SEA HAWK 190

Salut à tous,

je vous fini l'histoire du sea hawk 190.
Quand je suis allé le voir j'ai trouvé qu'il avait le cul un peu enfoncé dans l'eau . Le proprio m'a dit mais non, c'est normal, il a toujours été comme ça. Bon je lui dit: "J'espère que la coque n'est pas pleine d'eau".
Le samedi on avait convenu de faire un essai en mer. Le vendredi soir j'appelle mon mécano bateau qui connait bien le vieux port de Marseille, je lui demande ce qu'il pense de ce type de moteur et lui explique quel bateau je souhaitait acheter . C'était facile c'est le bateau des propriétaires du magasin la plongée à Marseille. Et là, il m'a dit qu'il connaissait très bien le bateau car il en avait assuré l'entretien et ... que ce bateau avait failli partir au fond par deux fois et c'est pour ça qu'il a été remotorisé.
En gros il me l'a super déconseillé.
J'ai rappelé le vendeur et lui ai posé directement la question , il a commencé à me dire que la première fois c'était la pompe de cale qui avait été posée à l'envers, que la seconde fois c'était le vivier qui avait eu un problème mais que maintenant le vivier était condamné, il m'a parlé de renflouement et ... le mieux du mieux, il m'a dit que son bateau n'avait aucun problème vu qu'il avait été loué pendant tout l'été dernier.
Sur ce dernier argument j'ai interrompu définitivement la conversation. C'était bien une arnaque et de la part du propriétaire d'un magasin bateau qui a pignon sur rue...Je comprends pourquoi ils me faisaient une reprise de mon stip..
Aujourd'hui j'ai mis mon stip à la vente sur le bon coin et il est quasiment vendu et je lorgne sur un bateau ARKOS 647 WA équipé d'un Yamaha F150 AETL 4 temps.
D’ailleurs si certains d'entre vous ont des infos sur ce bateau (arkos) et sur le moteur je suis preneur de tout vos conseils.

A bientôt