Quelle hélice?

Le hub par lui-même ne change pas grand-chose, sauf que si ton moyeu te lâche, tu peux t'en sortir juste avec la piéce à changer et pas l'hélice compléte. Mais ce sont donc 2 hélices de marques différentes, il faut donc impérativement essayer les 2 pour garder la meilleure.
Le Cup, est une courbure vers l'arriére à l'extremité des pales. Cela en fait des hélices plus agressives, plus performantes, mais aussi plus difficile à tirer pour un moteur. Cela n'existe que sur l'inox.

V.D. a écrit :

J'en appelle aux technitiens des helices :lol:

Essais dimnanche avec l'helice vendu avec le 135.

Mon compte tour bloque a 6000trs.

A 5400trs j'etait a 71kmh. Ensuite j'ai reussi a le monter a 5800trs ( pas relevé la vitesse).

5800 trs ce n'est pas un peut trop haut?

71kmh a 5400 trs avec un 135 c'est bien ou pas?

Merci de vos avis.

Vincent

38 nds - ca me parait pas mal ..
la vitesse relevee est-elle au gps .. ??
(autre que GPS ... ca peut varier si tu cherches un truc precis .. )

Autre element, attention de faire des comparatif ds les memes conditions :wink: (nbre personnes / charge / niveau carburant etc etc )

titi10000

Augmenter le pas de 2" devrait te faire perdre environ 400 tours au régime maxi, mais également modifier toute la plage de fonctionnement du moteur. Si le régime maxi préconisé est bien situé entre 5000 et 5500 trs, un pas de 21 " devrait t'y ramener.
Probablement moins de pêche au démarrage, c'est vrai, mais des performances en augmentation. La conso devrait au contraire diminuer, puisque tu devrais atteindre ta vitesse de croisiére à un régime inférieur.
Si à 4000 trs tu atteignais une vitesse de 27 noeuds, par exemple, au même régime tu devrais avoisiner les 30 noeuds.
Encore une fois, tout ceci, n'est que pure théorie, et seuls les essais ont la conclusion.

Il a raison sur toute la ligne.
Essaye 21" avec ta hauteur moteur. Aprés tu aviseras s'il faut monter ou pas.

Si 21" te font redescendre sous le régime (foruchette) préconisé, il faudra peut-être remonter le moteur.
Essaye d'abord sans à-priori. Réléve le régime maxi et la vitesse atteinte à ce régime.

j'ai acheté mon neptune sans l'helice et je ne sais pas comment la remplacer car je n'ai aucune reference , j'ai bien lu ce post expliquant les variante de taille , pour une embase omc 800 ; avec un moteur IB 3L8 V6 , que me conseillez vous, j'ai trouvé sur un site par Xela :14 1/2 19 ou 14 1/4 x21 , 3 pales ou 4 merci :roll:

C'est un Neptune 5m50 , le poids environ 1000/1100 kg , le moteur est un 175cv , et pour le ratio de l'embase : bein .... c'est quoi le ratio :oops:

Difficile de me faire preter des helices :roll: Xela a une 13 3/4 x 15
sur son skanes 510avec 140cv , cela pourrais correspondre a ce qu'il me faut ?

franck2B , je n'ai pas trouvé le ratio mais j'ai appris une nouvelle information ,le regime moteur est 4200/4600 trs/min , ça aide ?

Je vais chercher un concessionnaire omc , merci :wink:

franck2B a écrit :

Quelle est la longueur du bateau? Son poids? La puissance moteur? Ca a quel ratio une OMC 800?

1.77:1, je crois que c'est ça =>

j'attend une reponse d'un aure concessionaire mais j'aimerai bien aussi ton avis :wink: merci
j'ai trouvé ce tableau , je ne connais pas ma vitesse maxi mais je pense que la 15x19 sera mieux que la 21. MPH c'est miles/h je dois convertir en noeuds ?

c'est miles/h je dois convertir en noeuds ?
,,,milles par heure = noeuds ---->rien a convertir

lepiaf37 a écrit :

c'est miles/h je dois convertir en noeuds ?
,,,milles par heure = noeuds ---->rien a convertir

Non, Piafou, c'est une erreur fréquente.

MPH = mile per hour et non MILLE par heure.

Dans ce cas mile US = 1,6 et mille nautique = 1,852

Il faut convertir 40MPH = 64KM/H soit 34,5 Knots

Ce tableau présente des hélices de 11 à 21 pouces de pas, ça fait un large éventail. Je suppose que ce sont des adpatables à ton embase, mais ne tiens abolument pas compte des vitesses indiquées. Elles ne peuvent avoir aucune signification présentées comme ça.
Sans référence de base, c'est difficile de tomber juste du premier coup.
Il va te falloir essayer au moins 2 dimensions, donc préviens le concess. qui va te conseiller : "j'achéte celle que vous me conseillez, mais si ça ne va pas, vous me la changez gratuitement".

Essai cet apres midi , avec une 14 1/4-21 , 72km/h au gps à 4200trs/min (le regime maxi etant 4200/4500), je pense que c'est la bonne :wink:

franck2B a écrit :

39 noeuds, c'est une performance trés honorable. 8)
Par contre, si tu as l'occasion essaye une 19".

Si j'ai bien suivi depuis le debut , la 19 me ferait prendre des tours en plus et moins de vitesse de pointe? c'est un vieux bateau de 85 , je ne cherche pas la performance il est assez lours mais juste le bon compromis ballade et moindre conso, de toute façon j'attend toujours la reponse du concessionnaire qui faisait une demande a son fournisseur ce " vieux " modele comme il dise n'est plus repertorié :roll:

Alors la il faut qu'on m'explique: reponse du concessionnaire: ratio 21.19 !!! alors que j'ai trouvé 1.77/1 8O , je telephone donc pour eclaircir cela et deuxieme reponse" monsieur c'est mon fournisseur qui me communique ces chiffres , c'est quand meme son metier!!!"

Il ne me reste plus qu'a en trouver un autre fournisseur :roll:

Le choix se restreint ce sera de toute façon 19 ou 21 , vous me conseillez tous la 19 alors je pense suivre ce choix, je suis pressé de naviguer 8)