%66%3d%22%6d%61%69%6c%74%6f%3a%73%75%76%69%64%61%65%62%61%79%40%79%61%68%6f%6f%2e%66%72%22%3e%73%75%76%69%64%61%65%62%61%79%40%79%61%68%6f%6f%2e%66%72%3c%2f%61%3e%27%29%3b'))- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 31 mars, 2006 - 14:34
Bonjour Abbate
je t'ai envoyé un Mail
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Le 1 avril, 2006 - 16:59Bonjour à tous,
j'ai acquis récemment un rocca avec un johson hb 70 cv. parti de 0, je découvre peu à peu l'engin et je me retrouve coincé au point suivant : pour vérifier l'état de la turbine de pompe à eau, j'ai déposé les 4 vis apparentes de l'embase et les 2 vis sous anode mais je me retrouve bloqué à priori par l'axe d'inverseur de marche. si vous savez comment je peux m'en défaire, je suis preneur.
pour thierry29 : le notice m'interesse fortement. peux-tu me la fournir ?
cordialement
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Le 1 avril, 2006 - 18:37
ok je vais voir ma boite mail
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Le 2 avril, 2006 - 11:48
Bonjour Papé
Ne sois pas trop pressé pour la notice, il y a un gros pavé
qu'il faut que je photocopie, il me faudra un peu de temps- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 2 avril, 2006 - 12:20
Re bonjour Papé
En attendant, donne moi ton adresse Email
je vais scanner ce que j'ai sur l'embase et te l'envoyer
à ton adresseSalut
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Le 3 avril, 2006 - 01:51
Bonsoir Papé
Le dossier sur l'embase est dans ta boîte aux lettres Mail
thierry- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 8 avril, 2006 - 12:31
bonjour , thierry , j'ai enregistre les documents que tu m'as fait passe et j'ai efface ton mail , peut tu me repasser un mail pour que je te laisse mon adresse.
salutations
paul- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 12 mai, 2006 - 09:50
Salut,
Je suis nouveau et j'ai acheté le matériel décrit en signature.
J'ai un petit souci qui risque de devenir gros si je ne trouve pas la solution :
Concernant l' Evinrude 70 2T (de 89)
La tension de charge batterie et par conséquent d'alimentation est de pratiquement 17V (entre 15 et 17 suivant régime).
Avant de me lancer dans du bricolage, j'aurai voulu connaître le montage d'origine
Volant magnétique,alternateur, ..?
Système de régulation ou limiteur ?Pas évident de trouver, je suis prêt à acheter une notice, mais à condition que ce soit la bonne.
J'ai contacté BRP France, mais ils ne sont pas pressés de répondre.
Toute aide sera la bienvenue
Merci
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Le 12 mai, 2006 - 15:29
bonjour ok pour les photos tu peux envoyer ?? au fait tu m as pas dit acombien tu lavais eu ton moteur c est purement informel rassure toi !!! mais j ai pris l habitude d aller regulierement a ces ventes et je note les prix et l evolution de ceux ci merci davance tu nest pas obliger de me repondre sur le forum un mail suffit!! a plus tard au fait je navigue en baie de morlaix et mon boat est visible dans album
pour completer tes infos je viens de trouver un evinrude 2t 70ch VRO (plein) et trim de 98 avec compte tour, indicateur de trim, temperature d'eau, cables, commandes pour 1000 euros
et un suzuki DT65 de 87 avec tout les accessoires aussi et le plein d'huile pour 150 euros , ( juste 1 helice a changer )
les 2 fonctionnent à merveilles ces moteurs sont des reprises clients, et le concessionnaire n'avait pas le temps de les reviser, c'est meme pas un coup de poker a ce prix je ne risque pas grand chose !
amicalement CC
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Le 12 mai, 2006 - 15:34
Salut,
Je suis nouveau et j'ai acheté le matériel décrit en signature.
J'ai un petit souci qui risque de devenir gros si je ne trouve pas la solution :
Concernant l' Evinrude 70 2T (de 89)
La tension de charge batterie et par conséquent d'alimentation est de pratiquement 17V (entre 15 et 17 suivant régime).
Avant de me lancer dans du bricolage, j'aurai voulu connaître le montage d'origine
Volant magnétique,alternateur, ..?
Système de régulation ou limiteur ?Pas évident de trouver, je suis prêt à acheter une notice, mais à condition que ce soit la bonne.
J'ai contacté BRP France, mais ils ne sont pas pressés de répondre.
