Achat VHF et GPS aux USA

salut ivanhoe, c'est peut-être déjà trop tard et tu es déjà parti !!!

Pour le GPS tu peux y aller, j'ai moi-même acheter le e-trex adventure de Garmin à Seattle qui ne possède pas de la cartographie (mais quelle carto ???? c'est au mieux une base de données marine et des contour de cotes sur les petits GPS portables) mais dispose d'1 MO de mémoire pour les waypoint, les trackpoint et c'est vraiment super. Tu peux également acheter le cd des "Point of Interest" mais pour avoir les musée, hotels et autres restaurant autour de l'endroit ou tu te trouve ça reste d'un intéret très limité.

En résumé le e-trex venture livré d'origine avec la cable PC est le plus interessant des petits GPS portable et il est vraimment super car j'ai eu l'occasion de l'essayer en voile cotière, en randonnée (super avec les cartes IGN 25.000ème et le GPS qui peux adopter tous les systèmes géodésiques et quadrillage (DD.mm, UTM, ...)) et en vélo route (super pour calculer les hauteurs montées et descendues)

Dernier conseil tu peux te le faire dédouaner aux USA (c'est très chiant mais faisable) ou payer la tva sur place qui n'est que de 9,8% (attention tous les prix sont affichés hors taxes dans les boutiques). On ne m'a rien demandé aux retour des usa et c'était poutant après le 11 septembre et je me suis fait fouiller par tout le monde (américains, anglais et français)

Salut CE,

Ta question est interressante et mérite qu'on s'y attarde un peu.

Oui : tu pourras trouver facilement toute la gamme Garmin au USA, si ce n'est que les modèles "marqués" navigation se trouvent le plus souvent dans les boutiques spécialisées alors que les modèles portables de base se trouvent dans tous les magasins de sport.

Oui le modèle 76 et le dernier 76 S est un bon GPS, mais nous ne sommes plus dans les mêmes prix. Pour un petit GPS il faut compter en 250 et 300 Euros alors que le 76 S de base est déjà à 680 Euro soit plus du double et à ce prix tu n'as pas encore acheter la cartographie.

C'est avec la carto que les prix vont commencer à délirer et te faire poser la question : J'achète un petit GPS avec interface pour le connecter sur ma centrale et mon PC on bien j'achète le petit GPS miracle qui fait tout ?
Pour la cortographie il faut compter sensiblement le prix des cartes papier. Tu noteras également les accords passés avec Fugawi (je crois que Garmin a racheté Fugawi ?) pour ne pouvoir utiliser que les cartes blueChart ce qui limite considérablement les possibilités, notemment la possibilité de scanner tes cartes papiers pour les transférer dans le GPS (ce n'est pas possible).
Autre solution le PC avec les soft freeware/shareware et commerciaux qui te permettent d'acheter des cartes mais également d'en récupérer, d'en scanner toi-même (toujours utile sur des cartes annotées qu'il est bien de conserver par exemple) et de convertir dans les différents formats "propriétaires" des cartographies sans compter que ces softs sont également des logiciels de navigation intéressants, parametrables et évolutifs (ce qui n'est pas le cas de ton GPS).

J'ai scanné un article intéressant du spécial électronique de V&V qui fait le point sur la carto électronique et les équipements que je peux t'envoyer (je l'ai déjà fait avec quelques membres de ce forum) et qui t'aidera à savoir ce que tu désires et ce que tu peux attendre d'un équipement comme cela.

Pour te donner un exemple d'utilisation du GPS, je te propose mon cas : J'ai acheté le petit Garmin e-trex venture que j'emmene avec moi sur le voilier, sur mon vélo et en randonnée (autour du cou, il est étanche IPX7) et puis chez moi, ou à bord (mais rangé à l'abris dans sa sacoche) le PC sur lequel je branche le GPS pour préparer mes waypoints, routes et navigation avec des softs comme GPSU et/ou Oziexplorer et/ou RouteExpress et puis après pour transférer les track points et tous les nouveaux waypoints que j'ai bien voulu entrer en cours de navigation.

Voilà CE, si peux t'être encore utile dans ta reflexion (et en t'envoyant l'article dont il est question plus haut).......

Filou

Salutatous,
Il y une autre solution, pour ceux veulent un encombrement et une conso mini: Un organiseur tournant sous WinCE, et la version adaptée d'Ozi,
le tout relié au GPS.
Il faut préparer sa nav et ses cartes à l'avance sur un PC.

Bonjour

Je comprends , dans ton cas 2 , que tu prepares tout avant de partir car en mer tu n'as plus que le GPS ; ce qui pose un PB lorsque tu vas un peu au hasard des envies , non ?

Je voulais parler de ce que tu appelles le VMC et non le VMG que j'ai ecris .

