Qui connait bien les Aquamar First?????

Salut Suzu-Kid
Sur mon open (pas la même marque) j'ai trois coffres à l'avant et tous les trois ont un petit trou d'évacuation de l'eau qui s'écoule dans le cockpit, ce qui fait qu'ils sont toujours vides et le matériel au sec en cas d'entrée d'eau accidentellement par les couvercles. Peut-être une solution simple pour toi ? 

SUZUKID

 Fait  gaffe sous ton plancher c'est soit  rempli de Mousse  ,soit  Cloisonné, donc !!!

Ton Coffre arriere  a-t-il  aussi son Fond plus bas que le plancher  ??

a-t-il des orifices  venant de dessous le plancher  ??

Quoiqu'il en soit meme s'il a des orifices  ce ne sera pas bon de percer le  fond  du coffre avant  car tu auras toujours de l'eau stagnante  sous ce plancher et risque d'Osmose ,

Seul solution  mais surement pas possible  = enfiler un tube PVC sous le plancher du coffre avant au coffre arriere,

Sinon pour  bien etancheifier  la fermeture / couvercle d'un coffre c'est de poser un ou plusieurs  cordons de mastique silicone ( pas de sikaflex)  suivant les imperfections d'étancheité sous le couvercle de partout ou il est en contact avec le rebord du coffre, ou sur le rebord bombé du coffre ,
Puis de poser délicatement sur le silicone  ou sur le rebord du coffre  la bande plastique non collante en rouleau vendue dans les ship bateau ou bricolage ,d'abaisser le couvercle lentement sans forcer dessus et de laisser secher,

Puis tu enleve la bande plastique (elle ne colle pas sur le siliconne ), le silicone aura comblé au Top les imperfections de planeité du couvercle et des rebords du coffre, et il te faudra appuyer un peu sur le couvercle pour le fermer car je pensse qu'il doit avoir un systeme de fermeture du style sauterelle,

Il est preferable  de poser déja un seul cordon de silicone et de controler si suffisant pour combler les défauts,
 si pas suffisant reposer  un  ou  deux autre cordons

moi j'en pose  2  l'un contre l'autre  et ensuite eventuellement un ou deux autres par dessus

et c'est super étanche meme au jet d'eau du nettoyage bateau et cela Ok pendant des années

faut un silicone du type pour Salle de bain  et de bonne qualité par exemple RUBSON

je prefere poser le silicone sous le couvercle   bien  endeterminer le pourtour , car si posé sur le rebord du coffre à la longue on l'abime par frottement avec ce que l'on met ou sort du coffre .

 Comme par exemple ta cagette sur la photo

Il me semble que tu as déja posé du silicone sur le rebord du coffre ,mais pas avec cette technique  car  d'aprés sa forme  il n'est pas applati sur le dessus

 La bande de mousse autocollante ça ne vaut rien

Il peut etre  moussé  et ne pas etre homologué insubmersible c'est  le chantier qui décide ou pas de le faire homologuer

Ton aquamar est un bateau   de conception  nouvelle génération

En tout cas pour la flotabilité ( norme obligatoire) il y a des parties ou compartiments  qui sont moussés     ,
ou avec des feuilles spéciales qui ressemblent à du polystyrene , mais qui ne pompent pas l'eau ,c'est ce que j'avais à certains endroits sur mon B2 marine de  2008

Un Vrai Insubmersible est  moussé de PARTOUT entierement sous  le plancher  et  tous les cotés du bateau

cela s'entend bien en tapant du poing sur la coque  à tous les endroits dessous et sur les cotés  aucune résonnance si moussés, ça sonne dur

 Comme les Boston Waler  ou mon Ancien J13 qui etait moussé de partout et homologué insubmersible  marine marchande

 j'ai eu aussi  un ultramar 405  soi disant  insubmersible  mais moussé que sous plancher et pas de partout , ,les parois latérales  etaient absolument vides et comuniquaient avec les coffre avant et arriere donc  possibilité d'entrée  de volume d'eau  important  dans les coffres  et sur les cotés
 

Sur ton aquamar   l'emplacement et pose  de la pompe de vidange a été bien conçue car  ils ont pratiqué / creusé une cavitée  au centre et contre le tableau  sur le fond du coffre arriere ,  donc meme si peu d'eau  elle va  etre cananlisée dans cette cavitée .

 Parfois  pas de cavitée , la pompe est  posée sur le plancher du coffre ,!!!!

  En principe  Le fond de cette cavitée  doit etre  étanche   dans le fond et sur le coté donc,controle s'il y a un orifice  qui pourait communiquer ailleurs mais je ne pense pas que ce soit le cas ;

 Le fond de ton coffre ariere est-il au meme niveau que ton plancher ou  plus bas  comme celui du  coffre avant  ??
 

Donc si le  Plancher  du  Coffre  ARRIERE est au meme niveau que le plancher du bateau et en sachant que le Fond/plancher du coffre AVANT est  bien plus Bas ça complique  d'autant plus la possibilité  d'évacuation  d'eau  du coffre Avant.