skanes 650

Pro la réponse de Ski :)

Salut Dans ton cas il vaut mieux faire des caissons, ce qui lui mettra une meilleure ligne à l’arrêt (ce qui permettra de moins encrasser les embases)

http://www.discount-marine.com/club/forum/forum-moteur/jai-craqu%C3%A9-transformation-en-open

C'était un skanes 575 :

dubs64 a écrit :

bon ben la solution retenue c est de faire deux lests amovibles en beton que je placerai dans les coffres le plus en avant de la cabine de facon a lui faire baisser le nez, si quelqu un a deja vu ou deja testé ce genre de chose je suis preneur du retour d experience ,merci d avance

Bof, tu trouve que tu consomme pas assez ?

Rajouter du poids c'est vraiment une solution de dernière minute, alors que tu as tout l’hiver pour y reflechir.

Ajouter du poid, c'est 150 kg dans le puis d'ancre minimum (tu as 300 CV c'est pas 15kg qui va changer quoi que ce se soit !)

Si tu oublie cette "solution" il te reste soit les flaps soit les caissons, les flaps sont pas facile à mettre en œuvre ( 10 vis et c'est fait) les caissons eux ont un effet à toute vitesse et même à l’arrêt,les miens par exemple font 150 kg de flottabilité (et m'évitent donc 150 kg de béton à l'avant)

met moi une photo de l'arrière de ton bateau.
pour le cout cela dépend si tu fais faire ou si tu fait toi même

Salut bonne idée.

Par contre on trouve peu de moteur IB d'occasion en bon état.

Neuf c'est 14k€ le 4.3 MPI

D'occasion tu dois trouver des truc correct à 7K€

Tes moteurs faut les faire partir en pieces détaché (long mais rentable 3000€/moteur moteurs courants) 

Entier je ne penses pas que tu en tirera 1000€ piece

Je partirais sur un 5L ou un 5.7 L sur un 650, mais le 4.3L doit faire l'affaire.

Le poid d'un 4.3L est de 350kg, si tu prend comme moi l'echangeur de température (eau douce dans le bloc) ce que je recommande, le poid sera de 400kg

JE n'ai jamias dis que je n'aimais pas trop.

Cela reste une solution valide !