question puissance

question puissance

Posté le 2 mai, 2007 - 20:31
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11 commentaires
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bonjour sur une coque donnee ,la puissance maxi est elle la meme en in board et en hord bord ????? Ccelle marquee sur la plaque!

11 commentaire(s)
  • Anonyme (non vérifié)
    Le 2 mai, 2007 - 20:55

    Salut Dinghy,
    la puissance indiquée correspond à la puissance max que peut "encaisser" la coque (testée par le constructeur).
    Par contre il me semble avoir déjà vu des bateaux de même modèle (marque et taille) équipé de moteurs différents (hors bord ou inboard) acceptant une puissance maximum plus élevé, et, je vais peut-être dire une bétise mais je pense que ça dépend aussi de la rigidité du tableau arrière qui ne sera pas la même pour tous les types de moteurs montés d'origine (je ne sais pas si c'est clair :oops: )
    :wink:

  • franck2B
    franck2B
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    Le 2 mai, 2007 - 21:08

    En fait, ça dépend presque exclusivement du tableau arriére pour les hors-bord. Il y a souvent une petite différence de puissance maxi autorisée entre hors-bord et in-board. Le montage in-board autorise souvent quelques chevaux de plus, de l'ordre de 10 ou 20.
    Mais les constructeurs se "gardent" une trés large sécurité.
    Désormais on trouve également souvent une restriction de poids acceptable sur le tableau arriére.

  • V.D.
    V.D.
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    (1 article)
    Le 3 mai, 2007 - 08:09

    Les leaders 550 sont donné en puissance maxi a 175cv. et j'ai été surpris de voir sur le net un leader 550 avec un V8 mercruiser de 260cv.

    Ca fait quand même pres de 100 cv de plus. Ce doit etre une vrai bombe.

    http://www.annoncesbateaux.com/display_announce.php?categorie=bateau_moteur&lettre=&constructeur=JEANNEAU&modele=LEADER+550&chemin_url=simple&annonce=197167

  • dinghy
    dinghy
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    Le 3 mai, 2007 - 13:16

    merci ! jexplique : mon bateau est un rhone verrre de 1969 4.60 m dinghy or cette coque a aussi ete motoriseee en in board donc runabout et aussi en day cruiser in board et hors bord mais malgre toutes mes recherches impossible, de savoir la puissance maxi!! meme aux aff mar!! hier soir en rentrant jai apercu sur un parking un bateau ! curieux tiens je vais aller levoir ,et la surprise un rv15 day cruiser en in board !! raide de nickel!!et en plus avec sa plaque constructeur ou il ya marque 120cv en puissance max ! dou la question posee plus haut phptos ce soir dans ma galerie

  • dinghy
    dinghy
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    Le 3 mai, 2007 - 20:22

    voila voila photos dispos!!

  • Anonyme (non vérifié)
    Le 3 mai, 2007 - 20:25

    Bonsoir Dinghy!
    Il est en excellent état le RV que tu as "mitraillé" !

    Pour le moment la puissance notée sur ta carte de navigation est de combien? Est-ce que ça correspond au moteur dont ta coque est équipée?

  • dinghy
    dinghy
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    Le 4 mai, 2007 - 20:30

    bonjour pour l instant,la puissance marquee est de 51.52 kw qui correspond a 70cv si tu veux quand j ai achete le bateau, le moteur etait un evinrude 70cv de 1973 ( la coque elle est de 1969)quand jai voulut avoir des renseignements aux aff mar , sur la puissance maxi admissible on ma repondu de ne pas depasser la puissance que javais deja..je me suit donc limite a 70 cv pour la recherche dun nouveau moteur cest deja une balle avec 70 surtout a l acceleration !!ce que je trouve bete cest que l
    on mavais propose des puissances superieures pour un prix moindre!!cest surtout le fait davoir pu voir un autre type de rv que je suit content si quel qquun d autre a des tofs ou de la doc je suit preneur!!

  • franck2B
    franck2B
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    Le 4 mai, 2007 - 21:19

    Légalement rien ne t'empêche d'aller au-delà, même pas les affaires maritimes. Ensuite ça n'est qu'une question d'assurance.

  • Anonyme (non vérifié)
    Le 4 mai, 2007 - 21:24

    Bonsoir à tous.
    Franck2B, es-tu sûr que les affaires maritimes acceptent une "surpuissance" , je pense que c'est passible d'amende?

  • franck2B
    franck2B
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    Le 4 mai, 2007 - 21:43

    Non, d'ailleurs les affaires maritimes n'ont pas les puissances admissibles sur les coques. Si la plaque constructeur est toujours présente, rien ne t'empêche de faire basculer administartivement ton embarcation en prototype. Le probléme c'est de l'assurer de bonne foi. Si ton moteur de 200 CV part à l'eau parce qu'un tableau prévu pour 50 CV a cédé, et que tu n'as pas déclaré à ton assureur que tu avais mis 4 fois la puissance admissible par ton bateau, il risque de ne pas vouloir payer.

  • dinghy
    dinghy
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    Le 5 mai, 2007 - 09:40

    bonjour non malheureusement plus de plaque!! ja vais eu des contacts avec une personne de marseile qui avait le modele runabout (magnifique dailleurs)!! lui il avait un 110 cv volvo mais comme moi il ne possedait aucun docs sur la coque franck tu dit qu on peut passer une coque en proto??? CA M INTERESSERAIT BEAUCOUP!!jenvisage de monter le moteur sur bracket de 50 cm a 80cm et donc de vider tout l arriere de la coque pou avoir plus de place faisable ou risque???

Auteur

dinghy
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