Tolérance permis B ??

Re :)

Je confirme les dires de tf1960, naviguer tout comme la route qui mêne à la mise à l'eau doit rester un plaisir et non une source d'angoissessssss. :wink:

Pour ma part j'ai fais le postulat suivant: remorque immatriculée je ne me pose pas plus de question. Permis Eb

Je l'avais mais pas renouvellé depuis l'armée. Ca c'est fait sans problème après une "simple" visite médicale.

:( désolé

là ça peut t'aider :?

http://www.code-route.com/code-de-la-route/permis-de-conduire/autres-permis.htm

Bon courage :wink:

pour 10 kg c'est un peu ralant
tout depend combien km tu parcours pour aller mettre a l'eau
ton ptac 2110 kg c'est la voiture rempli a bloc on peut jouer là dessus :?

sinon son poids a vide est de combien

Bonjour.
Peut etre faudrait il peser la remorque avec ses accessoires ainsi que la voiture a pleine charge pour savoir si le dépassement existe?
Maintenant si ta belle mère peut partir en train ,cela peut permettre de rester dans le cadre des 3500 kgs!
Bien sur ,je suis navré pour ta belle maman.,mais la loi est injuste quelquefois!
Salutations........
GEORGES OYSTER.

Salut,

Ce qui reste ennuyeux dans ton cas, c'est que pour te verbaliser ils n'ont pas besoin de bascule, la simple lecture des papiers te rend répréhensible et verbalisable !

De fait, en s'en teanant là, le PV est parfaitement recevable....

Maintenant, c'est vrai que 10KG..... sur 3T5, c'est pas bézef et qu'il faudrait que tu tombes sur un policier du genre sévère et sévère.

Je rejoins la thèse de Mart06, si au moins tu prends la précaution de voir avec l'assureur s'il est OK, c'est déjà ça de pris (avec un écrit obligatoire de son accord).
Ensuite, je ferai peser la remorque avec le bateau en condition de route, et également la voiture pour comparer son poids à vide annoncé par rapport aux données du constructeur.
Avec ces éléments, tu sauras ainsi précisément quelle "marge" tu as pour adapter le chargement de la voiture.

Alors bien sûr, cela ne t'empêchera pas d'être en infraction sur le strict plan du code de la route, et donc de risquer le PV, mais au moins tu pourras répondre en cas de zêle affirmé que la réalité des faits te rend conforme à l'esprit de la réglementation, car dans TON cas :

1- ta remorque pèse moins de 1400KG,
2 - ta voiture REELLEMENT chargée au moment du contrôle fera moins de 2099 KG (T'EN ASSURER AU PREALABLE)

3 - le total des 2 fait moins de 3T5 .....

Au final, l'histoire des 10KG....., si en plus tu présentes le papier de l'assureur, ça devrait le faire.

Envoie un MP à Thierry 13 pour lui demander son avis....

stargate a écrit :

Salut,

Ce qui reste ennuyeux dans ton cas, c'est que pour te verbaliser ils n'ont pas besoin de bascule, la simple lecture des papiers te rend répréhensible et verbalisable !

De fait, en s'en teanant là, le PV est parfaitement recevable....

Maintenant, c'est vrai que 10KG..... sur 3T5, c'est pas bézef et qu'il faudrait que tu tombes sur un policier du genre sévère et sévère.

Je rejoins la thèse de Mart06, si au moins tu prends la précaution de voir avec l'assureur s'il est OK, c'est déjà ça de pris (avec un écrit obligatoire de son accord).
Ensuite, je ferai peser la remorque avec le bateau en condition de route, et également la voiture pour comparer son poids à vide annoncé par rapport aux données du constructeur.
Avec ces éléments, tu sauras ainsi précisément quelle "marge" tu as pour adapter le chargement de la voiture.