Toute aide sera la bienvenue
Merci
tiens si ça peux t'aider !
regarde dans l'album techniqueCC
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Le 12 mai, 2006 - 16:01
bonjour ok pour les photos tu peux envoyer ?? au fait tu m as pas dit acombien tu lavais eu ton moteur c est purement informel rassure toi !!! mais j ai pris l habitude d aller regulierement a ces ventes et je note les prix et l evolution de ceux ci merci davance tu nest pas obliger de me repondre sur le forum un mail suffit!! a plus tard au fait je navigue en baie de morlaix et mon boat est visible dans album
pour completer tes infos je viens de trouver un evinrude 2t 70ch VRO (plein) et trim de 98 avec compte tour, indicateur de trim, temperature d'eau, cables, commandes pour 1000 euros
et un suzuki DT65 de 87 avec tout les accessoires aussi et le plein d'huile pour 150 euros , ( juste 1 helice a changer )
les 2 fonctionnent à merveilles ces moteurs sont des reprises clients, et le concessionnaire n'avait pas le temps de les reviser, c'est meme pas un coup de poker a ce prix je ne risque pas grand chose !
amicalement CC
Tu m'étonnes Captain'' que c'est le pied!!! Pour le modèle de 98, ça doit être à peu près le prix de la cote en sachant que les bateaux/moteurs ou voitures se négocient toujours au dessus de la cote!!! (du moins avec un particulier car avec un pro c'est moins vrai!!!)
Pour le Suzuki, même si il est vieux, pour ce prix là tu risques pas grand choseet d'autant plus s'il tourne, t'as plus qu'à lui faire une révision complète!!! :P :wink: Par contre les pièces Suzuki sont les plus chères en matière de HB :-(
C'est marrant car j'ai un super ami qui vient aussi de faire une super affaire comme celle là:
-Un fletcher 4,10m en relativement bon état avec une remorque propre
et un moteur Chrysler 35cv: le tout de 1974 pour 200euros!!!!!!! Quelqu'un qui avait besoin d'une petite somme d'argent très rapidement!!Sinon, je suis bien dégoûté car je devais trouvé un travail chez Schneider Electric à Brest (Chouette la mer!!) et je suis entreian de me faire rediriger vers un poste à Massy (91) :cry: :cry: :cry: :cry:
Trop dure la vie...
A+
Alex- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 12 mai, 2006 - 18:46
Salut,
Je suis nouveau et j'ai acheté le matériel décrit en signature.
J'ai un petit souci qui risque de devenir gros si je ne trouve pas la solution :
Concernant l' Evinrude 70 2T (de 89)
La tension de charge batterie et par conséquent d'alimentation est de pratiquement 17V (entre 15 et 17 suivant régime).
Avant de me lancer dans du bricolage, j'aurai voulu connaître le montage d'origine
Volant magnétique,alternateur, ..?
Système de régulation ou limiteur ?Pas évident de trouver, je suis prêt à acheter une notice, mais à condition que ce soit la bonne.
J'ai contacté BRP France, mais ils ne sont pas pressés de répondre.
Toute aide sera la bienvenue
Merci
tiens si ça peux t'aider !
regarde dans l'album techniqueCC
Excuse moi CC mais qu'est ce que tu entends par album technique ?
Ok j'ai trouvé.
Je vais essayer de déchiffrerMerci
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Le 13 mai, 2006 - 00:43
excuse moi pour la qualité, j'ai trouvé ça sur le net, pensant que ça pouvait te rendre service !
CC
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Le 13 mai, 2006 - 08:11
Je vais vérifier sur le moteur, je crois qu'il n'y a pas de sytème de régulation.
Je vais poser la question par un sujet .
Merci encore- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 15 mai, 2006 - 23:32
Salut CC
J'ai pris un sérieux retard dans les messages et je viens de répondre au pauvre Toupi concernant son problème d'alim avec sa batterie, mais il n'y a pas de regulateur, ou alors, j ai pas trouvé
T as fait une sacré bonne affaire avec tes deux moteurs
Des fois, à tout hasard, le 70CV aurait- il une helice de 15 car j'essaie d' en trouver une afin de savoir si elle serait mieux adaptée qu'une 17
Et sinon, le compte tour aurait-il le fameux banchement avec un connecteur 8 broches (c'est ce que je cherchais l'autre fois, le fameux système controle)Amities Thierry
pour completer tes infos je viens de trouver un evinrude 2t 70ch VRO (plein) et trim de 98 avec compte tour, indicateur de trim, temperature d'eau, cables, commandes pour 1000 euros
et un suzuki DT65 de 87 avec tout les accessoires aussi et le plein d'huile pour 150 euros , ( juste 1 helice a changer )
les 2 fonctionnent à merveilles ces moteurs sont des reprises clients, et le concessionnaire n'avait pas le temps de les reviser, c'est meme pas un coup de poker a ce prix je ne risque pas grand chose !
