Choix remorque PAM

mercure11 a écrit :

ao mahoru a écrit :

Merci ;)

Cependant je ne roule jamais avec le carburant je trouve cela trop dangereux.

Un concessionnaire (Brest nautic) m'a expliqué il y a pas longtemps que la consommation était moindre avec une simple essieu. Quelqu'un a t'il vérifié cela ?

Salut

Je pense que moins il y a de train roulant sur l'asphalte, moins il y a de frottement donc un peu moins de conso.

Suis d'accord !

Et de plus, plus le pneu est gonflé, moindre est la conso

s' il semble logique de penser que le contact de 4 roues augmente le frottement,
il faut aussi tenir compte du fait que les pneus ne sont pas de meme dimension - diam / larg - ( pour une CU équivalente ) entre une 2 ou 4 roues.

VOus me direz que si on comence à "pinailler" , il est tout aussi logique de prendre en compte le fait qu' avec une CU utile equivalente, une remorque Double essieux sera plus lourde ( le poids du 2eme essieu ) qu' une simple essieu..
Allons plus loin ... oui mais le poids de l' essieu d' une double essieux est un peu moins lourd que celui d' une simple essieu :wink:
de part la taille des pneus / jantes et de la section ( resistance ) de l' essieu.

D' une certaine façon puisque la charge est REPARTIE sur 4 pneus au lieu de 2 , je ne pense pas que l' on puisse dire qu' une remorque double ess ait DEUX fois plus de frottement qu' une simple.
C' est UN PEU ( on pourra encore " chipoter " la dessus !! ) le meme principe que pour la comparaison UN moteur de 150 cv n' est PAS equivalent à 2 de 75 cv.

on en revient donc aux eternels arguments :
les pros " double ess" diront que c' est le prix de la securité et d' un certain confort de conduite
les pros " simple ess" mettront en avant l' interet economique et la faclité de maneuvre à la main.
A CHACUN de faire son choix en fonction de SES PROPRES criteres ! :lol:

moi, apres avoir perdu une roue sur la voie expresse sur un simple essieux, je vote pour la double essieux !!!

Pour john et djmecra

avec une roue en moins , vous avez consommé moins ??? :wink:
( c' est le titre du post, je le rappelle ) :lol:

Blague à part, pour avoir simplement crevé sur autoroute avec une simple essieu, je me suis dit que la prochaine remorque en aurait 2 :clapclap:

et c' est un choix que je n' ai pas regretté et que je viens de renouveler, en acceptant certaines contraintes de la double par rapport a la simple essieu ...

Je ne pense pas qu'un ecart de consommation, entrainé par une surface de frottement accrue, soit un critère a prendre en compte , mais ce n' est que mon opinion

:jsaispo:

je crois que c' est la raison d' etre d' un forum ...
:)

et j' accepte tout a fait que d' autres puissent avoir une position différente :cadeaubombe:

ski wake 75 a écrit :

A CHACUN de faire son choix en fonction de SES PROPRES criteres ! :lol:

La réponse est là:

:jesuisdehors:

tracter 1800 kg, j'y suis presque, je peut tracter 1715 kg :) ok, c'est pas une berline mais un breack, faudrait savoir si la berline, moins lourde normalement pourrait y arriver. :roll:

J'en connais une sympa (première citée), assez bien équipée et qui peut tracter 2T1, c'est un bon choix...........