Alors bien sûr, cela ne t'empêchera pas d'être en infraction sur le strict plan du code de la route, et donc de risquer le PV, mais au moins tu pourras répondre en cas de zêle affirmé que la réalité des faits te rend conforme à l'esprit de la réglementation, car dans TON cas :

1- ta remorque pèse moins de 1400KG,
2 - ta voiture REELLEMENT chargée au moment du contrôle fera moins de 2099 KG (T'EN ASSURER AU PREALABLE)

3 - le total des 2 fait moins de 3T5 .....

Au final, l'histoire des 10KG....., si en plus tu présentes le papier de l'assureur, ça devrait le faire.

Envoie un MP à Thierry 13 pour lui demander son avis....

tout a fait en accord avec stagate
je ne suis pas sur mais dans n'importe quel centre controle technique il doivent pouvoir peser une remorque non?

mart06 a écrit :

je ne suis pas sur mais dans n'importe quel centre controle technique il doivent pouvoir peser une remorque non?

Les centres autos ont des bascules mais avec le bateau sur la remorque???? A voir pkoi pas?
Sonon, les déchetteries, les récupérateurs de ferraille, les marchand de matériaux en vrac, les sablières, les adresses ne manquent pas...

Maintenant il va falloir le PL pour tracter un bateau.

C'est le E(B) qu'il faut.

Non le E(B) t'autorise à tracter avec un PTRA supérieur à 3,5 T.

Le PL et même le Super lourd n'a rien à voir dans notre histoire.

Ok.

Pour conduire un véhicule de plus de 3,5 T avec ou sans remorque il faut effectivement le PL.

Bonsoir,
Juste une petite suggestion pourquoi, avec le constructeur, ne pas faire ré homologuer ta remorque à 1390 kg?
Je sais que pour une remorque neuve celà se pratique.
Bonnes nav, Jean-Marc

ao mahoru a écrit :

Pas de problème avec un disque 65 km/h et sans prendre les autoroutes.

le problème n'est pas d'être verbalisé mais surtout en cas d'accident. Ton assurance ne fonctionnera pas.
Donc a voir absolument l'assureur sinon avec le disque c'est ok.

De plus le permis E(B) c'est pas la mer à boire et cela te permetra d'apprendre plein de chose que tu pourras mettre à profit avec ta remorque.

file moi 800 euros, je suis pret a a le passer .. :lol: :lol:

(PS: j'en ai pas besoin avec ma coque de noix .. .. )

titi10000

ttitti a écrit :

moralité quand un gars répare un bateau c'est un super mec et quand un gendarme verbalise une infraction volontaire constatée, c'est du zèle avéré, belle mentalité...Et après on se demande pourquoi tout fout le camp...

[Mode HS ON]

Salut ttitti,

Vu que c'est moi qui parlait de zêle, je pense que tu parles donc de ma belle mentalité, aussi je t'apporte quelques éclairages

Je te remercie pour ton analyse de mon comportement, mais je crois que traiter la chose d'infraction volontaire constatée, c'est perdre un tantinet le sens de la mesure....

Relis le post initial, la doc du constructeur du véhicule se voit démontée par la teneur de la CG.
Il y a de quoi l'avoir mauvaise, puisque par définition, il avait vérifié ces éléments AVANT l'achat du véhicule!

Toi, tu le traites de délinquant avéré, alors qu'il cherche une solution à ce gros soucis...
Moi je te disais qu'entre les 3500KG de la réglementation et les 3500KG de son attelage vérifié sur balance SVP, il y a juste un problème de ventilation de chiffres - mais non de dépassement - je serai même prêt à parier que devant ce cas, même la personne qui à pondu le texte cautionnerait ma logique, puisqu'elle respecte l'esprit de la règle.

Je n'ai jamais dit qu'il serait affranchi de l'infraction, mais qu'en cas de contrôle, il pourrait tenter de s'expliquer avec des éléments tangibles et recevables....

Je te remercie donc de garder strictement pour ton usage cérébral tes propos relatifs à ma belle mentalité (propos que j'estime limite limite), ma mentalité est plutôt bonne, merci !

Traiter quelqu'un de zêlé (ou de sévère) n'a jamais constitué une offense....

