selva 6 cv

selva 6 cv

Posté le 10 octobre, 2011 - 18:48
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bonjour je viens d'acheter un petit moteur 6 cv pour faire 1 auxiliaire il s'agit d'un selva 6 cv 125 tout marche mais j ai quelques interogations est 1 arbre court ou long ? sur la photo entoure en rouge il y a 1 pompe a depression de marque bing montee sur 1 bracket je ne pense pas que cela soit d'origine et j'aimerai savoir ou trouver la membrane de rechange car elle va pas tarder a se percer ? sur la derniere photo entoure en jaune il y a 1 coupe circuit avec un aimant qui se barre quand j accelere a fond lorsque je demarre il n'y a pas de point mort le moteur demarre et l'helice tourne ? pas de pissette sur le cote juste un crachin derriere est ce normal ? je sais cela fait beaucoup de question merci de votre aide

8 commentaire(s)
  • mjacques
    mjacques
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    Capitaine de corvette
    Inscription : 21/08/2008
    Messages : 24
    Le 11 octobre, 2011 - 20:33

    bonsoir

    je ne vois pas bien la forme de la pompe

    ci joint  la pompe a essence pour un 6 cv 2t

    et eclate embase ou lon voit une pompe

    salutations

    Fichiers : 
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  • Baraccoudé
    Baraccoudé
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    Matelot
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    Messages : 1
    Le 12 octobre, 2011 - 06:08

    Regarde si ton tube de sortie de pissette n'est pas plié.. sous le "s" de SELVA première photo, ca m'est déjà arrivé sur un petit moteur mais il n'avait jamais servi.. sinon l'orifice de sortie est peut être juste bouché..

  • JABRON
    JABRON
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    Matelot
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    Messages : 17
    Le 12 octobre, 2011 - 10:43

    merci de vos renseignements
    pour l instant le moteur fonctionne avec une pompe qui a ete rajoutee
    il s agit d'une pompe de motoculteur de marque bing
    je l'ai ouverte mais la membrane est vielle et dois mal fonctionner
    ce qui explique un ralenti chaotique
    j'ai 2 solutions
    soit acheter une membrane neuve tres dure a trouver et 26 euros ou mettre une pompe origine selva mais ou la trouver et a combien
    eventuellement monter une autre pompe d'occasion d'un autre hors bord
    eventuellement tailler une membrane dans une radio

  • ph2p60
    ph2p60
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    Matelot
    Inscription : 10/10/2011
    Le 12 octobre, 2011 - 13:50

    bonjour jabron tu as eventuelement les casses marine sur leboncoin ou casse marine atlantique ou une casse que je connait yvon et son fils  nauticass voici sont tel 0683642421 philippe

  • JABRON
    JABRON
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    Matelot
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    Messages : 17
    Le 13 octobre, 2011 - 10:01

    merci de votre aide mais apparement mon mauvais ralenti venait du fait d'une prise d'air sur le reservoir

  • farani
    farani
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    Maître
    Inscription : 03/09/2006
    Messages : 40
    Le 24 juin, 2015 - 14:18

    Bonjour à tous
    Comme Jabron  en 2011, je viens d'acquerrir ( don ) ce même vieux moteur (  SELVA 6 CV en 2 temps ) qui doit bien dater des années 70 !!!
    Ce moteur n'a pas tourné depuis des lustres, mais n'est pas bloqué puisque l'hélice tourne lorsqu'on tire sur la ficelle. Il n'y a pas de levier de point mort et il faut tourner le moteur à 180 ° pour aller en marche arrière.
    Il n'y a pas non plus de bouton d'arrêt ni de coupe-circuit.
    Pouvez-vous m'expliquer comment on le met en route et s'il démarre, comment on l'arrête ?
    Puisqu'il n'y a pas de point mort et que l'hélice tourne à la traction de la ficelle, je suppose que l'embrayage est centrifuge ?
    A quoi sert le bouton qui est dans la poignée ?
    En vous remerciant ! farani
     

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  • mjacques
    mjacques
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    Capitaine de corvette
    Inscription : 21/08/2008
    Messages : 24
    Le 24 juin, 2015 - 16:57

    bonjour
    ci joint p d f
    éclaté selva
    salutations

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  • manupeche
    manupeche
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    Moussaillon
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    Le 18 janvier, 2016 - 21:52

    bonsoir 
    je voudrais savoir si l hélice de votre moteur est un entrainement clavette 
    car j ai un selva 6 cv 2 temp qui resemble au votre donc si je peut avoir les reference de l hélice sa serai super
    merci bonne soiree  cordialement

Auteur

JABRON
JABRON
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Messages : 17

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