selva 50xs dorado

 Bon je vais  Développer le  probleme  sur ce  SELVA DORADO  50 EF I"" XS"" - ( 4 temps)

 Pour essayer de trouver une réponse

 En fait c'est  le  meme moteur que le YAM

 Les Selva et Yam EFI en 40 - 50 -60 cv font 996cc - 4 cylindres et chacun a son propre ECM qui est la seule difference et d'une rondelle  bride à enlever sur l'admission   pour le 40 et 50, si l'on pose l'ECM du  50 sur le 40  ou  l'ECM du  60 sur le 50 , (les  2 rondelles brides ne sont pas les  memes)  et ceci est impératif à  faire si  l'on  remplace l'ECM par plus puissant

 Attention en  YAM il y a aussi  le F40 en 3 cylindres = 700cc seulement
 
 Les  2 MARQUES ont le meme ECM et  meme reference sur leurs catalogues respectifs (memes  moteurs)

 ECM  40 cv  =  6AK
 ECM  50 cv  =  6C1
 ECM  60 cv  =  6C5

References YAM  40 - 50 - 60  en standart
http://www.eym.fr/cariboost_files/F50F-2012-1L6C1300F1.pdf

 Réferences  SELVA  40XS - et  50 - 60 en standart
http://www.czmarine.cz/rozkresy_selva/SELVA-Yamaha/6%20Dorado%2040xs%20E...

  ATTENTION  SELVA commercialise ces modeles en standart ou en  XS  et meme en XSR !!!!

Donc notre ami  a acheté le bateau avec le moteur  SELVA  50 EFI  "" XS  ""  qui lui est revendiqué par les vendeurs  comme étant un  58cv

 Acheté d'occase à un particulier mais comme Neuf

 Le probleme est que son  50 XS  est équipé d'un ECM dont la reference est 6AK  = celle du  40cv ,
 aprés controle il n'a pas la rondelle bride sur l'admission.

 Donc que penser à propos de l'ECM  ????

 Chez SELVA c'est pas bien claire leur  Truc XS ou meme XSR et impossible de trouver les vues éclatées d'un  50 XS  ni meme  des explications  auprés  du concessionnaire, qui  lui a répondu  que  le  SELVA 50 XS  était Interdit de vente en France  ??

 En italie  sans permis  on peut conduire  jusqu'à 40cv mais maxi  1000cc

 Voici la photo de  l'ECM  6AK ( 40cv) posé sur son  50 XS
 et la plaque moteur du  SELVA 50 XS  qui serait un code moteur  6C5 ??


 
Et  l'ECM  6C5  d'un  YAM 60cv  code moteur 6C5

 Et la plaque moteur d'un YAM 60cv code moteur 6C5

Sauf l'ancien concessionnaire SELVA   qui t'a indiqué  au Tel    "" ce moteur est  interdit de vente en France  " "   mais il a Fermé Boutique et c'est lui  qui avait vendu  bateau et  moteur à ton vendeur,

   Pas Sérieux chez Selva  
 

stef29450 a écrit :

Bien résumé.... C con j ai pas un revendeur selva pres de chez moi autrement j aurai ete les voir

j'ai déja Tel à un concessionnaire Selva aucune indication PRECISE concernant la modif de puissance faite par SELVA sur le dorado EFI 50XS comparé  au  EFI 50 Standard

Sauf que la Programation du CDI a été modifié pour environ 58cv

Ne te bute pas la dessus

Si cela était du pipo donc un Vrai PUR CDI de 40 non Modifié il aurait une faible performance ( surtout sur ton bateau de 5,50m)
cela se saurait et on aurait des écho indiquant que le Selva 50 XS ne vaut rien du tout et ce n'est pas du tout leur Intérêt bien au contraire ,

Ils aiment bien donner du Punch sur leurs modeles .

Il Faut maintenant Imperativement tester la performance en Navigation , Tu as bien ajusté la hauteur de pose du Moteur , reste à connaitre le régime maxi que tu
peux atteindre au Maxi Régime , Mer Belle "SEUL" sur le bateau ,

Les SELVA EFI 50 Standard ou 50XS ou 60 standard et idem pour le Yam EFI 50/60 sont tous donnés  sur la Doc Atelier pour tourner  à Régime plein gaz à "" 6000T ""

Donc suivant le Régime que tu constatera il faudra changer le pas de l'hélice , car si régime Plus bas = perte de Vitesse.

Les Régime Moteurs SELVA 4 Temps EFI

http://www.selvamarine.com/pro​ [...] ine=mot_4t

 les regimes moteurs YAM EFI  50- 60

http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moteur-hors-bord/midrange/f60-f50...

Capito

Non tu n'as pas bien  LU     il ne veut rien obtenir de plus  , du  moins pour le  moment ,

 Il a un SELVA DORADO  50 EFI  "XS"    qui est different du   DORADO 50 EFI tout court,

Dans le sens ou le XS est donné  Verbalement  par tous les concessionnaires SELVA pour etre  58cv d'origine

Le probleme est que  ce SELVA 50  " XS" est équipé d'un ECM  de 40 cv  reference  6AK
 Alors qu'il devrait avoir  au moins un ECM de 50cv  ou celui du 60 cv

 Il est allé voir  le concessionnaire qui a vendu ce moteur neuf  et bateau  Neuf  au precedent proprio et qui lui a répondu   que c'est  normal et qu'il fait bien 58 cv  et que ce moteur est interdit en France

 Et le precedent proprio  lui  n'y comprend rien dans tout cela  !!!! c'est le conce qui  s'occupait des révisions  du  moteur

 Donc on recherche d'autres possesseurs de Selva Dorado EFI 50 " XS" déja pour savoir s'ils ont bien le meme ECM 6A4  qui est celui d'un 40  cv

 Pour Selva  et YAM les reference ECM sont les memes sur les vues éclatées Yam et Selva
Voici les references  gravées sur l'ECM
ECM  40 cv  =  6AK  (le 40cv en 996cc comme le 50 et  60) car il y a le 40cv en  747cc
ECM  50 cv  =  6C1
ECM  60 cv  =  6C5

 CHTIBOUL
Si tu as un Vrai YAM 60 EFI  la reference  sur ton  ECM  doit etre 6C5

 De toutes facon les 3 ECM sont identiques , que la programation interne de l'ECM qui est differente
Chez TURMAX Italie  ils les reprograme à environ 70cv à environ 6500T  pour  250 euros

 Et attention pour la Rondelle Bride  elle n'y est que sur le 40  et  50  et il faut l'enlever que si  le ECM a été  modifié et  les  2 brides d'air du  40  et  50 ne sont pas calibrées  idem

  Si ECM  40 ou 50 faut laisser la Bride car  le calculateur  va reguler et se baser  sur un débit d'entrée d'air  qui lui a été  indiqué.en  rapport à la bride d'air

  Ce que m'a indiqué un   Copain mécano YAM !!