Volvo Penta AQAD41A ne tient plus le ralenti

Volvo Penta AQAD41A ne tient plus le ralenti

Posté le 28 septembre, 2024 - 10:33
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Bonjour les amis

Le moteur ne tient plus le ralenti... je vous explique le déroulé des symptômes...

Après une heure de navigation je perd le compte tours et la recharge des batteries, je pensais à une casse des courroies car la veille j'avais un peu retendu l'alternateur... j' ouvre le capot pour les remplacer...mince les courroie sont là...

Je coupe toute consommation de courant superflu et retour au port pour remplacement de l'alternateur car j'en avais un d'un KAD44 en espérant reprendre les vacances... échange de l'alternateur...je récupère le compte tours mais pas la recharge (bon il est pas de première jeunesse)... pour la fin des vacances j'utilise le bateau juste pour sortir devant la sortie du port et profiter des belles journées qui reste...

Je précise que jusqu'à ce moment là je n'avais pas de problème de ralenti...

Je commande les charbons et régulateur pour l'alternateur d'origine, je monte tout ça... remonte l'alternateur... il démarre nikel, tient le ralenti impeccable une dizaine de secondes...là commence comme une micro coupure de 100 tours à peu près, puis 200, puis 300... puis cale...

J' essaie de redémarrer plusieurs fois, il se lance mais coupe de suite... je l'accélère un peu à la manette afin de trouver un semblant de ralenti... ok je stabilise à 7/800 tours, je reste comme ça une dizaines de secondes, je désaccélère pas de ralenti... rebelote...un peu de gaz...je redémarre et le laisse tourner comme ça et je vois que le voltmêtre monte doucement et dépasse les 14 volts...je coupe, récupère le métrix pour contrôle aux batteries... je redémarre en le tenant au gaz sur un ralenti de 800 tours la tension est montée à 15.5 volts avant que je coupe pour ne passe exploser les batteries... régulateur H.S.

 

Je commande un alternateur neuf, je le monte là tout va bien... charge, compte tours ok mais toujours pas de ralenti...

 

Je pense qu'il y a eu de la surtension mais il y a trés peu d'électronique sur ce moteur... donc je patauge...

 

Si quelqu'un a une idée je suis preneur...

 

Fred

 

 

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