COMMENT DEBRIDER UN 40 CV JOHNSON VRO EN 50CV MERCI

COMMENT DEBRIDER UN 40 CV JOHNSON VRO EN 50CV MERCI

Posté le 14 février, 2006 - 21:13
1899 lectures
7 commentaires
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BONSOIR
POUVEZ VOUS ME RENSEIGNER SVP ,JE VOUDRAIS DEBRIDER UN 40 CV JOHNSON VRO ANNEE 1988 EN 50 CV
MERCI

7 commentaire(s)
  • titi10000
    titi10000
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    Inscription : 12/12/2003
    Messages : 22
    Le 15 février, 2006 - 08:42

    glane a écrit :

    BONSOIR
    POUVEZ VOUS ME RENSEIGNER SVP ,JE VOUDRAIS DEBRIDER UN 40 CV JOHNSON VRO ANNEE 1988 EN 50 CV
    MERCI

    peroxyde d'azote :wink:

    Welcome sur le forum ..

    titi10000

  • Alex33
    Alex33
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    Maître principal
    Inscription : 22/11/2005
    Messages : 44
    Le 16 février, 2006 - 10:21

    Pas sûr que ce soit impossible...
    En fait, il faut que tu te renseignes si à l'époque, la version 50cv de ton johnson était fabriqué sur la base du 40cv (même cylindrée).
    Par exemple, sur les modèles yamaha 3 cylindres, les Yam 50cv était sur base de 40cv. Pour les débrider, il fallait "simplement" changer la rampe de carbus qui était différente et ensuite faire un petit réglage sur l'allummage et hop 50cv sans aucun risque pour le moteur.
    J'ai voulu faire celà pour mon yamaha 40cv de 83, mais c'est un modèle 2 cylindres qui était l'évolution du 30cv: donc là, rien à faire!!!
    Voilà, à plus

  • glane
    glane
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    Moussaillon
    Inscription : 14/02/2006
    Messages : 2
    Le 16 février, 2006 - 19:59

    SALUT
    MERCI POUR TES RENSEIGNEMENTS,JE ME SUIS PROCURE LA REVUE TECHNIQUE DU MOTEUR ET EFFECTIVEMENT MON MOTEUR A ETE FABRIQUE SUR LA BASE D'UN 50 CV ,JAI COMPARE LE 40 ET LE 50 ET JE NE VOIS AUCUNE DIFFERENCE CARBUS,CLAPETS,CULASSE ,JE PENSE QUE CA DOIT VENIR D'UNE BRIDE A L'ECHAPPEMENT ET CERTAINEMENT LES GICLEURS

    SI QUELQU'UN CONNAIT L'ASTUCE ,SOYER SYMPA

    MERCI

  • mike et cat
    mike et cat
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    Inscription : 03/08/2005
    Messages : 15
    Voir également
    Le blog de mike et cat
    (1 article)
    Le 17 février, 2006 - 08:13

    attention cest illegale ca!!faut le passer au min!!!
    :lol: :lol:

  • Alex33
    Alex33
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    Maître principal
    Inscription : 22/11/2005
    Messages : 44
    Le 17 février, 2006 - 09:27

    Le plus simple est que tu ailles de renseigner chez un professionnel ou dans une casse marine qui connaîtront peut-être les astuces...
    En ce qui concerne la légalité, on s'en fout un peu, tu n'es pas obligé de marquer en rouge sur ton capot qu'il est débridé!!!!!
    Cependant, si tu y arrives, fait un petit "rodage au début" pour l'habituer doucement!!!!

  • chris45
    chris45
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    Quartier-maître
    Inscription : 16/12/2005
    Messages : 18
    Le 24 février, 2006 - 02:57

    bonjour glane

    si tu possede la doc d'un jhonson40 cv, cela interrese un ami
    as tu moyen de scanner et de me retourner des info sur ce moteur
    ce serai cool
    merci

    @+
    chris

  • chris45
    chris45
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    Quartier-maître
    Inscription : 16/12/2005
    Messages : 18
    Le 24 février, 2006 - 03:02

    sinon
    pour l'info de debrider ton moteur je suis preneur aussi
    le jhonson de 40cv est plus recent (1997-98)

    je crois que c'est la meme base que le 50

    pour ce qui est des mines, il y a illegal et illegal, c'est pas un cambriolage!
    arrete ton char et fait comme tous le monde!

    bon je rigole
    @+
    chris

Auteur

glane
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Moussaillon
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