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VRO
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Posté le 23 mars, 2009 - 20:34
4 lectures
6 commentaires
bonjour
je viens vous demander conseil
aujourd'hui j'ai changer mon moteur pour un 60cv johson vro +trim de 92 apres pose et branchement pas de probleme tout fonctionne bien enfin peut etre,comment etre sur que le VRO fonctionne?
y a t'il un moyen de le verifier avnt de mettre le bateau a l'eau car s'il ne fonctionne pas il sera trop tard
merci de votre aide
philippe
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6 commentaire(s)
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Le 23 mars, 2009 - 21:07bonjour vire le et fait ton melange toi meme au moins tu sera tranquille ya que ce truc la qui est merdique sur ces moteurs !
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Le 24 mars, 2009 - 02:15
Bonsoir,
Je dirai que lorsque tu vidange les carbus, si l'essence est colorée, c'est qu'elle est mélangée à de l'huile.
Par contre cela ne donne pas d'indication sur le pourcentage du mélange.
Je me suis aussi posé la question pour mon moteur; et faire son mélange lorsque le réservoir est important (90 L) me semble difficile à gérer.
Au bout de combien de temps l'essence et l'huile finissent elles par se séparer à nouveau?
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Le 24 mars, 2009 - 11:41Il est vrai que les VRO ne sont pas très fiables, mais normalement tu as une alarme sonore qui te prévient en cas de dysfonctionnement, tu peux aussi vérifier le niveau de l'huile dans le réservoir, çà te donne une indication de la conso d'huile.
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Le 26 mars, 2009 - 06:01
oui normalement tu as l'alarme qui sonne dès que ca va pas , tu l'entends normalement a chaque fois que tu mets le contact (elle fait un bip bref et pas très gracieux) c'est pour dire qu'elle est la et qu'elle fonctionne
j'ai remarqué que quand le niveau d'huile commence a etre bas dans le reservoir , elle se met a sonner regulierement .
le reservoir d'huiloe est on ne peut plus simple a brancher en plus ... il y a 2 fils , dont la couleur ne permet pas de se tromper , puis la durite d'huile qui se branche a coté de la connection de carburant .. aucune raison que ça ne marche pas si ca tournais la fois precedente ;)
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Le 26 mars, 2009 - 07:41
A force de répéter que l'AUTO BLEND est responsable ;on finirait par le croire!....................................................................................
Il y a un mode d'emploi simple pour ne pas avoir de probléme
mettre de l'huile COMPATIBLE et tenir compte de la SONNERIE qui prévient que le niveau est trop bas et RISQUE de BULLE D'air dans le circuit d'huile.
Enfin, un mélange de deux huiles est tout a fait MAUVAIS ,en particulier pendant un long stockage il se produit comme un gel dans ce cas avec la création d'un obstacle pour l'écoulement ...
Comment peut on dire dans ces conditions que le VRO ou auto blend est source de probléme !
Lire le mode d'emploi '( au fait?) , et se dire que le constructeur a une énorme expérience de l'AUTO BLEND sans probléme pour ne pas croire qu'il se tire une balle dans le pied.
Bonne journée .- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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Le 26 mars, 2009 - 08:53merci a tous de vos reponses
pour la sonnette elle sonne bien au demarrage du moteur
puis plus rien (bon signe)
pour la qualite d'huile j'ai gardee la meme que le precedant proprio (il m'en a donner un bidin de 5 litres)
pour ce qui est de lire le mode d'emploi ,il faudrai en avoir un car le vendeur ne m'en à pas fourni car il n'en avait pas.
pour les raccordements pas de problemes je les avient bien reperes
donc d'apres vous il n'y as pas de raison pour avoir des problemes
alors tous bon samedi je le met a l'eau et ouppy :lol: :lol: :lol: 8)
et encore merci a tous- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour commenter
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