Qui veut percer ses bougies?

Qui veut percer ses bougies?

Posté le 5 janvier, 2007 - 17:29
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http://tf1.lci.fr/infos/jt/0,,3377690,00-automobile-nouvelle-bougie-economique-.html

c'est vrai quoi, sur non gouffre a essence, ca devrait etre hyper benefique, surtout si c'est TF1 qui le dis.

Plus serieusement, est ce que certain d'entre vous ont essayer de mettre des bougies a electrode en Y pour gagner en conso? Quel resultat peut on esperer?

Car ca j'y crois un peu plus que la methode a du garagiste du coin qui a reinvente l'eau chaude...

21 commentaire(s)
  • thomer
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    Le 5 janvier, 2007 - 17:54

    Si ya juste à percer quel interet d'aller chez lui?

    ou alors j'ai pas tout compris.

    Demain je perce partout.

  • bataclo
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    (2 articles)
    Le 5 janvier, 2007 - 17:55

    pas la coque Jéjé fais pas l'c...... :lol:

  • thomer
    thomer
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    Le 5 janvier, 2007 - 18:47

    Trop tard

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
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    Le 5 janvier, 2007 - 18:48

    stargate a écrit :

    pas la coque Jéjé fais pas l'c...... :lol:

    d'un autre cote si il perce bien sa coque il va gagne 100% d'economie en consomation d'essence, pas mal comme concept.

  • stephan
    stephan
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    Le 5 janvier, 2007 - 23:34

    comme beaucoup j ai vu les infos

    suis sceptique quand meme ca fait longtemps qu on utilisent des bougies tels que les connaissont et du jour au lendemain un inconnu nous dit qu un simple trou nous fait economiser 2 l d essence
    c est un peu comme (dans les années 70) celui qui a fait fonctionner sa voiture a l eau de mer je demande des preuves
    mais je suis pas contre le systeme pourquoi pas si sa permet de reduire la conso d essence et de reduire la pollution

  • VANVAN
    VANVAN
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    Moussaillon
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    Le 6 janvier, 2007 - 05:40

    pourquoi pas on ne sait jamais
    mais je crois que je vai attendre d'en savoir un peu plus

  • V.D.
    V.D.
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    Le 6 janvier, 2007 - 07:41

    C'est peut etre vrai, il faut atendre un peut et voir. 100€ pour faire de petit trous, il peut se permettre de peter les forets. :lol:

    j'ai une idée : et si on designait un cobaille parmis nous ? :)

  • franck2B
    franck2B
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    Le 6 janvier, 2007 - 08:14

    Même discussion sur Pneuboat. :lol:
    Les gens qui ont vu le reportage sont restés dubitatifs.
    Il est affirmé que ça donne de bons résultats sur les diesels aussi :lol:
    Je ne l'ai pas vu, mais beaucoup affirment que ce reportage ne tenait absolument pas la route et était plein d'anomalies. Poisson de janvier?
    D'un point de vue mécanique, ça ne tient pas la route, non plus. :roll:

  • V142
    V142
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    Messages : 9
    Le 6 janvier, 2007 - 09:12

    Bonjour à tous,j'ai égalementvu le reportage, je pensais "pourquoi pas" jusqu'a ce qu'il disent que cela marche aussi sur le diesel!!!!!!!!.
    Je n'écoutais que d'une oreille, quel principe était évoqué par le mécano<,
    bonne journée

  • tafsout
    tafsout
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    Matelot
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    Le 6 janvier, 2007 - 09:45

    Si il y a un niçois qui pouvait aller se renseigner ce serait top !!!!!!!
    non ??

    et pour le diesel ça se passe comment ??

    merci d'avance........

  • pat33
    pat33
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    Matelot
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    Le 6 janvier, 2007 - 10:02

    tafsout a écrit :

    Si il y a un niçois qui pouvait aller se renseigner ce serait top !!!!!!!
    non ?? et pour le diesel ça se passe comment ??........

    Excellent humour j'adore :lol: promis je demande à mon mécano... mais autour d'un verre à l'apéro :wink:

    A+
    Pat33... qui vernis,vernis... :?

  • zep1300
    zep1300
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    Messages : 11
    Le 6 janvier, 2007 - 14:56

    V142 a écrit :

    Bonjour à tous,j'ai égalementvu le reportage, je pensais "pourquoi pas" jusqu'a ce qu'il disent que cela marche aussi sur le diesel!!!!!!!!.
    Je n'écoutais que d'une oreille, quel principe était évoqué par le mécano<,
    bonne journée

    Bon, c'est rigolo à voir et à écouter jusqu'à ce qu'ils parlent de Diesel :twisted: :twisted:

    Parce qu'à partir de ce moment là, celà devient de l'incompétence, voire de l'escrocrerie, :evil: :evil: car une bougie sur un Diesel ne sert qu'avant et et tout petit peu pendant le démarrage pour préchauffer les chambres de combustion.

    Après, elles ne "servent plus" ...

