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novice, besoin de renseignements sur un Johnson 70CV 2T 2000
novice, besoin de renseignements sur un Johnson 70CV 2T 2000
Posté le 8 mars, 2006 - 00:28
118 lectures
12 commentaires
Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur le Forum que m'a fait connaître Captaine Cool.
Je viens d'acquérir aux enchères un johnson 70CV 2T de février 2000
pour remplacer mon vieux Mercury 115CV de 74.
J'ai le moteur d'un coté, et le carton de l'autre dans lequel se trouve la commande à distance, un cable avec beaucoup de connecteurs, un compteur heure de marche et le bidon d'huile.
Mon problème est que je ne sais pas le brancher car je n'ai aucune
notice fournie avec. J'aurai besoin de votre aide et également savoir
si ce moteur possède un Trim, car il y a le petit bouton rouge (haut bas)
sur la commande à distance de marque OMC.
Sur l'ancien moteur, j'avais un Trim hydraulique avec une petite centrale.
D'avance merci à tous et encore merci à captaine cool pour son amabilité
et son dévouement au téléphone.
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12 commentaire(s)
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Le 8 mars, 2006 - 12:39Sauf erreur il n'y a pas grands chose entre le moteur et la commande une grosse prise multibroche et les commandes gaz et av/ar.Ensuite du moteur vers la carburation, et la batterie.
pour terminer le branchement entre la commande et les manos.Vas voir sur l'eclaté site BRP
http://epc.brp.com/login.aspx?ReturnUrl=%2fdefault.aspx%3fbrands%3dej%26lang%3dE&brands=ej&lang=f
(C/C dans ta barre d'adresse)
tu dois trouver ton moteur et ensuite il y une vue du faisceau elec.
Ya pas toute les solutions mais des indices.
Bon courage et place aux collègues.
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Le 8 mars, 2006 - 14:41
salut, et bienvenue !
T'as pas a me remercier Thierry, c'est un minimum ! si la solidaritée n'existait plus chez les marins, dis moi on on devrais la chercher ! et puis un breton de plus sur ce forum ne fera pas de mal ! 8)
pour ton moteur n'esite pas en nous envoyer des Photos de ce que tu as, et on pourra alors de te dire s'il te reste assé de piece pour faire une machine a laver une fois finis ! :lol:
ensuite a toi le goulet !quant a moi j'ai enfin trouver une helice, ouf ! dans 15 jours il est a l'eau, mais plus la date approche et plus ça me parrait long !
amicalement CC
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Le 8 mars, 2006 - 15:17
Bonjour jéjé
Merci pour tes conseils, je m'empresse d'aller voir sur le site
Si je comprends bien, les commandes gaz avant arrière sont
électriques car son mon vieux très vieux mercury de 74
c'etait un système de tringleries sur l'ancienne commande
à distance.
merci pour tes précieux conseils- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 8 mars, 2006 - 16:50
Non je me suis mal exprimé , pas du tout electrique , a cable les commandes AV/AR.
DSL
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Le 8 mars, 2006 - 17:23Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur le Forum que m'a fait connaître Captaine Cool.
Je viens d'acquérir aux enchères un johnson 70CV 2T de février 2000
pour remplacer mon vieux Mercury 115CV de 74.
.Salut thierry et bienvenue sur le forum.
ton vieux 115 de 74 c'etait un six cylindres en ligne?
Désolé de ne pouvoir trop t'aider pour les branchements de ton johnson.
A +
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Le 8 mars, 2006 - 17:38
mon "vieux" (hein VD !) jonhson de 74 possede sous le capot moteur une prise ronde femelle , l'ancienne manette de gaz OCM avait a autre extremitée la prise male, et les cables ...
par outre tu peux appeller BRP france
http://www.brp.com/fr-FR/Company/Contact.Us.htm
j'ai dèja eu l'occasion et ils sont competants, et le service technique te rappelle avec les infos dont tu as besoins, il avait toutes les infos pour mon "vieux"(hein VD!) Johnson de 32 ans !amicalement CC
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Le 8 mars, 2006 - 17:40
Bonjour,
Effectivement le 115CV Mercury est un 6 cylindres en ligne
et merci pour ton accueil- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 8 mars, 2006 - 18:00
Bonjour à toi CC
Bien content d'être sur un forum de passionnés
J'espère que j'aurai l'occasion de renvoyer l'ascenceur
à toutes ces personnes qui se font le maximum pour me venir
en aide. Vraiment un grand merci à tous très sincèrement.
Amicalement Thierry- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 8 mars, 2006 - 20:27
salut breton alors tu l as achete samedi ? JE SUIS PASSE AUSSI MAIS JAI pas pu attendre que les moteurs passent tu las pas acheter trop cher??? EN TOUT CAS LE GARS QUI A ACHETER la sealine afait un bon coup!!! aplus tard pour info jai aussi un 70 cv jonhson mais de 1995
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Le 8 mars, 2006 - 21:50
Bonjour à toi CC
Bien content d'être sur un forum de passionnés
J'espère que j'aurai l'occasion de renvoyer l'ascenceur
à toutes ces personnes qui se font le maximum pour me venir
en aide. Vraiment un grand merci à tous très sincèrement.
Amicalement Thierryd'accord thierry c'est toi qui prend rosé et tu sort les verres, si tu vois le vagabond ! lol !
amicalement CC
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Le 9 mars, 2006 - 20:48
bonjour atous alez hop on commence tu as 4 cable qui arrive au bloc m
oteur (je parle pas du vro bien sur !!) 1 avec une prise rouge ,elle va a l avant du moteur a cote des bougies 1autre acec 3 fils bi couleur sur une prise avec un meplat celle la va juste acote du filtre aesssence cote branchement d essence quoi!! un autre avec une prise ronde de masse cest justement la masse !! elle se branchepas tres loin du filtre a essence sur le couvercle d echappement et enfin le dernier qui a aussi un prise de masse mais qui lui est le plus pous le demarreur au meme niveau que les 2 autre mais sous le volant moteur voila pour le principal je ne parle pas du vro sur le mien il est shunté attention avec la grosse prise rouge elle na pas de detrompeur!!!!pour info a brest sur le port acote de chez quai 34 ya un magasin qui fait de l occase marine laderniere fois que je suit passe ils avient une helice de 70cv doccaz ca vaut peut etre le coup a plus tard pour la suite!!!!!!- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 11 mars, 2006 - 10:37
Bonjour dinghy
Je te remercie pour toutes ces explications
Avec cela, je devrais me débrouiller
et j irai voir pour l hélice
merci pour toutbonjour atous alez hop on commence tu as 4 cable qui arrive au bloc m
oteur (je parle pas du vro bien sur !!) 1 avec une prise rouge ,elle va a l avant du moteur a cote des bougies 1autre acec 3 fils bi couleur sur une prise avec un meplat celle la va juste acote du filtre aesssence cote branchement d essence quoi!! un autre avec une prise ronde de masse cest justement la masse !! elle se branchepas tres loin du filtre a essence sur le couvercle d echappement et enfin le dernier qui a aussi un prise de masse mais qui lui est le plus pous le demarreur au meme niveau que les 2 autre mais sous le volant moteur voila pour le principal je ne parle pas du vro sur le mien il est shunté attention avec la grosse prise rouge elle na pas de detrompeur!!!!pour info a brest sur le port acote de chez quai 34 ya un magasin qui fait de l occase marine laderniere fois que je suit passe ils avient une helice de 70cv doccaz ca vaut peut etre le coup a plus tard pour la suite!!!!!!- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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