Utilisation de flaps

30 kg pour la batterie... Pas moyen de compenser par un élément équivalent en poids en fond de cale ? ( un jerrycan de secours par ex. ou une dexième ancre ? )

J'espère qu'elle lit pas le forum :mrgreen:

Salut Thierry,

Je suis assez de l'avis de Jll, sans doute pas très facile mais ce serait mieux de trouver une solution satisfaisante quant à la répartition des charges :?

Et puis, si ton bateau n'avait pas besoin de stabilisateurs jusque là, les flaps ne serviront qu'à rectifier l'assiette en roulis à vitesse moyenne, un autre inconvénient sera la traînée supplémentaire générée par le flap bâbord, d'où consommation de pétrole augmentée, bref çà me semble un peu beaucoup de travail et de frais pour peu de résultat final :wink:

Amitiés

Bonsoir,
je pense qu'il faut définir ce que son les flaps. Ce ne sont du moins pas un foil qui se place sur la plaque anti cavitation a moins de 150 € cela ne doit etre que cela ou alors les prix ont baissé pour de l'electrique ou de l'hydraulique.

Cordialement

salut

mon neptune est equipe de flap hydraulique.

je confirme ce que franck annonce : un flap desaxe te fera virer.

demonstration tout les we:

sur mon embase je n ai pas encore remis la petite derive sous la plaque anticavitation ,
donc le couple de l helice m emmene toujours a droite.
pourtant je navigue en ligne droit grace a mon flappe gauche toujours legerement baisse.

et attenton au rattage de positionnement , en un instant le bateau peut prendre une gite plus que dangeureuse.

pour moi c est du provisoire , mais il faut penser a toi qui l utilisera en permanence , as tu pense a l effort engendre sur le tableau arriere en permanence due a la trainee.

greg

pour les foils aucune incidence a ton probleme :

car ils ne servent qu a dejauger plus vite , ils sont similaires au niveau de l angle d attaque dans l eau et non modifiable.

tu vireras de la meme facon avec ou sans .

perso :

*je repenserais l amenagement interne (en raid 4x4 nous connaissons parfaitement ce probleme d equilibrage des masses qui mal fait engendre des pneus eclates , tonneau dans les devers sur un claquement de doigts)

=== > pas de solution miracle a part essaye de mettre de mettre les grosses masses dans la ligne d etrave ou moins les mettre le plus bas possible dans la coque

*pourqoui ne pas fabriquer un leste comme pou les bateau de wake

Thierry 13 a écrit :

le seul moyen me reste de la déplacer en position centrale dans le coffre avant, c'est-à-dire refaire tout le câblage !

Re-Thierry :wink: ,

C'est trop loin... à l'avant ! Compte tenu de l'intensité potentiellement nécessaire ! :?

Très amicalement, je crois qu'il y a une solution de placement sur tribord de la 2ème batterie, j'ai fait aussi des aménagements "lourds" en pensant toujours au centrage latéral, pas toujours facile je l'admets, cependant la solution existe, tu vas la trouver :)

Amitiés