Sur un GPS disposant de 1Mo de mémoire (à moins de 300 Euros) tu peux entrer plusieur milliers de waypoints et au moins 10 routes composées de plusieurs dizaines de waypoints chacune. Alors gérer tous ces waypoints et ces routes sur un PC (ou un palm) c'est forcément plus convivial surtout quand tu peux saisir tes waypoints avec quelques click de souris sur une de tes cartes que tu as scanné toi-même et "calibré" avec le logiciel adhoc (souvent un freeware ou un shareware pas cher et efficace).
Sinon, entrer des waypoints directement dans le GPS reste relativement aisé et y compris en notant tes waypoints au crayon sur la carte papier (c'est même très fortement recommandé).
Pour ma part je prépare mes waypoints et mes routes la veille (tranquillement au port) pour la navigation du lendemain (ou des jours suivants s'il s'agit d'une traverssée) comme avant l'ère du GPS. Et bien sûr je prévois tout un tas de point de chute possible le long de ma nav. en cas de pépin, de conditions météo plus fortes (ou simplement différentes) que prévues ....
ps: je ne décris qu'un des usages possible d'un GPS, le mien

Filou

Oui Prune, je suis d'accord avec toi, en fonction des programmes (grand voyage, régate ou petites balades côtières) de chacun on peut s'équiper éfficacement avec un micro et les softs dont on peut avoir besoin.
Pour revenir à la question de CE, il demandait si l'achat d'un GPS portable avec cartographie intégrée était intéressant ce à quoi je donnais mon avis qui est (pour l'instant et pour quelques tmeps je pense) négatif pour plusieurs raisons :
- le prix
- la gestion des cartouches (et/ou CD transférables dans le GPS) carto très chère et vérouillée sur des systèmes propriétaires.
- la lisibilité de la carto sur un GPS portable reste de qualité bien médiocre et je me damnde dans quelle mesure cela ne peut pas être dangereux car les gens seraient peut-être tentés d'abandonner la carte papier au profit de ces petits GPS et se retrouver dans des situations périlleuses.

Je conseillais plutot un petit GPS portable juste avec un peu de mémoire (type e-trex venture avec 1MO mémoire chez Garmin) avec son cable PC justement pour le raccorder à un PC avec des softs type freeware/shareware pour faciliter la gestion des waypoints, routes et points de trace. Et je notais également que certains softs pouvaient en faire plus et étaient réellement des soft de navigation du type Oziexplorer, seaclear, ....

Pour la cartographie, je vous renvoie au numéro spécial V&V navigation electronique qui fait le point sur les différents types de cartographie electronique (vectorielle et raster) mais aussi sur le fait que ce sont souvent des cartes qui datent et sur lesquelles aucun système de mise à jour n'est prévu. Ajouté à cela que les références aux cartes qui on scannées ou vectorialisées n'étant pas forcément notées fait qu'il est difficile de faire ses MAJ soi-même.
C'est pourquoi, en la matière, je préfère des cartes scannées par moi même car je connais leur état.
Filou

Merci Prune, je veux bien essayer car les cartes vecto je ne les ai essayées que lors des salons et dans un magasin à côté de mon boulot.

fred.bittoun@wanadoo.fr

Dès que j'aurais récupéré tes coordonnées je t'enverais l'article du Spécial de V&V qui est tout de même intéressant pour comprendre comment ces crtes sont fabriquées et donc les limites de celles-ci.
PS : en ce moment j'utilise plus particulièrement OziExplorer (la version 3.9)

D'avance merci

Filou

Salut Robert,

J'avais pas vu ton message plein de sagesse sur ton équipement électronique.

Désolé mais j'ai fait parti de ceux qui traitent les bateaux en alu de vielle gamelle cabossée mais ne dit-on pas : "c'est dans les vielles gamelles qu'on fait les bons plats"

Au fait, pour le petit concours du soir (espoir : Osmose ne s'étant pas décidé à m'offrir la Safrane que je méritiais, la remet en jeu pour l'occasion):
- qui sait ce qu'est la "route du chien" et donc pourquoi on appelle cela comme ça ????

Attention, Robert a raison, c'est le meilleur moyen de ne jamais arriver aux anglo-normandes !!!

Filou & Filou

Bonsoir

2xfilou , la courbe du chien est l'art de courir apres un mobile en se dirigeant vers sa position presente sans anticipation sur sa position a venir , retardant sensiblement le lieu de rencontre .
C'est exactement ce que fait un chien partant attrapper un mobile .

En gros si on veut rejoindre quelque chose qui passe par le travers , ceux qui reflechissent ne partent pas le nez en direction de la cible mais anticipe sur sa position future .

CE a gagné la Safrane !

Plus sérieusement, c'est ce qui arrive à chacun d'entre nous lorsqu'il ignore qu'il y a du courant et qu'il navigue soit à vue en se dirigenant vers le but, soit en suivant la flèche que lui donne son GPS vers le but.

Si ça intéresse, voilà une simulation pour voir les trajectoires que cela donne:

CLS
OPEN "f:\tmp\x.dat" FOR OUTPUT AS 1

'vitesse du courant traversier
Vtrav = 3
'vitesse du bateau sur son axe
Vbat = 6
dist = 10
'angle instantann? du but donn? par GPS
teta = 0
Pas = .001
PRINT #1, "Courant 3 kn, bateau 6 kn, Nord, 10 NM"
PRINT #1, "teta", "X", "Y", "dist"
FOR i = Pas TO 10 STEP Pas

deltaX = i * (Vtrav - Vbat * SIN(teta))
deltaY = i * (Vbat * COS(teta))
X = X + deltaX
Y = Y + deltaY
teta = ATN(X / (dist - Y))
Arrive = SQR((dist - Y) ^ 2 + X ^ 2)
PRINT #1, teta; X; Y; Arrive
IF Arrive < .01 * dist THEN CLOSE : END
NEXT i

Robert.