Timonerie Aliénor 4.70

Timonerie Aliénor 4.70

Posté le 15 avril, 2007 - 14:40
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8 commentaires
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Bonjour a tous je suis nouveau sur le forum mais cela fait déjà plusieurs mois que je le consulte. Je viens d’acheter un aliénor 4.70 équipé d’un 40 cv Tohatsu et je veux changer le joint d’étanchéité de la timonerie .Pas de problème pour démonter la timonerie mais je ne trouve pas le « joint adhésif » pour le remplacer. Pouvez-vous me renseigner sur ce que je peux mettre a la place et ou le trouver .Merci d’avance pour le renseignement .

8 commentaire(s)
  • Bouzuk
    Bouzuk
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    Aspirant
    Inscription : 19/10/2003
    Messages : 51
    Le 16 avril, 2007 - 09:59

    Bonjour,
    t'as pas des photos à nous montrer pour voir ou est la fuite :?:

  • le coustut
    le coustut
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    Moussaillon
    Inscription : 15/04/2007
    Messages : 8
    Le 16 avril, 2007 - 18:22

    Bonjour bouzuk , je n'ai pas de fuites c'est juste pour le changer car il est vieu ,tout vert et cela fait pas trés joli a travers le plexi ded la timonerie (ca ressemble a du joint en mousse d'etancheité pour fenetres)

  • franck2B
    franck2B
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    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 19/09/2006
    Messages : 7
    Le 16 avril, 2007 - 19:46

    Cité :

    je veux changer le joint d’étanchéité de la timonerie

    C'est quoi?

  • le coustut
    le coustut
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    Moussaillon
    Inscription : 15/04/2007
    Messages : 8
    Le 16 avril, 2007 - 20:44

    Bonsoir franck2B ,le mieux c'est que tu recherches sur google alienor 470 tu vas trouver des photos du bateau et toute la partie sup (en plexy)qui sert a abriter le barreur c'est la "timonerie" et tu peux la demonter (en devissant une 20aine de vis) et il y a ce fameux joint en mousse qui est place entre le plexi et le gel coat .Voila j'espere que tu comprendras mes explications qui ne sont peut etre pas trés claires !!!!!!!

  • franck2B
    franck2B
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    Enseigne de vaisseau
    Inscription : 19/09/2006
    Messages : 7
    Le 16 avril, 2007 - 20:56

    P'tain, j'étais complétement à côté de la plaque. J'étais resté sur ton Tohatsu, et je me demandais pourquoi tu parlais de la timonerie de ton moteur :roll:
    Du sika 291 mastic/colle ne te ferait pas l'affaire? Tu enduis, tu tu présentes, tu visses, tu laisses sécher, puis tu découpes au cutter patiemment le surplus?

  • le coustut
    le coustut
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    Moussaillon
    Inscription : 15/04/2007
    Messages : 8
    Le 16 avril, 2007 - 21:00

    Eh !!!!pas bête le coup du mastic je n'y avait pas pensé trop fixé sur ce joint en mousse qui me hante les nuits des demain je vais aller voir mon ami le marchand merci et bonne soirée a toi franck2B

  • Bouzuk
    Bouzuk
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    Aspirant
    Inscription : 19/10/2003
    Messages : 51
    Le 17 avril, 2007 - 08:46

    Le sika 291c'est bien, mais apres c'est indémontable, à moins de casser, j'aura plutot essayer avec du sikaflex 295 uv special hublot, 13 euros la cartouche de 310 ml

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
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    Capitaine de frégate
    Inscription : 19/05/2003
    Messages : 101
    Le 17 avril, 2007 - 09:48

    Bouzuk a écrit :

    Le sika 291c'est bien, mais apres c'est indémontable, à moins de casser, j'aura plutot essayer avec du sikaflex 295 uv special hublot, 13 euros la cartouche de 310 ml

    cool c'est une bonne piste pour refaire le joint a la base de mon parebrise, il est completement bouffé par le sel et le soleil...

Auteur

le coustut
le coustut
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Moussaillon
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