yamaha 9.9 / 15cv

yamaha 9.9 / 15cv

Posté le 20 février, 2007 - 18:11
12910 lectures
21 commentaires
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
(0 vote)

bonjour a tous je suis nouveau sur ce forum.
j aimerai savoir si le debridage d un 9.9 en 15 cv est vraiment efficace comme un vrai 15 cv d une autre marque , et quelle est la fiabilité de ces moteurs .

merci

PS pour mettre sur speed matic

21 commentaire(s)
  • jll004
    jll004
    Hors ligne
    Maître principal
    Inscription : 31/10/2006
    Messages : 35
    Le 20 février, 2007 - 18:21

    Bonjour et bienvenue à bord :lol:
    Tu vas forcément trouver la réponse ici!!!
    A+

  • jacqouille
    jacqouille
    Hors ligne
    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 08/04/2004
    Messages : 26
    Le 20 février, 2007 - 19:10

    à bord

  • nicolas 13
    nicolas 13
    Hors ligne
    Quartier-maître
    Inscription : 09/05/2006
    Messages : 26
    Le 20 février, 2007 - 20:15

    :) salut et bienvenu parmis nous :)

  • jean-claude
    jean-claude
    Hors ligne
    Maître
    Inscription : 08/09/2005
    Messages : 73
    Le 20 février, 2007 - 21:29

    8) bonjour et soit le bienvenu
    vaste sujet le débridage des moteur en petite puissance fouille les pots et peut-être tu trouveras :lol:
    A+

  • chris45
    chris45
    Hors ligne
    Quartier-maître
    Inscription : 16/12/2005
    Messages : 18
    Le 21 février, 2007 - 06:23

    bonjour
    reponse oui ( peut etre)

    il y a quelque année le permis cotier n'etait pas obligatoire pour les moteurs de moins de 10 cv, c'est pourqu'oi il y a des 9.9 cv (maintenat on est passe à 6cv

    certains constructeur avait donc des moteur qui faisait 15 cv et qui etait bride à 9.9 car plus de vente

    et peut etre a tu tous simplement un vrai 9.9 qui fait 9.9 cv?

    @+
    christophe

  • V.D.
    V.D.
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 26/11/2004
    Messages : 111
    Voir également
    Le blog de V.D.
    (1 article)
    Le 21 février, 2007 - 07:48

    Haaaaa !!!! Il y avait longtemps qu'on avait pas eu cette question, on as passé une periode ou tous les deux jours on avait la fameuse question "comment debrider mon moteur?" :lol:

    Je me suis renseigner une fois pour faire de mon 3cv, un 4 ou 5cv.

    c'est effectivement les même bloc en apparence. mais un 3cv est fait pour tourner a une certaine vitesse le passer en 5 cv le ferais tourner + vite et donc serais plus fragile.

    Pour y arriver il fallait changer le carbu et une pieces ou deux , un clapet je ne sais plus quoi exactement. Quand on m'a dit le prix des pieces je me suis dit que 3cv c'était bien deja. 8O

    Alors pour ton yam le plus simple c'est de demander a un conscessionnaire, lui il te conseillera mieux.

    Sache toutefois que souvent ça te reviendras moins cher de vendre ton 9.9 et de racheter un 15 cv que de faire des modifs. :wink:

    tiens nous au courant greg501 parce que c'est vrai qu'on n'a pas trop de reponce sur ce sujet.

    Et je te pris de m'escuser j'aurai du commencer par te souhaiter la bienvenue.

    A +

  • pascal33
    pascal33
    Hors ligne
    Matelot
    Inscription : 08/02/2007
    Messages : 8
    Le 21 février, 2007 - 08:28

    Bonjour et bienvenu,

    Effectivement, le bloc moteur du 9.9 et du 15cv est le meme.
    Pour le passer de 9.9 à 15cv, il te faut changer le carburateur, ce qui a tout de meme un cout!

    Amitiés et bonne nav.

  • greg501
    greg501
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 20/02/2007
    Messages : 1
    Le 24 février, 2007 - 08:17

    merci de vos reponse je viens de voir mon concessionnaire apparement il n y pas de probleme juste a changé un gicleur et le carbu ce sont les meme moteur d apres lui

    @+

  • Xela
    Xela
    Hors ligne
    Maître principal
    Inscription : 04/04/2006
    Messages : 68
    Le 24 février, 2007 - 12:31

    et oui :wink:

  • mag3454
    mag3454
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 27/01/2010
    Le 27 janvier, 2010 - 21:10

    Bonjour, 

    Pourriez vous me renseigner si votre modification de gicleur permet effectivement de passer de 9.9 ch a 15 Ch (moteur Yamaha)

    Avez vous la référence de ce gicleur?

    Merci

    Cordialement

    gérard.

  • KOFFE
    KOFFE
    Hors ligne
    Premier maître
    Inscription : 27/10/2008
    Messages : 51
    Le 27 janvier, 2010 - 21:46

    bonjour

     

    c'est vrai que la question a été souvent abordée, surtout pour le yam 9.9 !!

    alors voila la reponse : Oui c'est le meme bloc moteur, oui c'est possible de le passer en 15,il y a effectivemment des pieces a changer sur le carbu, j'ai pas les references mais attention si vous ne modifier que le carbu vous ne gagneriez rien sauf une surconsommation d'essence, il faut changer aussi la boite a clapets, ce n'est pas la meme sur les 9.9 et les 15 !! ( si votre mecano vous dit le contraire et bien c'est pas un bon mecano !!. le mieux c'est de recuperer l'ensemble sur un 15 HS., apres attention de declarer votre moteur en 15 a votre assurance car en cas de sinistre vous etes couvert pour un 9.9

    bonne soirée

  • oyster
    oyster
    Hors ligne
    Capitaine de vaisseau
    Inscription : 22/04/2007
    Messages : 89
    Le 28 janvier, 2010 - 08:29

    Encore !

