Salon Nautique 2001

Chose promise, chose due .....

Donc la visite du salon et du SUN2000.

Mon cher Osmose, et n'en déplaise à Barry, le programme du sun 2000 n'est pas celui du First 210.

Le sun2000 est en fait un super dayboat :
- grand cockpit convivial
- dériveur intégral et semelle (en acier ou en fonte?) donc "beachable" à loisir.
- gréement simplifié avec bout-dehors rétractable pour le spi asymétrique et pas de barre d'écoute pour la grand voile.

Le prix de tout ça :
- un volume habitable rikiki tant à cause du grand cokpit que de la dérive pivotante qui bouffe une énorne place
- des perfs qui doivent être logiquement moindre que le first210 en raison de la surface de toile plus petite et d'une raideur à la toile bien moindre du fait de la dérive et de la fameuse semelle versus un quille pivotante pour le 210.

De plus la catégorie de construction du sun 2000 est la C c'est à dire maximum 4ème cat avec Bip parce que pas insubmersible.
Dernier point, le système de semelle qui m'a fait peur. Il y a en effet une rainure de 5cm de large sur autant de profondeur tout autour de la semelle. Les personnes du chantier, au salon, ne m'ont pas donné de réponse satisfaisante (un peu gros pour un joint de dilatation)

Les prix maintenant : 156.000 F pour partir avec ton bateau en 5ème cat.
Un exemplaire du sun 2000 t'attend à Marseille pour un essai d'une journée.

J'ai également visité le First 211 et j'ai été agréablement surpris par les gros efforts qui ont été fait sur l'aménagement intérieur. Il est tout simplement superbe. Je n'évoquerai pas ici les qualité marines du First 211. L'accastillage me semble plus fiable que celui du sun2000. Et il est vrai qu'il faut manier le tangon et le spi symétrique.
Le prix du First 211 est sensiblement le même que le Sun2000 puisque tu part barre en main et en 5ème cat pour 157.500 F avec pack confort/électricité/electronique.
Il est également disponible un une sortie à la journée chez ton concessionnaire (pas le même que Jeanneau car si les deux chantiers font partie du même groupe ils conservent leur propre réseau de distribution)

J'ai également le petit chantier Defline qui présentait son Defline19 mais aussi la nouveauté de l'année le Tong6 (même coque que le Defline 19 mais deux quilles pivotantes longitudinalement. Il faut que le voir posé au salon sur la dalle béton sur sur 2 quilles ça en jetait. Le chantier Defline (à Toulon) t'attend également pour essayer les 2 bateaux. (PS : Mathieu Defline se souvient de ton appelle téléphonique et t'attend)

Je tiens les documentations de ces bateaux à votre disposition mais je ne sais pas comment déposer de fichier sur ce forum. Je peux vous les envoyer par mail.
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Bien cordialement à vous

PS : dans la série j'ai également visité les chantiers B2 Marine (Blue Djinn) et Armor (Armor 680)