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changer de vaigrage
changer de vaigrage
Posté le 21 avril, 2007 - 21:26
3336 lectures
9 commentaires
bonjour à tous. Je voudrais quelques infos et conseils pour changer un vieux vaigrage tout pourri sur un bateau de 7 m pas vraiment neuf.
Je sais qu'il faut de l'huile de coude mais peut-être existe-t-il des trucs avant de se lancer.
Je cherche aussi des bonnes adresses pour me procurer du vaigrage pas trop cher..
Merci d'avance .
Guibi
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9 commentaire(s)
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Le 21 avril, 2007 - 23:02ça dépend du bateau surtout de ses formes il existe des possibilités avec des produit rigides ou semi-rigides en plus des revêtements souples (skai, moquette, revetement mural, etc) il faut qq infos de plus
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Le 22 avril, 2007 - 18:42
ça dépend du bateau surtout de ses formes il existe des possibilités avec des produit rigides ou semi-rigides en plus des revêtements souples (skai, moquette, revetement mural, etc) il faut qq infos de plus
Merci de votre réponse: il s'agit d'un Brio (Jeanneau); je ne sais pas trop comment qualifier ses formes...
Je pensais décoller au grattoir le vieux vaigrage, puis poncer ou gratter l'intérieur du bateau (peut on utiliser une ponceuse électrique?).
Je pense aussi utiliser l'ancien vaigrage comme gabarit pour découper les pièces du nouveau; puis recoller le vaigrage neuf .- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 22 avril, 2007 - 20:48
c'est un bateau plutôt aux formes arrondies, difficile de mettre du rigide mais du semi rigide doit pouvoir faire, l'ennui est que sous le vaigrage il y a souvent une espèce de mousse résiduelle tres emmer!! à enlever et sans en mettre pratiquement impossible de cacher les défauts. à envisager la pose par collage (ou résine) et fixation de panneaux semi rigides ou rigides
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Le 23 avril, 2007 - 07:24Que veux tu mettre a la place du vaigrage?
Perso J'ai refait mon vaigrage sur le leader. Bon OK il ne fait pas 7mt.
Effectivement, garde le vieu comme gabari.
J'ai poncer toute la surface ou été collé le vaigrage pour enlever la mousse qui restait collée. Attention masque a poussière obligatoire .
Achat de moquette chez Mr brico; decoupe avec le gabari.
badigeonnage de colle néoprene sur la parroie du bateau ( masque anti vapeur organique obligatoire). et pose de la moquette.
J'ai commencé par encollé le haut de la cabine sur environ 50 cm et placé la moquette , ensuite j'encollait le bas au fur et a mesure. quand ça fait un plis, tu entailles la moquette et tu fait chevaucher. tu decoupe ensuite a raz de l'endroit ou ça chevauche.
je crois qu'il y a une tof dans ma galerie perso.
A+ et bon courage
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Le 23 avril, 2007 - 22:15
merci pour les conseils de pose et pour l'idée de la moquette.
Faut il prendre un modèle particulier pour éviter l'humidité ou autre?
a quelle adresse je peux aller voir ta galerie perso?
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Le 24 avril, 2007 - 06:35
en haut de page du forum tu as une liste d'onglets. Click album photots.
En bas tu click "galerie privé des membres" et tu cherche V.D..
Pour la moquette je l'ai acheté chez Mr Bricolage, mais tu peut en touver partout.
Par contre mon bateau n'est pas a l'eau toute l'année et je n'ai que tres peut de risque d'humidité. Si tu veux etre tranquille prend une moquette pour salle de bain.
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Le 24 avril, 2007 - 13:44En ce qui concerne le remplacement celà est très facile surtout avec V.D et un peu d'équipement.( masque, colle, pinceau ) mais ne fait pas la même erreur que moi en prenant de la colle à prise immédiate car c'est un peu la galère.
On viens de finir mon leader il y a 2 jour avec V.D :wink:Et çà fait très jolie, tu ne seras pas décus du résultat...
Bon courage
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Le 24 avril, 2007 - 22:35
Merci pour vos conseils. Belle mer à tous ,
A +- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 2 août, 2007 - 14:23
contribution à la problématique vaigrage j'ai viré l'ancien (moche comme une serpillere moisie) de mon neptune 6.25; la méthode a ete la suivante acetone et raclette et brosse métalique pour revenir à la fibre (attention il faut un bon masque et une ventilation puissante).
le resultat est à la hauteur du boulot, à savoir une coque nue, prete à recevoir un primaire, une sous-couche et une peinture blanc satin (le tout de chez stoppani), le résultat un bateau nickel et pour longtemps !
pour ceux qui craignent la condensation, un absorbeur d'humiditée regulierement changé et hop ! un bateau sec !- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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