  • Cruise
    Cruise
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    Messages : 23
    Le 6 janvier, 2007 - 15:42

    zep1300 a écrit :

    V142 a écrit :

    Bonjour à tous,j'ai égalementvu le reportage, je pensais "pourquoi pas" jusqu'a ce qu'il disent que cela marche aussi sur le diesel!!!!!!!!.
    Je n'écoutais que d'une oreille, quel principe était évoqué par le mécano<,
    bonne journée

    Bon, c'est rigolo à voir et à écouter jusqu'à ce qu'ils parlent de Diesel :twisted: :twisted:

    Parce qu'à partir de ce moment là, celà devient de l'incompétence, voire de l'escrocrerie, :evil: :evil: car une bougie sur un Diesel ne sert qu'avant et et tout petit peu pendant le démarrage pour préchauffer les chambres de combustion.

    Après, elles ne "servent plus" ...

    Exact Zep :wink: d'ailleurs sur le diésel de mon bateau, ben y'en a même pas... de bougies de préchauffage ! :lol:

  • blaireaux
    blaireaux
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    Matelot
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    Messages : 6
    Le 6 janvier, 2007 - 16:34

    Avec les allumages électronique que nous avons maintenant il est inutile
    de bidouillé les bougies.De plus c'est une anarque au niveaux de la consommation.
    Aillant travaillé aux études chez Weber je travaillais en collaboration ave Magnéti Marelli,Bosch,Ducellier ect.
    Sur des Alpha nousavons monté double allumage deux bougie par cylindre
    Nous avons gagnié 0,3litre un peut plus souple a bas régime.Et nous n'avions pas les allumages de maintenant.
    Pour une combustion compléte ,l'idéale serais d'allumé le mélange par ex:
    a 10° avant PMH et de recréé un allumage en fin de détente pour finir de brûlé les inbrulés.
    Mais par raison déconomie ils préférent faire repasser les imbrulés dans
    la pipe d'admissions.
    C'est néfaste a une bonne carburation car ont réintroduit des gaz chaud
    dans le systéme d'allimentation.Pour un bon remplissage des cylindres
    et compensé cette apport de chaleur ils monte un intercooler mais surtout
    dût a la chaleur du turbo.
    Maintenant plus vousappauvrisé le mélange plus vous consommé,car il faudra ouvrire plus le papillon pour avoir la vitesse voulue.
    J'ai un 4X4 de 3L de cylindré qui est donner pour 14Lj'ai enrichie
    au niveaux de la pompe a injection a vitesse égale je consomme 11,6.
    et il passe sans probléme aux norme de polution.C'est un automatique
    en surmultiplié je reprend a 80KMH sans broutement avec deux tonnes desriére.
    Bonne année a tous

  • defadonf
    defadonf
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    Messages : 6
    Le 7 janvier, 2007 - 11:43

    Meuh a tous.
    J'ais toujours cru, peut etre a tord, que la vanne EGR (vanne qui renvoit les gaz brulés dans l'admition) servait a limité la production de gaz polluant tel que les NOX entre autre? :?:

    Meuh +

  • farani
    farani
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    Messages : 40
    Le 7 janvier, 2007 - 14:43

    :) N'étant pas expert mécano, je vais attendre un peu avant de faire du piercing sur mes bougies !!! :lol: A+ :wink:

  • tafsout
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    Le 21 janvier, 2007 - 11:52

    quelqu'un a des nouvelles de nos bougies miracles ???
    lol

  • franck2B
    franck2B
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    Le 21 janvier, 2007 - 15:22

    Il semblerait qu'Autoplus ait essayé ces bougies sur une 307.
    Résultat des courses : augmentation de la conso en ville et sur autoroute. :roll:

  • Pascalus IV
    Pascalus IV
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    Le 22 janvier, 2007 - 10:06

    franck2B a écrit :

    Il semblerait qu'Autoplus ait essayé ces bougies sur une 307.
    Résultat des courses : augmentation de la conso en ville et sur autoroute. :roll:

    je confirme, il y a aussi eu un courrier officiel de NGK a TF1 les prevenant que cette technique est une supercherie. Ils disent meme que cela fragilise l'electrode et que si elle casse, c'est changement complet du moteur.

  • jacqouille
    jacqouille
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    Le 22 janvier, 2007 - 12:41

    il y a meme un site sur ces fameuses bougies
    http://www.c2bs-bougies.com/

  • farani
    farani
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    Le 23 janvier, 2007 - 19:54

    Pascalus IV a écrit :

    franck2B a écrit :

    Il semblerait qu'Autoplus ait essayé ces bougies sur une 307.
    Résultat des courses : augmentation de la conso en ville et sur autoroute. :roll:

    je confirme, il y a aussi eu un courrier officiel de NGK a TF1 les prevenant que cette technique est une supercherie. Ils disent meme que cela fragilise l'electrode et que si elle casse, c'est changement complet du moteur.

    :) Et comment !!! Ca m'étonne pas ! Ca sentait l'esbrouffe ! :wink:

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Pascalus IV
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