[Mode HS OFF]

Sur le fond, le permis E est la seule solution.

Nous voyons ici, au travers des différentes interventions des forumeurs des signes représentatifs des différences de mentalités entre les individus, certains tentent d'expliquer, d'autres ne dépassent pas le stade du constat de l'infraction de base et sanctionnent, à juste titre....

jim78 a écrit :

Bonsoir,
Juste une petite suggestion pourquoi, avec le constructeur, ne pas faire ré homologuer ta remorque à 1390 kg?
Je sais que pour une remorque neuve celà se pratique.
Bonnes nav, Jean-Marc

Je me demande si cette piste ne peut pas être utilisée :?:

Ta remorque PAM je crois n'est peut-être pas si vieille et un changement de PTAC doit être possible. :gratgrat:

En tous cas c'est souvent fait dans le cas d'une neuve.

S'il est possible de faire reconsidérer le PTAC de la remorque, la cause paraît entendue, c'est LA solution !

Faudra nous tenir au courant de la faisabilité de la chose :wink:

A++

NON!.............
Pour avoir du concret la balance tout d'abord résultat trop de poids sur la remorque?
Il suffit de retirer le trop !...
Hors bord de secours minimum 25 kgs
ancres avec chaînes..................28 kgs
Roue jockey .............................05 kgs
Matelas bateau cabine ...............07 kgs

Il ne faut pas mettre 50litres d'essence.
conserver les 18 kgs de la batterie.

Ceci reste possible a effectuer pour un long trajet en transvasant les 65 kgs dans le coffre sans effort extraordinaire.

NON !............

Si a chaque sortie ,il fallait le faire ?

Je suis a la limite avec ma remorque dans ces conditions,mais l'été le quai de mise a l'eau reste a moins de deux kilométres.

Lorsque je reviens en fin de saison a la maison je dois faire
120 kms donc il faut délester.

OYSTER.

salut stargate
la notion de zèle avéré te revient et cette locution me chagrine certes, mais relis aussi les autres posts qui encouragent notre ami a tenter le coup auprès des gendarmes. Seront-ils là pour lui payer sa contravention ? Non bien sur. La loi existe, je sais que parfois elle fait mal au ventre lorsqu'elle est injuste mais elle existe pour tout le monde...
Je ne traite personne de délinquant avéré...tant qu'il n'a pas commis volontairement l'infraction de tenter le coup au prés des gendarmes...en connaissance de cause puisque tout le monde l'a mis en garde.
si je t'ai offensé c'est dommage mais je te rassure mon cérébral va bien aussi. La limite limite est celle que l'on voudra bien nous donner lors de débats comme celui là sur le forum je te remercie.
Pourtant la solution est là et tu la donne toi même, seul le permis e sortira notre ami d'affaire. Sur ce bonne nuit.

bonjour suffit d'une fois et les vacances tombent a l'eau :-( la reglementation fixe des regles si apres celui de 10 kgs dit ca doit passer celui de 20 dit pourquoi pas moi puisque lui ca passe et apres c'est du n'importe quoi tout le monde fera ce que bon lui semble ,meme si parfois ca fait mal les regles faut les respecter ou les contourner mais toujours en restant dans le cadre legal cela evite bien des problemes 8)
bonne journee :P

eh ben voila retour à la case départ, bravo pour ta décision.

:apero: tu n'as plus qu'a arroser ça :applaudit: :applaudit:
c'est vrai que le code fait parti du permis et c'est aussi une bonne occasion de faire des révisions, ça t'évitera peut etre par la suite de prendre des prunes aussi, même si c'est assez excécif il faut voir le bon coté des choses.
je l'ai passé 4 fois mon code pour différents permis et à chaques fois j'étais contant de réaprendre le code de la route, on oubli vite les choses..

bon courage pour la suite tu es sur la bonne voie....

a++ :lol: :lol:

super ! félicitations

Je me suis mal expliqué,je précise, c'est le PTAC du tracteur qui si supérieur à 3.5t entraine le permis poids lourd. Pour le restant je maintiens.