Louer un bateau de plus de vingt ans

Bonjour km950,

C'est assez clair à mon sens... je penche également sur le même avis que Kaj. Une vieille unité demande plus qu'une unité réssente, en termes d'entretien, à construction équivalente. Mais alors si on compare le bois et le polyester, l'écart devient gigantesque. Ca c'est le premier point.

Le sencond point est qu'une unité agée se louera moins bien et pour un montant moindre qu'une unité ressente. Les locataires de voiliers cherchent très souvent le simple et le solide : ils ne veulent pas gâcher leur location !

Enfin, si on part de la location d'une unité polyester réssente, les revenus de la loc parviennent à couvrir les frais d'entretien, lorsque le voilier est quasi constamment loué, au point d'en arriver à une réelle perte de jouissance...

En conclusion, je ne loue pas mon voilier, et si c'était un vieux voilier, encore moins. Juste un petit mot en marge, ce n'est pas parce que tu préfères les vieux voiliers en bois que les voiliers en polyester sont des ""cuvettes" blanches sans âme"... attention aux sentiments des autres !

Barry.

Mon bien cher Osmose,

J'apprécie ton soutient mon ami.... :smile:

Salut KM950

Visiblement tu tiens à ton km950 !!!!

Question Location Barry a raison :
-Pour un bateau récent (moins de 3 ans) il faut, uniquement pour assurer l'entretien courant et payer les frais de port, 12 à 15 semaines de location par an. Essaye d'imaginer qui pourrait louer ton bateau et à quel prix et combien va te couter l'entretien de ton KM950. Ton truc n'a pas l'air de tenir la route au premier coup d'oeil.

Il ne te reste plus qu'à trouver des copains avec le même programme que toi (70% bricolage et le reste en promenade !!)
Où compte tu aller en Corse ??

Bon vent...........

Mais le Serpentaire, tu l'as pas gardé longtemps ?
J'ai lu sur un autre forum que le KM 950 pouvait avoir des problème de viellissement. Je suppose que tu as lu aussi ce sujet?

A +

Bonjour a tous

Juste une petite reaction sur ces bateaux qui ne bougent pas ...Ce ne sont pas forcement des caravanes pour autant !

Cela fait une vingtaine d'annees que je possede des bateaux . A certaines periodes de ma vie j'ai vecu dessus ( seul lorsque j'etais jeune ... puis en famille fort recemment et de nouveau tres bientot... mais heureusement pas pour longtemps !), a d'autres , j'etais tellement loin que je ne pouvais en jouir que 3 ou 4 semaines par an .
Je n'ai jamais trouve que mon bateau devenait caravane en fonction de mes disponibilites .

Pour moi un bateau caravane est un bateau plus construit pour rester au port que pour naviguer .
Il y a d'excellents bateaux qui naviguent tres peu et de vraies caravanes qui bougent , peut etre pas tres loin , mais en tous cas plus qu'on croit .

Enfin pour ces bateaux qui ne bougent pas autant que les votres , soyez indulgents , car beaucoup voudraient pouvoir faire plus .

Selon ces periodes de ma vie , mon activite nautique a terriblement variee , non par gout mais par force et je connais beaucoup de gens qui n'ont pas eu ma chance de pouvoir trouver de bonnes periodes avant de prendre leur retraite !
C'est beaucoup d'attente .

A bientot

Salut à tous,

C'est drôle, chacun a sa propre conception de la caravane. Pour moi, un voilier sera une caravane en fonction de ce que son utilisateur fera avec !. S'il aborde la croisière comme s'il faisait du camping, il aura une caravane ! (je penche plus sur la défintion du propriétaire, que sur le type de voilier qu'il a, vous voyez ?).

Bref. Enoorme élocution de mon ami Osmose. Cher collègue de passion, nous nous entendons bien. Mais il est évident que si quelqu'un passe devant mon voilier sur le ponton pour me demander "vous l'avez acheté combien votre cuvette ?"... un de nous deux ira à l'eau, insulté et le cul botté... (à votre avis, de qui s'agit-il ?).

D'un autre côté, je n'admire pas spécialement les propriétaires de voiliers en bois. Je me dis qu'ils ont le temps et la patience de s'en occuper, point final. Je ne sais pas si on peut dire qu'un voilier en CP ou en massif est plus beau ou moins beau, ou s'il est source d'admiration. N'est-ce pas là un débat sur les goûts et les couleurs ?

En ce qui me concerne, la chose est vite vue ! J'entretiens et répare par nécessité (voire même obligation), mais certainement pas par goût. Je vais donc à ce qui demande le moins d'entretien possible. Si en plus le voilier en question est un bon marcheur et qu'il est marin, quoi de mieux ? Où donc est le réel avantage du neuf ?... (car de nombreuses vieilles unités peuvent répondre aux critères énoncés ci-dessus). C'est plus dans le côté agencement intérieur que ça se passe. Qui naviguait dans un 7 mètres en 1970 avec un cabinet de douche, des WC marins, quatre couchages adultes, cuisine et diesel ? Si on ajoute une dernière donne de type 1m80 de HSB... il n'y a pas grand monde ! Ben pour moi c'est important car si je veux naviguer avec ma femme (plus tard) et / ou avec des amis, il leur faut un minimum. On est en 2002 !

Laissons donc les goûts de chacun là où ils sont et évitons de maltraiter ceux qui font tout pour naviguer... même si d'autres estiment que nous nous sommes défoncés comme des malades pour une cuvette flottante. N'oubliez pas que si un 'voilier vit' (comme le disait Moitessier), c'est aussi parce qu'il n'est pas à l'abandon. L'esprit marin se perdrait-il ?

Bon vent à celui qui comprend.

Barry.

C'est un autre débat, et nous nous éloignons du sujet de KM950.

KM950, as-tu des questions auxquelles nous n'ayons pas répondu ? T'avons-nous aidé et de quelle manière ?

A toi de jouer !

Bon vent à tous,

Barry.