Ultramar shaft 730

je ne connais pas ce bateau.
mais c'est lourd au moins deux tonnes.
il est évident que ton moteur devra etre au moins au 3/4 pour dejauger.
ce qui signifie une grosse consomation du genre 40l/h pour 25 noeud

pour comparaison j'ai le même moteur en V6 de 2005 sur un skanes 575 l'ensemble pese 1,1 tones

et c'est plutot 25l/h a 40 noeud mais à 2/3 de puissance (environ 3200 trm)

je pense que la version diesel serais mieux.
ou alors tu dois gagner en conso avec un V8 250- 300 CV

après faut voir à quel prix on te le fait
et surtout l'état du moteur.
met donc quelques photos

Pas de duoprop sur mercruiser mais du bravo III a vérifier si l'embase bravo est compatible avec le V6.

A vérifier aussi si c'est un injection ou carburateur.

Autres points à vérifier c'est l'âge et l'état de la marinisation.

Mes nous des photos du moteur dans un premier temps.

Duprop (volvo penta) alpha III (mercruiser) ce sont les appellations des embases avec deux hélices en contre rotation.

Je t'ai envoyé un MP pour t'expliquer comment mettre facilement des photos dans ton topic.

Une mécanique dans un tel état me ferait fuir aussi.
A prix égal, je préférerais prendre un bateau plus petit mais dans un état plus rassurant.
Tomber en panne en voiture, c'est pas grave; il y a des dépanneuses partout. Par contre, une panne au large avec un vent qui se lève...très peu pour moi.

Quel est le prix de vente ?

Les moteurs de bateau mal entretenu sont des nids à emmerde. S'il n'a pas un dossier te prouvant les entretiens c'est pas terrible.

Mieux vos un bateau avec un entretien au top et des rayures qu'une coque superbe et un moteur mal ou pas entretenu.

sly34 a écrit :

concrétement l'ancien propriétaire je ne le connais pas il a laché le bateau chez un schip en lui disant qu'il ne veut plus en entendre parler
A priori il n'a pas vu l'eau depuis 1.5 an mais au dire du ship il tourne!

La coque trés bien mais y a du bricolage : nettoyage, les 3 coussins extérieurs, ...
Le moteur j'en sais rien et s'est pour cela que je veux vos commentaires pour me faire une idée,

mais pour combien d'heures après que tu l'ais acheté?

comme les autres , je prend pas avec un moteur dans l'eau.

Ils ne sont pas aussi de la même année...

Maintenant je je connais le prix du bateau je dis pourquoi pas avec une petite négociation cela correspond au prix de la coque.

sly34 a écrit :

certes le moteur est bearck et c'est pour cela que je vous sollicite!!
Maintenant est ce que acheter la coque et le remotoriser ne veaux pas le coup?
L'ensemble environ 9000€
Qu'en pensez vous? donnez moi tous vos avis?
Merci à vous

C'est pas cher pour une piscine !

Mais perso, la cale me ferait fuir :?

oui j'en suis content, mais j'ai une coque bien plus légère et il a toujours été entretenu
mais je ne m'en suis servis qu'a l'arrière saison cette année
et je le remet à l'eau demain.
j'ai acquis un gps avec sonde carburant je vais pouvoir vous faire des stats d'enfer

sans voir dans les détail le moteur c'est dure à dire.
il peut juste avoir une salle tete de l'exterieur et etre en bon état interne

je pense que tu dois jouer le prix de la coque seule.
soit tu as gagné un moteur, soit pas.
de toute façon tout n'est pas mort.
tu peu racheter un moteur V8 à la place je pense que t'y gagnera.
l'alternateur le démarreur les commandes sont encore les mêmes
et je crois que les coude aussi.
ce qui te fera de la pièce de rechange à gogo

elle date de quand cette coque ?

a 7000 € c'est jouable maxi 9000 si il y a une remorque en bon état

salut Sly

Deux choses me frappent (outre le piteux état...):
Ce bateau a de la gîte (regarde ta ligne d'eau, elle n'est pas horizontale). Ce qui peut venir d'un simple problème de répartition des masses, mais aussi, et c'est plus grave, de l'eau dans la double coque. Sachant que ce bateau est assez stable, une gite aussi grande (et le fait qu'il soit resté assez longtemps comme ça pour marquer l'antifouling, est assez surprenant!!

Sur ce bateau, il n'y a pas de trappe de visite pour vérifier cela...et là...comme par hasard, il y a deux trappes à l'arrière babord, sous l'échelle (c'est la deuxième chose frappante). Ces trappes sont posées à l'arrache (pas alignée, pas de raison d'en mettre deux...). Si la double coque est pleine d'eau, il va falloir le vider et attendre que ca sèche.

Chose à vérifier aussi : la coque est en sandwich balsa polyester...si de l'eau est rentrée dans la couche balsa, il y de gros travaux en perspective.
Il faudrait donc vérifier le délaminage éventuel.... ps forcément simple.

a++
jéjé

pour la ligne d'eau, il s'agit sûrement du fait que le peintre de l'antifouling était un porc

après tout dépend du prix ou tu l'achète.
si cela ce trouve après une bonne révision du moteur tu te retrouve avec un bateau qui marche.
la coque vaux encore cher j'ai cru voir sur le net.
il te faudra être bricoleur.

plusieurs paramètres sont à prendre en compte
il faudra trouver un endroit avec de la place pour bricoler.
peut tu gérer une révision complète pour le moteur par le vendeur (moi j'y ai eu le droit)
il te faudra aussi pouvoir le transporter.

Perso j'ai fais le choix vielle coque (79) avec moteur presque neuf (2005) ce qui garantit beaucoup moins d'emmerdes et un prix pas trop mauvais (en fait j'ai payé le prix du moteur)
le seul inconvénient c'est que tu aura une carrene plus vielle donc plus carrée mais c'est plus facile à retapper

djmecra a écrit :

pour la ligne d'eau, il s'agit sûrement du fait que le peintre de l'antifouling était un porc

La ligne est bien peinte, mais tu vois l'erosion de lantifouling qui n'est pas droite, ça...ça ne peut etre du qu'a une gite du bateau au mouillage

djmecra a écrit :

la coque vaux encore cher j'ai cru voir sur le net.
il te faudra être bricoleur.

Oui et non, j'ai vendu le mien en février. Un diesel se vend entre 20 et 22 000 euros. Un essence moins de 15 000 (j'exepte les denieres version HB en 4T). Les frais vont vite, il vaut donc se méfier.

Je rejoins ski wake 75, sur une simple coque, la restauration est toujours envisageable. Sur un sandwich, c'est la structure , et donc la rigidité qui est atteinte si l'âme est imbibée. Je dis juste... "méfiance"

a++
jéjé