    Sur une série de YAMAHA en 9,9 ,pour le faire passer en 15 cv ,il suffisait de retirer le plaque  qui limite le diamétre  d'entrée entre le carburateur ,et, le corps du moteur juste avant les clapets.....

    Possible de récupérer dans une casse un autre carbu de 15 qui de par ce fait posséde  le bon  réglage d'origine ...

    Je ne suis pas favorable légalement à ce genre d'opération .

    OYSTER.

  • beretmu
    beretmu
    Hors ligne
    Major
    Inscription : 27/09/2008
    Messages : 30
    Le 28 janvier, 2010 - 08:37

    Bonjour et bienvenue.

    J'ai eu un 9.9 et, possédant le permis, j'aurais pû déclarer mon moteur en 15 et être couvert légalement.

    Le concessionnaire Yamaha de ma région m'a déconseillé de tenter l'aventure car pièces à changer très coûteuses pour un résultat peu probant. Une seule chose était garantie : la hausse de consommation.

    Croire qu'un simple changement de gicleur peut faire l'affaire est, à mon avis, un peu simpliste.

  • sembly22
    sembly22
    Hors ligne
    Moussaillon
    Inscription : 09/12/2014
    Le 9 décembre, 2014 - 18:51

    salut g un moteur 40cv que je vien d'acheté est de marque chinoise Sail(voil)
    mais la question est'il vraiment une vrais copie de yamaha E40XMHL merci 

  • goby
    goby
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 08/01/2013
    Messages : 23
    Le 9 décembre, 2014 - 20:26

     C'est  une vrai copie  visuelle , mais tout est de  mauvaise qualité . comme les scooters chinois

     les PARSUN sont des YAM  Chinois

     http://www.parsun.fr/

  • ogmabreizh
    ogmabreizh
    Hors ligne
    Maître
    Inscription : 27/10/2008
    Messages : 60
    Le 7 juin, 2015 - 17:44

    Mon beau père a acheté un 15 cv yam.
    C est exactement les mêmes caractéristiques que le 20 cv.
    Comment le passer en 20 cv ? Aucun mécano ne veut nous répondre. ..

    Merci.

  • ogmabreizh
    ogmabreizh
    Hors ligne
    Maître
    Inscription : 27/10/2008
    Messages : 60
    Le 7 juin, 2015 - 20:57

    Les 2 font la même cylindrée, le même bloc même alésage. .. probablement le même carbu...

    Fichiers : 
    Image icon screenshot_2015-06-07-20-56-10.png
  • ogmabreizh
    ogmabreizh
    Hors ligne
    Maître
    Inscription : 27/10/2008
    Messages : 60
    Le 7 juin, 2015 - 20:58

    Les 2 font la même cylindrée, le même bloc même alésage. .. probablement le même carbu...

  • oyster
    oyster
    Hors ligne
    Capitaine de vaisseau
    Inscription : 22/04/2007
    Messages : 89
    Le 7 juin, 2015 - 21:25

    Entre le carbu et le corps du moteur il y a une plaque métallique qui rétrécit  le passage du mélange .........
    et suivant les modéles il faut changer les gicleurs...

  • ogmabreizh
    ogmabreizh
    Hors ligne
    Maître
    Inscription : 27/10/2008
    Messages : 60
    Le 7 juin, 2015 - 22:07

    oyster a écrit :

    Entre le carbu et le corps du moteur il y a une plaque métallique qui rétrécit  le passage du mélange .........
    et suivant les modéles il faut changer les gicleurs...

    Sur les 4 temps ?

  • goby
    goby
    Hors ligne
    Capitaine de frégate
    Inscription : 08/01/2013
    Messages : 23
    Le 8 juin, 2015 - 14:37

    ogmabreizh a écrit :

    oyster a écrit :

    Entre le carbu et le corps du moteur il y a une plaque métallique qui rétrécit  le passage du mélange .........
    et suivant les modéles il faut changer les gicleurs...

    Sur les 4 temps ?

      Voici les vues éclatées   pour controler  les references des  pieces , si pas meme reference  = pas  meme  piece

     http://www.eym.fr/crbst_8.html

Auteur

greg501
greg501
Hors ligne
Moussaillon
Inscription : 20/02/2007
Messages : 1

Les Services Discount Marine

Discount Marine

Spécialiste de la vente d’électronique pour la plaisance, Discount Marine vous propose une sélection de produits parmi les plus grandes marques du nautisme. Vous cherchez un GPS, un sondeur, un radar, un pilote automatique, une radio VHF, du matériel de sécurité, ou d'accastillage ? Nous sommes là pour vous conseiller. Discount Marine, c'est aussi un espace communautaire avec des forums et des blogs pour discuter, partager, informer autour du nautisme.

Retrouvez-nous sur

Youtube Facebook Twitter