amicalement CC
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Le 17 mai, 2006 - 18:34
bonjour a tous oui alors ta fait une bonne affaire!! le mien de 95 1ere main ex capelli 18 revise monte avec les accessoires et garantit la saisonn 2900 EURUos chez mecamer a brignogan en plus j ai eu enormement de mal a en trouver un !! pourtant ma question etait simple je cherchais un moteur entre 50 et 70 cv 2 ou 4 temps !!!! facile non??? EH BEN non !!le vro est vire et l helice est une 14 19 omc
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Le 18 mai, 2006 - 03:05
il y a plein de question, je repond a pape pour son incereur
j'ai realise la meme operation
sous le carurateurs de ton moteur il y a la partie haute de la tige d'inverseur, c'est a cette endroit qu'il faut demonter
attention cette tige doit resté dans la meme position et ne pas tourne d'un tour complet quant tu la remontera car le reglage du point mort sera modifier afin d'éviter des probleme au remontage
compte le nombre de tour en la serant a fond et note le sur un papier
au remontage sert a fond et dessert du meme nombre de toursurtout ne dessere pas trop car cette tige est vissée sur une fourchette dans l'embase et il te faudrai demonter +
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Le 18 mai, 2006 - 03:09
bonsoir
dit thierry29, pourrais tu m'envoyer par mail la doc sur le jonson
que tu possede en fichier
merci d'avancechris
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Le 18 mai, 2006 - 14:22
Salut
C est beaucoup trop volumineux
cela represente deux gros bouquins
Sabanne a la meme doc que moi,
il pourra je pense te faire les photocopies- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 18 mai, 2006 - 19:51
C'est quoi la référence de la doc, que je cherche la même.
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Le 19 mai, 2006 - 16:03
c est tout simplement la revue technique
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Le 8 août, 2011 - 07:13
bonjour à tous je recherche des infos pour changer une turbine sur un envirude de 1993 2 t 90 hp , il parait qu'il faut deviser un vis sous la tête motrice mais je ne la trouve pas , et j'ai pas de doc sur ce moteur, par contre je connais bien les omc 155 v6 et je peut donner un coup de pouce pour les panne et astuce merci de repondre .
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Le 14 mai, 2012 - 12:12
Bonjour Thierry, je serais intéressé par la notice technique johnson 60 à 70 cv
Est il toujours possible de la récupérer ?
D'avance merci
Lucas
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Le 14 mai, 2012 - 21:19Bonjour Lucas,
bienvenue sur le forum.
Pourrais-tu faire une petite présentation?
Cela fait en effet mauvais genre de poster une demande dès le premier message.
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Le 5 novembre, 2012 - 22:20
Bonsoir
Le sujet date, mais pour moi il est toujours d'actualité! donc si qq possède la doc, je suis preneur!!
J'ai entrepris le demontage de l 'embase sur un johnson 70cv toutes les vis ont été retirées l 'embase s'est décollé pas contre je bute sur le désacouplement de la tringle marche AV ,marche AR.
ce n'est pas la première embase que je démonte mais sur ce modele à part desacoupler derriere les carbu je ne vois pas ou intervenir autre part, sauf que là a part demonter pratiquement tout le moteur je ne vois pas comment y acceder.
Si qq à le bon tuyau je suis preneur
D'avance merci et bonne soirée
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Le 6 novembre, 2012 - 12:17
Bonjour
Pas de possesseur de johnson présent ces derniers temps? ou moteur en voie de disparition fautre de ne pouvoir demonter cette fichu embase.
bonne journée
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Le 6 novembre, 2012 - 13:51
Bonjour,
Si aucune vis n'a été oublié et que la tige est déconnectée sous les carbu, alors il se peut que l'arbre de transmission soit grippé dans les cannelures du vilebrequin.
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Le 6 novembre, 2012 - 19:20
toutes les vis ont été retirées l 'embase ne tient plus que par l 'inverseur effectivement l a solution est de desacoupler sous les carbut mais c'est inaccessible! ou alors il faut des doigts de fée.
je voulais savor s il n y avait pas une ruse quelquonque sans quoi je vais demonter les carbu mais ça me semble tellement enorme d'être obligé de faire ça
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Le 6 novembre, 2012 - 19:34
Bonsoir,
de quelle année est ce moteur?
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Le 7 novembre, 2012 - 01:31
aucune idee de l année!!c'est un moteur qu' copain m 'a donné et que je vais essayer de remettre en état pour remplaçer le mien qui est fatigué
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Le 23 mai, 2013 - 18:40
bonjour,
je suis intéressé par la notice technique du johnson 70ch.
Le mien est un BJ70ELCO.
Pouvez vous m'envoyer par email (stefx33@hotmail.fr) une copie.Merci beaucoup car j'ai des gros problème Electrique (batterie qui ne charge plus, réglage de la tringlerie de carburation, ect.....)
Cordialement.
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Le 29 mai, 2013 - 19:32
sinon vous pouvez aller là je pense que vous aurez plein d'info
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Le 29 mai, 2013 - 23:32ce site est super je l'ai deja vu il y a quelque temps vraiment presque complet
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Le 15 juillet, 2013 - 11:30
Bonjour,
Proprio d'un 70CV JOHNSON 2 T, je suis preneur de la doc. Format pdf?
Merci par avance.
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Le 25 novembre, 2014 - 10:58
Bonjour,
Proprio d'un 70CV JOHNSON 2 T, je suis preneur de la doc en francais. Format pdf
Merci par avance
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Le 26 novembre, 2014 - 11:01
bonjour, tu as put l'avoir en francais? Merci de ta reponse, moi aussi je la cherche cette rta. CDLT
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Discount Marine
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